El Opel Rocks-e, es el nuevo modelo de Opel en Colombia es 100% un carro eléctrico y es una representación de comodidad, facilidad y practicidad al ser amigable con el medio ambiente.

A partir del mes de agosto del 2024 todos los automóviles vendidos de la marca tendrán una garantía de 5 años.

Opel, el fabricante 100% alemán y nada convencional, dio a conocer oficialmente su modelo Opel Rocks-e completamente eléctrico que representa su apuesta por la electrificación, logrando una movilidad urbana y sostenible. Este modelo insignia de la movilidad 100% otra cosa, trae un importante diferencial entre las referencias del segmento: su recargabilidad, ya que no necesita una electrolinera adicional, sino que se conecta en una toma corriente convencional de 110 o 220 voltios, y se puede cargar tanto en la casa, como en la oficina o en cualquier lugar.

Este vehículo tendrá un precio de $49.990.000 en su única versión y ya se encuentra disponible en las vitrinas de la marca. El Opel Rocks-e responde a los requisitos actuales, ofreciendo movilidad eléctrica con protección contra el viento y la lluvia. Además, cuenta con dos puestos amplios, techo cristalino y un diseño progresivo, audaz y puro que mantiene la esencia detox de la marca, y al mismo tiempo, ejemplifica el pilar de la marca «alemán moderno» para reflejar lo mejor de la cultura alemana.

Es el modelo ideal para mitigar la crisis ambiental por el calentamiento global, pues es elegante y sin emisiones de CO2, alineado a la apuesta de sostenible y greenovation de Opel. Todo esto sumado a que se puede usar todos los días sin importar el pico y placa, lo que lo convierte en una excelente opción de movilidad en las principales ciudades del país. Un citycar perfecto para las personas seguras de sí mismas, que buscan vivir nuevas experiencias muy eléctricas y diferentes en términos de movilidad alternativa.

Electrificando la movilidad, buscamos que todos los usuarios hagan un cambio en la forma en la que se mueven, pues el nuevo Opel Rocks-e es revolucionario en todos los aspectos. Su diseño es atrevido y puro, las dimensiones apropiadas para ser un City Car, ideal para una ciudad, además de funcionar exclusivamente con electricidad. Y lo mejor, se recarga desde un enchufe de tomacorriente convencional, como el que se encuentra en casas u oficinas” comentó Mario Correa, director de marca.

Este modelo está clasificado como un vehículo ligero, cuenta con 2,41 metros de largo, 1,39 m de ancho (sin retrovisor trasero) y pesa solo 471 kilogramos. La autonomía de recorrido es de hasta 75 km, con una velocidad máxima de 45 km / h. Su batería de 5,5 kWh se puede recargar en una toma de 110v en 8 horas, y en una toma de 220v en 4 horas, lo que lo hace ideal para el tráfico diario de la ciudad.

“Estamos muy agradecidos con los clientes que han creído en Opel pues antes del lanzamiento oficial del Rocks-e, ya tenemos 12 clientes creyentes de la marca que han comprado un Opel Rocks-e y le apuestan a la nueva movilidad 100% otra cosa”, aseguró Correa. C

Durante el evento de lanzamiento, donde estuvieron aliados, representantes de Opel, influenciadores y periodistas, la marca anunció que a partir de agosto de 2024, todos las personas que adquieran un vehículo Opel podrán disfrutar de 5 años de garantía con el objetivo de que puedan disfrutar todo el respaldo del servicio posventa de la marca y de la verdadera calidad alemana.

A este gran lanzamiento se unió JBL, la compañía de audio y electrónica estadounidense, la cual se sumó como un aliado estratégico de Opel para la llegada del Rocks-e al compartir su ADN de marca disruptiva y dinámica. Gracias a esta alianza, JBL entregará un bafle JBL Speaker Flip 6 BT GrayS.Ame para cada cliente que compre un Rocks-e, complementando así su experiencia única.

De igual forma, Rappi también se unió a Opel en este lanzamiento al compartir la pasión por la disrupción, la construcción de ciudades más sostenibles y el compromiso con la innovación. Ambas marcas mantienen activa una campaña para todos los usuarios Rappi PRO, quienes participarán para ganar un Opel Rocks-e.

“Y a partir del mes de agosto, Opel será la primera marca en el mercado en traer la promoción “muévete híbrido”, donde los clientes podrán comprar en combo un Opel Mokka o Opel Grandland a combustión + un Opel Rocks-e 100% eléctrico desde $163.000.000*. Una solución de movilidad perfecta para manejar las diferentes necesidades de los usuarios, ya sea en la ciudad o también en destinos más largos. Esto definitivamente es otra cosa”, aseguró Correa.

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BYD SEAGULL: el vehículo eléctrico que transforma la movilidad urbana en Colombia.

Funcional, tecnológicamente eficiente, divertido y económicamente asequible.

Motorysa BIC, presenta oficialmente en Colombia el muy esperado BYD SEAGULL. Un vehículo compacto tipo hatchback cien por ciento eléctrico para desplazamientos ecológicos en la ciudad, con tecnología de vanguardia, alto desempeño, con un diseño futurista inspirado en el concepto de “estética marina”, y lo mejor, asequible económicamente. Seguramente conquistará el mercado de los vehículos eléctricos en su segmento, y transformará la movilidad urbana en nuestro país.

El BYD SEAGULL rompe todos los esquemas en materia de diseño, cuya apariencia nos lleva a descubrir las maravillas del océano, gracias a la inventiva del equipo de diseñadores liderado por Wolfgang Egger, director global de diseño de BYD, Juan Manuel López y Michele Jauch-Paganetti.

La cara frontal de este compacto deportivo de cinco puertas es imponente, por sus líneas y bordes bien demarcados, y afilados. Cuenta con luces LED penetrantes y un parachoques delantero que incorpora un par de aletas desplegadas, otorgándole una personalidad única.

Haciéndole honor a su nombre en español, los laterales emulan dos enormes alas de gaviota, con líneas prominentes y superficies curvas de tensión total. Dichas curvas constituyen el perfil del BYD SEAGULL. Continuando con la estética marina, el paral C de cristal helado en color negro, viene con una textura tridimensional rómbica, que se percibe con el tacto; este, al final, le da a la carrocería una sensación visual de mayor longitud. Sus llantas de 16 pulgadas, cuentan con rines de aluminio. Cabe resaltar que los cinco radios que nacen del centro del rin proporcionan un diseño dinámico, emulando a un cristal de hielo.

En la parte posterior, sobresale la barra de luz transversal y a cada lado, dos luces LED de cristal de hielo con un patrón de diamante degradado en 3D. Y, al igual que en la parte frontal, un parachoques con líneas bien definidas.

Otro de los grandes atributos del BYD SEAGULL es su comodidad, gracias a una distancia entre ejes de 2.5 metros, que le permite ofrecer uno de los habitáculos más amplios de su categoría. Mide 3.78 metros de largo, 1.71 metros de ancho y 1.58 metros de alto, con un radio mínimo de giro de 4,95 metros.

Conducción cómoda

El BYD SEAGULL llega en dos versiones: el SEAGULL 300 GL y el SEAGULL 400 GS. Y al igual que los otros dos modelos de la Familia Ocean de la marca, están basados en la exclusiva plataforma 3.0 de BYD que integra factores como seguridad, eficiencia y desempeño.

Está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes que alcanza una potencia máxima de 55 kW (73,8 HP) con un torque máximo de 135 N∙m (13,77 Kgf∙m), y según versión, integra una batería con la exclusiva tecnología Blade (LFP) con capacidad de 30,08 kWh y 38 kWh, que proporcionan una autonomía CLTC de hasta 300 km y 400 km respectivamente. Cuenta con opciones de carga nominal de corriente alterna (AC) y carga rápida directa (DC) según versión 300 GL :EU COMBO 2 DC 30kW / AC 5.6kW y versión 400 GS: EU COMBO 2 DC 40kW / AC 5.6kW, para un tiempo de carga estimado en la versión de 300km de 0.7 h DC y AC 5.4 h; y para la versión 400km, 1 h en DC y 6.9 h AC.

Logra una velocidad máxima de 130 km/h y un tiempo de aceleración de 0-100 km/h en 13.9 segundos. Con respecto a la suspensión, en el eje delantero emplea un sistema independiente tipo McPherson, mientras que, en el eje trasero, cuenta con un eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero.

Interior más cool

El interior del BYD SEAGULL, espacioso, cómodo y divertido, invita a sumergirse en su energía vibrante y de avanzadas tecnologías, como las que conforman el sistema de cabina inteligente, para una experiencia de conducción intuitiva y fluida. El concepto de diseño inspirado en la estética del océano, está plenamente unificado en el interior y exterior del carro.  Precisamente, en el interior, el panel de las puertas delanteras y de las manijas, emulan las alas de la gaviota.

Su tapicería bicolor utiliza materiales tipo cuero ecológico en los asientos deportivos, que, con el respaldo más ajustado y envolvente, ofrecen un mayor nivel de confort. El maletero de todas las versiones tiene una capacidad de 230 litros. Además, en la versión 400 GS, cuenta con elementos inusuales para un auto de entrada como, silla con control eléctrico para el piloto y cargador inalámbrico para el celular.

El diseño del volante multifunción cuenta con ajuste en altura para la versión 300 GL y para la versión 400 GS, en altura y profundidad, que permite controlar las funciones más usadas del vehículo con seguridad y comodidad. El panel de control central es del tipo bloque, con comando de accionamiento de marchas y botones compactos de fácil acceso y operación intuitiva. El BYD SEAGULL que se puede encender de forma remota desde la llave, ofrece diferentes modos de conducción que inciden en una mayor economía en el consumo de energía: Eco, Sport, Normal y Nieve. El clúster de instrumentos de 7 pulgadas, ofrece una visualización completa como carga planificada, monitoreo de presión de neumáticos, registro de consumo de energía, registro de kilometraje, etc.

Incorpora una pantalla giratoria eléctrica de 10,1 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Carplay, en las dos versiones, con la función de reconocimiento y control de voz, además del asistente de voz «Hi BYD», Bluetooth, función de llave de tarjeta NFC*, que, con solo acercarla al espejo lateral del conductor, de inmediato se accede al vehículo. Espacio de almacenamiento de 16 GB, radio, música, entre otras opciones, para una conducción única y divertida.

Su consola central de amplio diseño y acabados elegantes y ergonómicos, está equipada con una función de carga inalámbrica de 15W en la versión 400 GS, más conveniente y segura a la hora de conducir, y que, al mismo tiempo, demuestran la innovación, comodidad, diversión que ofrece el BYD SEAGULL al conductor y sus ocupantes.

(*Tarjeta NFC: accesorio opcional, venta por separado)

Tecnológicamente seguro

Los factores de seguridad del BYD SEAGULL destacan su compromiso, alineado con la tendencia y desarrollos demostrados en los otros productos de BYD.

La arquitectura de este compacto deportivo consta de una carrocería que utiliza un 61% de acero de alta resistencia y bajo peso, integrando la ultrasegura batería Blade Battery que elimina el riesgo de combustión espontánea, cuatro airbags en la versión 300 GL y seis en la versión 400 GS, proporcionando así, máxima seguridad y protección a los pasajeros.

En cuanto a la seguridad activa cuenta con frenos antibloqueo (ABS) con sistema de distribución electrónica de frenado (EBD); Control Electrónico de Estabilidad, asistente de arranque en pendiente (HHC); control dinámico vehicular (VDC); sistema integrado de frenos de máxima potencia (IPB – Integrated Power Brake), sistema de frenado regenerativo (CRBS), asistente de freno hidráulico (HBA); control de tracción (TCS); sistema de control de desaceleración del freno de estacionamiento (CDP); sistema de parada cómoda (CST – Comfortable Stop); control de crucero (CC); sistema de monitoreo directo de la presión de los neumáticos (TPMS); sistema de marcha atrás con tres radares,  y cámara de reversa.

Y complementan la seguridad, cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y limitador de fuerza, alarma de cinturones de seguridad delanteros y traseros.

El BYD SEAGULL transmite modernidad, sofisticación, agilidad y practicidad. Sin duda, este vehículo compacto es ideal para las personas que buscan una alternativa de movilidad diaria urbana de cero emisiones, cómoda, fácil en su conducción, y, sobre todo, muy funcional.

Colores disponibles

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El Neue Klasse debuta como SAV: El BMW Vision Neue Klasse X.

Innovadores sistemas de control de motor y chasis, más eficiente y divertido, con desempeño más dinámico.

Digitalización de vanguardia y nuevos materiales sostenibles.

Diseño progresivo y abierto.

Un nuevo Vehículo Visión de BMW Group ofrece un primer vistazo del Neue Klasse como un SAV: El BMW Vision Neue Klasse X lleva la estética, tecnología, sostenibilidad y filosofía del Neue Klasse al segmento de los Vehículos de Actividades Deportivas. La primera variante completamente eléctrica sobre la nueva arquitectura entrará en producción en serie en la Planta de Debrecen (Hungría) en 2025.

«Junto con el BMW Vision Neue Klasse, el BMW Vision Neue Klasse X muestra la amplitud de nuestra futura línea de modelos BMW. El Neue Klasse refleja la variedad de todos los modelos que los clientes desean actualmente y en el futuro – desde el sedán deportivo, con todas sus versiones, hasta la moderna familia SAV», dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. «De esta manera, estamos subrayando que Neue Klasse es mucho más que solo un coche o un concepto específico; está redefiniendo la marca BMW – y, al mismo tiempo, será más BMW que nunca».

La compañía presentó una imagen clara del futuro de la marca como un sedán con el BMW Vision Neue Klasse en el IAA 2023. El último Vehículo Vision ahora ilustra cómo BMW ve el futuro de sus modelos X. El BMW Vision Neue Klasse X representa un estilo de vida activo, efficient dynamics y una presencia confiada. Su diseño combina un lenguaje de diseño exterior claro con un interior luminoso y espacioso. Efectos especiales de iluminación y sonido habilitados por la próxima generación de BMW iDrive realzan la experiencia de usuario digital e intuitiva. Las tres características principales del Neue Klasse – eléctrico, digital y circular – se expanden aquí para incluir una cuarta dimensión. El placer de conducir que forma el núcleo de la marca BMW se lleva al siguiente nivel con el control de conducción y chasis desarrollado especialmente para Neue Klasse y con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Su concepto de sostenibilidad también asegura que la producción, operación, desmontaje y reciclaje serán responsables.

Innovación en tren de fuerza y control del chasis: desempeño dinámico mejorado, más precisión, más eficiencia.

Un nuevo tipo de control de tren de fuerza y chasis proporciona una experiencia de conducción superior que se adapta a las necesidades individuales. Se basa en un nuevo núcleo de software desarrollado internamente por BMW Group para ayudar a los vehículos Neue Klasse a garantizar una conducción suave en todo momento. Dos de los cuatro nuevos supercerebros llevarán la experiencia de conducción en la Neue Klasse a una nueva dimensión.

«Neue Klasse significa conducir un BMW a un nivel aún más alto», explica Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. «El BMW del futuro tendrá cuatro supercerebros totalmente nuevos: computadoras de alto rendimiento que trabajan en conjunto de forma inteligente en lo que, hasta ahora, se procesaba por separado.

Desarrollamos el primer supercerebro de totalmente interna. Integra todo el tren motriz y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia de cálculo. El segundo supercerebro permitirá el próximo salto cuántico en la conducción automatizada», continúa Weber. «En el futuro, combinaremos cuatro unidades de control clave en una sola computadora de alto rendimiento. El resultado será un desempeño aun mejor, más precisión, más eficiencia y todavía más diversión al conducir.»

Diseño: Modelos BMW X reinventados con caracteres fuertes.

En combinación con el diseño de dos volúmenes de un modelo BMW X, el lenguaje de diseño simplificado desarrollado para la Neue Klasse representa también un gran salto hacia adelante tanto en el diseño exterior como interior. Con su mayor altura desde el suelo, la arquitectura de vehículo totalmente eléctrico ofrece nuevas posibilidades para un interior aún más espacioso. Esto permite una distancia entre ejes larga, voladizos cortos y las proporciones clásicas de BMW. Grandes áreas de ventanas y el techo de cristal panorámico inundan el interior con luz natural, creando una sensación de amplitud y aire que se complementa con textiles en colores cálidos.

El nuevo aspecto de marca para los modelos BMW X también contribuye a la fuerte presencia del Vehículo Vision. Unidades LED alineadas verticalmente ofrecen una interpretación fresca de la firma lumínica distintiva de BMW. En el centro y al frente está la parrilla de riñón de BMW, re imaginada como una escultura tridimensional con contornos alineados verticalmente e iluminados por detrás. Juntos, los faros y la parrilla de riñón crean un efecto de iluminación que se activa a medida que el conductor se acerca al vehículo y que continúa en el interior.

La sección trasera es poderosa y atlética. Las luces traseras que se extienden hacia el centro ofrecen una interpretación horizontal de la familiar forma en L de BMW. Sus elementos impresos en 3D se controlan individualmente con intensidad de luz variable para transmitir un efecto de profundidad particularmente expresivo.

Superficies de vidrio al ras y la pintura exterior brillante «Coral Silver» le dan al BMW Vision Neue Klasse X una cierta ligereza. En la parte trasera de las ventanas laterales, la característica curva de Hofmeister de la marca no se realiza a través de un borde cromado, sino con una «impresión reflejante» que forma una superficie transparente o reflejante, dependiendo del ángulo de visión.

Experiencia de usuario personalizada con BMW Panoramic Vision y experiencia de sonido personalizado HYPERSONX WHEEL.

La posición de asiento ligeramente elevada asegura una experiencia de conducción confiada. El volante rediseñado con botones multifunción, la Pantalla Central con funcionalidad intuitiva de control táctil y BMW Panoramic Vision, junto con el avanzado control de voz del Asistente Personal Inteligente de BMW, sirven como interfaces sin esfuerzo e intuitivas para la interacción humano-coche. BMW Panoramic Vision proyecta información clave a lo ancho del parabrisas completo. Se complementará en los modelos de producción del Neue Klasse con el mejorado BMW 3D Head-Up Display.

En el BMW Vision Neue Klasse X, la Pantalla Central está elegantemente integrada en el panel de instrumentos, proporcionando a ambos pasajeros delanteros un acceso óptimo a todas las funciones de infoentretenimiento. Los colores mostrados no solo se transfieren a la luz ambiental, sino también a las superficies textiles retroiluminadas del panel de instrumentos.

La Experiencia de Sonido Personal, presentada por primera vez con el nuevo HYPERSONX WHEEL, abre más posibilidades. Con esta función digital, los ocupantes del coche pueden disfrutar de su sonido favorito en cualquier viaje. El sonido, generado en tiempo real y ajustado con un toque de dedo en el HYPERSONX WHEEL, es una contribución innovadora a la experiencia de usuario inmersiva y holística que transforma el interior del BMW Vision Neue Klasse X en un espacio de experiencia personal.

Tecnología BMW eDrive: Sexta generación más eficiente que nunca.

En el Neue Klasse, la eficiencia general del vehículo alcanza un nuevo nivel. La sexta y más reciente generación de la tecnología BMW eDrive es clave para esto. Además de las mejoradas unidades e-drive, también presenta nuevas celdas de batería de iones de litio ahora redondas, con una densidad de energía volumétrica más de un 20 % superior a la de las celdas prismáticas utilizadas anteriormente.

En combinación con la transición a un sistema de 800 volts, esto reducirá la velocidad de carga en hasta un 30 % – permitiendo que los vehículos carguen lo suficiente para un alcance de 300 kilómetros en solo diez minutos. La sexta generación de BMW eDrive también ofrece hasta un 30 % más de autonomía. En cuanto a la aerodinámica, el BMW Vision Neue Klasse X presume de una nueva cifra impresionante: con una reducción del coeficiente de arrastre aerodinámico de 20 % en comparación con modelos comparables de la gama actual. Nuevos diseños de neumáticos y un sistema de frenos especial para vehículos completamente eléctricos ayudan a aumentar la eficiencia general del vehículo en hasta 25 %.

Huella de CO₂ reducida a través de una producción y cadena de suministro más eficientes en recursos.

Se desarrolló un recubrimiento completamente basado en plantas, minerales y libre de petróleo «Verdana» para el interior. Se utilizará en el BMW Vision Neue Klasse X en la parte inferior del revestimiento de las puertas y en la consola central. Los plásticos marítimos también se utilizan por primera vez como piezas moldeadas por inyección. En algunos componentes, este material secundario, que se obtiene, por ejemplo a partir de redes de pesca de desecho, ya aporta el 30 % del material de la pieza.

La elección de materiales y el método de construcción facilitan el desmontaje de componentes y mejoran la reciclabilidad. Los faldones laterales y los accesorios de los parachoques delantero y trasero también se producen a partir de materiales reciclados de mono-material. En esto, el nuevo concepto de diseño sigue el principio del BMW i Vision Circular presentado en 2021, que se basó extensivamente en mono-materiales para optimizar la reciclabilidad.

El Neue Klasse también marca el inicio de un nuevo capítulo en la historia de la producción. La Planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, fue planificada y desarrollada desde el inicio como una iFACTORY.

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Con una batería de 5,5 kWh, el Opel Rocks-e se puede recargar en la tomacorriente de la casa, de 110 voltios, por completo hasta en 4 horas.

Este es el primer modelo eléctrico de la marca en Latinoamérica que puede recargarse en un tomacorriente convencional.

Opel, el fabricante 100% alemán, 100% alcanzable, da a conocer los primeros visos de lo que será su próximo lanzamiento: el nuevo Opel Rocks-e, un City Car que que es otra cosa y representa su apuesta por la electrificación al ser un sinónimo de movilidad urbana sostenible.

El nuevo Opel Rocks-e es tan diferente que trae un importante diferencial entre los modelos del segmento: su método de recarga de batería, pues se puede conectar en una tomacorriente de 110 o 220 voltios, es decir, se puede cargar tanto en la casa o en cualquier lugar que cuente con un tomacorriente convencional disponible para enchufar el modelo.

Este vehículo eléctrico de nivel de entrada, con un precio de $59.990.000, estará presente próximamente en las vitrinas de Opel, además, es la respuesta a los requisitos actuales, ofreciendo movilidad eléctrica con protección contra el viento y la lluvia: progresivo, audaz y puro. Además, es el modelo ideal para mitigar la crisis ambiental por el calentamiento global, pues es elegante y sin emisiones de CO2, alineado al pilar de greenovation de la marca. Todo esto, sumado a que se puede usar todos los días sin importar el pico y placa, como una excelente opción de movilidad en las principales ciudades del país.

“Electrificando la movilidad, buscamos que todos los colombianos hagan un cambio en la forma en la que se mueven, pues el nuevo Opel Rocks-e es revolucionario en todos los aspectos. Su diseño es atrevido y puro, las dimensiones apropiadas para ser un City Car, ideal para una ciudad, además de funcionar exclusivamente con electricidad. Y lo mejor, se recarga desde un enchufe de tomacorriente convencional, como el que se encuentra en casas u oficinas.”, afirma Adriana Casadiego, directora de marca Opel en Colombia.

Este modelo está clasificado como un vehículo ligero, que apoya su carga mientras se conduce, cuenta con 2,41 metros de largo, 1,39 m de ancho (sin retrovisores exteriores) y pesa solo 471 kilogramos (incluida la batería de tracción).

La autonomía de recorrido es de hasta 75 km, con una velocidad máxima de 45 km / h. Su batería de 5,5 kWh se puede recargar por completo en unas 4 horas, lo que lo hace ideal para el tráfico diario de la ciudad.

“En los próximos días estaremos anunciando el lanzamiento oficial de este nuevo modelo para así dar a conocer todos sus detalles. Y con ello, la posibilidad de las pruebas de manejo del Opel Rocks-e, acompañadas de un experto de marca, para que puedan conocer de primera mano este modelo que se caracteriza por su diseño disruptivo que seguro deslumbrará a quienes lo manejen” asegura Casadiego.

Este modelo se suma al más reciente lanzamiento de la marca, el Opel Mokka, el cual se presentó en el mercado en el pasado Salón del Automóvil, así como el Opel Crossland y Grandland, modelos con los que se presenta el portafolio completo de la marca, con los que se ha conquistado el 80% del territorio nacional y los que han impactado en el mercado colombiano por casi tres años.

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La nueva Ram ProMaster Electric Van (EV) es la siguiente etapa en el camino de la marca Ram hacia la electrificación de su gama con el objetivo de ofrecer las mejores opciones electrificadas en el mercado.

La nueva ProMaster EV estará disponible en dos modelos: Ram ProMaster EV de reparto (disponible para pedidos inmediatamente), Ram ProMaster EV de carga/no de reparto (disponible más adelante).

Ram ha presentado la nueva Ram ProMaster Electric Van (EV) con una autonomía de hasta 162 millas en manejo urbano. El nuevo Ram ProMaster EV es el primer vehículo totalmente electrificado de la marca disponible en el mercado y marca una etapa más en el viaje de la marca para ofrecer las mejores opciones en el mercado.

La nueva Ram ProMaster EV se ofrecerá en dos configuraciones para misiones específicas: modelo de reparto y modelo de carga. El modelo de carga Ram ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones: longitud de carga de 12 pies y longitud de carga extendida de 13 pies (ambas con una distancia entre ejes de 159 pulgadas).

«La introducción del Ram ProMaster EV representa otro hito importante en nuestro viaje electrificado mientras seguimos evolucionando sin sacrificar las capacidades», aseguró Tim Kuniskis, CEO de la marca Ram. «El primer vehículo eléctrico de Ram en el mercado es un modelo revolucionario que ofrece a nuestros clientes comerciales grandes y pequeños la camioneta definitiva con un rendimiento cero emisiones, grandes capacidades comerciales y tecnología avanzada».

La nueva ProMaster EV forma parte de la contribución de Ram al plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis para liderar la forma en que el mundo se mueve ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles. Para dar forma al plan, Stellantis invertirá más de 30,000 millones de euros hasta 2025 en electrificación y software para ofrecer vehículos eléctricos a batería que satisfagan las demandas de los clientes.

Ram ofrece la mejor propuesta de valor con un bajo costo total de propiedad en toda su gama de productos y ofrecerá soluciones electrificadas con una vanguardista y revolucionaria tecnología en los próximos años. Ram está plenamente comprometida con la innovación y el liderazgo en sistemas de propulsión con una gama que permite dar respuesta a todo lo que los clientes de pickups y vehículos comerciales quieren y necesitan y satisfacer así las demandas del mundo real.

La batería eléctrica eleva las capacidades y el rendimiento de los vehículos comerciales 

El siguiente paso en la evolución del Ram ProMaster es un modelo eléctrico a batería que incluye un paquete de baterías de serie de 110 kilovatios-hora (kWh) con una autonomía objetivo de hasta 162 millas en trayectos urbanos. El modelo de carga cuenta con hasta 3,020 libras de capacidad de carga útil y la configuración de reparto con hasta 2,030 libras. Un módulo de control eléctrico (EDM) de 200 kilovatios (kW) ofrece 268 caballos de fuerza, 302 libras-pie de torque y de tracción delantera de serie.

Construido sobre la arquitectura ProMaster, pero diseñado específicamente para alojar un sistema de propulsión electrificado, el ProMaster EV cuenta con un diseño monocasco que permite integrar el paquete de baterías de manera eficiente. La batería del ProMaster EV está oculta bajo el piso en el centro del vehículo, dejando un piso completamente plano. El volumen de carga no varía con respecto a las versiones con motor de combustión.

El Ram ProMaster EV dispone de varias opciones de carga rápida de CC de nivel 3 (50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW). También se ofrece un cargador de pared (Nivel 2) de hasta 11 kW. El puerto de carga se ilumina mientras se realiza la carga y emite una alerta sonora para confirmar la conexión.

La nueva ProMaster EV de reparto ofrece un conjunto de funciones para la gestión de flotas 

El ProMaster EV mejorará aún más la logística de última milla de servicios de reparto internos (DSP).

El modelo de reparto Ram ProMaster EV ofrece una puerta trasera enrollable para facilitar las operaciones de carga y descarga de los repartidores y de cualquier otro profesional. La puerta enrollable está fabricada en aluminio anodizado para optimizar el peso y mejorar la durabilidad. El vehículo de reparto Ram ProMaster EV también incluye de serie una puerta corrediza para facilitar la entrada y salida del vehículo durante las entregas.

La tecnología adicional para la gestión flotas incluye Ram Telematics, que permite la localización del vehículo y la información de datos de conducción para ayudar a reducir los costos de combustible, mejorar la eficiencia de la ruta y promover comportamientos de manejo más seguros. Ram Telematics también proporciona diagnósticos del vehículo en tiempo real y datos de rendimiento.

El Módulo Telemático de serie ofrece casi 50 funciones en la ProMaster, entre las que figuran actualizaciones de Firmware inalámbricas (FOTA), conexión vía hotspot 4G LTE Wi-Fi® y actualización inalámbrica de aplicaciones (AOTA).

La navegación de última milla proporciona direcciones a pie desde el vehículo hasta el destino final mediante la aplicación Uconnect para smartphones disponible en dispositivos móviles compatibles. La funcionalidad Alexa de casa a vehículo y de vehículo a casa también incluye un asistente virtual en el vehículo.

Ram ProMaster ha sido diseñada para hacer frente a la rutina diaria 

El Ram ProMaster EV satisface eficientemente la multitud de necesidades específicas de sus propietarios. Un vehículo comercial altamente personalizable, el ProMaster EV está diseñado para satisfacer las demandas de clientes comerciales y repartidores. El modelo de reparto Ram ProMaster EV ofrece una distancia entre ejes de 159 pulgadas, techo super alto y volante y parabrisas calefactados. Eventualmente disponible en cinco configuraciones, incluirá dos alturas de techo, dos longitudes de carga de 12 y 13,5 pies y dos estilos de carrocería.

La capacidad de carga es la consideración número uno para los compradores de furgonetas y el ProMaster EV incluye los mejores registros de su clase en espacio de carga (524 pies cúbicos) altura interior de serie (86 pulgadas), menor altura del piso de carga y mayores anchura de carga entre los huecos de las ruedas y anchura de carga.

La división Ram Commercial es bien conocida por proporcionar productos fáciles de equipar. La nueva Ram ProMaster EV continúa con esa tradición y ofrece un conector eléctrico de serie y una configuración de cabina integrada para facilitar las soluciones de mejora del equipamiento y conversión. Además de su diseño adaptable, prácticamente todos los sistemas principales del vehículo están situados delante de la zona de carga.

El Ram ProMaster EV puede adaptarse a prácticamente cualquier necesidad comercial concebible gracias a su exclusivo sistema de tracción delantera, a la construcción integral de la carrocería y a las múltiples configuraciones ofrecidas. Además, cuenta con las paredes laterales más verticales de la categoría de furgonetas de carga (casi 90 grados en relación con el piso del compartimento de carga) combinadas con una anchura de carga de 75.6”, la mejor de su clase.

La ProMaster más avanzada de la historia que ofrece seguridad y tecnología vanguardista

La lista de elementos de seguridad activa y pasiva del modelo Ram ProMaster EV para entregas sigue creciendo. Ahora ofrece sistema de ayuda al estacionamiento delantero y en reversa Park Sense con parada total, una alarma de reversa de sonido blanco (White Noise) y una alarma de reversa de sonido tonal convencional. El Ram ProMaster EV ofrece la mayor cantidad de elementos de seguridad de serie jamás ofrecidas en un vehículo comercial Ram de tamaño completo, incluyendo alerta de colisión frontal a máxima velocidad, asistente de viento transversal, cámara de reversa con líneas de cuadrícula dinámicas, frenado post-colisión, detección de conductor somnoliento, información de señales de tráfico, luces de carretera automáticas y faros antiniebla con función de giro, arranque por botón, acceso sin llave (en todas las puertas) y freno de estacionamiento eléctrico.

Entre los elementos opcionales de seguridad se incluyen asistente inteligente de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo con Stop & Go, sistema Active Drive Assist, sensores de aparcamiento delanteros y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Ram ProMaster contará, además, con Secure Park, una tecnología que impide que el vehículo pueda cambiar de modo «Park» a menos que la llave está presente.

El diseño del frontal exterior del vehículo incluye luces LED de serie y faros antiniebla de mayor durabilidad. Las luces LED de serie ofrecen un 70 por ciento más de lúmenes y un 50 por ciento más de autonomía frente al Ram ProMaster de gasolina de la generación anterior.

La mejora más solicitada por los clientes de vehículos comerciales de gran tamaño es contar una mejor visibilidad alrededor del vehículo. Para darle respuesta, el ProMaster EV incorpora de serie una cámara de reversa de alta resolución con líneas de cuadrícula dinámicas. El espejo retrovisor digital disponible muestra vídeo en tiempo real en todos los modos de manejo desde una cámara orientada hacia atrás y se puede apagar para volver a un espejo reflectante tradicional.

El espejo retrovisor digital está disponible en todos los modelos ProMaster y proporciona una visión trasera sin obstáculos. Un dispositivo adicional de seguridad opcional es la cámara Surround View de 360 grados. Este sistema ofrece vistas envolventes y a vista de pájaro del vehículo y sus alrededores, mejoradas por líneas de cuadrícula dinámicas que se proyectan en una pantalla táctil digital de 10,1 pulgadas.

El sistema Active Driving Assist proporciona capacidad de conducción automatizada de Nivel 2 (L2) y refuerza la marcha de la compañía hacia un futuro autónomo. El Ram ProMaster EV está disponible con el sistema Active Driving Assist para una conducción automatizada con las manos en el volante y ojos en la carretera utilizando el sistema de centrado en carril con control de crucero adaptativo. El sistema recurre a múltiples sensores, incluyendo radares y cámaras para dictar las carreteras apropiadas para el uso de esta tecnología.

 Entre otros elementos opcionales del Ram ProMaster EV se encuentran: 

• Charging Station Locator. Proporciona al usuario la capacidad de encontrar una estación de carga EV cuando se alcanza un nivel bajo de energía.
• EV Dynamic Trip Prediction. Aumenta la tranquilidad del conductor al proporcionar un perfil de descarga de la batería proyectado y otro real (indica el porcentaje de la batería que se ha descargado en relación con la capacidad total de la batería).
• El Uconnect 5 con pantalla táctil estándar de 10,1 pulgadas está a la vanguardia de la tecnología, con capacidad de pantalla dividida y con los contenidos incluidos en el servicio SiriusXM con 360L. El sistema Uconnect 5 es cinco veces más rápido que la generación anterior, cuenta con capacidad Wi-Fi y ofrece hasta cinco perfiles de usuario individuales. Este sistema aporta una flexibilidad que permite al ProMaster evolucionar continuamente y ofrecer nuevos contenidos, elementos y servicios.

El sistema Uconnect 5 ofrece más servicios y funciones conectadas para facilitar su uso. El conjunto de funciones destacadas incluye:

• Pantalla táctil reconfigurable de 10,1 pulgadas con capacidad de pantalla dividida para el funcionamiento de dos aplicaciones
• Pantalla de inicio totalmente personalizable para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas y manejarlas con una sola pulsación
• Cinco perfiles de usuario con preferencias de música, aplicaciones, ángulos de los retrovisores y niveles de confort climático personalizables
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
• Asistente a bordo Alexa que permite arrancar el vehículo a distancia, bloquear o desbloquear las puertas, reproducir música, añadir elementos a la lista de tareas pendientes, consultar las noticias, el tiempo, el tráfico y los resultados deportivos en tiempo real
• Conectividad inalámbrica simultánea para dos teléfonos o dispositivos con Bluetooth
• Actualizaciones de mapas inalámbricas (OTA) para el sistema Uconnect NAV con sólo pulsar un botón

La funcionalidad mejora para los pasajeros de la primera fila con una plataforma de carga inalámbrica opcional y puertos de conectividad configurados para un rápido reconocimiento. El Ram ProMaster cuenta con una toma de corriente estándar de 12 V y una toma USB totalmente funcional, además de un puerto USB Tipo C de serie que permite que los dispositivos se carguen hasta cuatro veces más rápido. Una toma de corriente opcional de 115 voltios/150 vatios se encuentra justo por debajo de los puertos USB.

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El nuevo BMW CE 02 – ni scooter eléctrico, ni motocicleta eléctrica: El “eParKourer” genial para ciudades y zonas urbanas.

Con el nuevo BMW CE 02, BMW Motorrad presenta otro vehículo eléctrico para zonas urbanas alrededor de dos años después del BMW CE 04 y, por lo tanto, persigue consistentemente su estrategia de movilidad eléctrica. Gracias a su propulsión eléctrica, diseño que marca tendencia y soluciones innovadoras, el “eParkourer” es un socio dinámico para un nuevo tipo de movilidad y proporciona una gran diversión de conducción en un entorno urbano.

Diseño progresivo con nuevas proporciones y mucho espacio para la individualización

El nuevo BMW CE 02 representa una nueva forma de entrada al mundo de BMW Motorrad. Es eléctrico, atrae especialmente a los jóvenes y no es ni una motocicleta eléctrica, ni un scooter eléctrico. Es un “eParkourer”, creado para la ciudad y el entorno urbano. Ágil, práctico, robusto y reducido a lo esencial en términos de diseño. Las ruedas grandes satisfacen la demanda de robustez y al mismo tiempo aseguran la diversión de conducción en muchos terrenos. El negro como el color básico para el cuadro, las ruedas, el guardabarros delantero y el carenado de triple abrazadera en la parte superior, y el gris granito metálico mate para la cubierta del motor ofrecen un contraste tan emocionante como la interacción de las superficies mate y de alto brillo. En la versión especial HIGHLINE, el nuevo BMW CE 02 pone una apariencia extrovertida y colorida. Las horquillas anodizadas en color dorado y un diseño de cinta en combinación con el acabado Petrol como color contrastante hacen que el BMW CE 02 se vea dinámico y orientado al futuro incluso cuando está parado.

Potente accionamiento, bajo peso y rango orientado a la práctica. Dos variantes de rendimiento

Los pilotos de 16 años pueden montar el nuevo BMW CE 02 con una potencia máxima de salida de 11 kW (15 hp). En una versión de 4 kW (5 hp) (potencia nominal 3.2 kW (4 hp)) limitada a 45 km/h, el nuevo BMW CE 02 también cumple con los requisitos de la clase de permiso de conducir europeo AM y puede montarse en Alemania, por ejemplo, a partir de los 15 años y por conductores que tengan licencia de automóvil. Además de cumplir las regulaciones específicas para cada país. La potente unidad de propulsión permite al nuevo BMW CE 02 en la versión de 11 kW acelerar rápidamente en los semáforos y ofrece una experiencia de conducción dinámica. Con una velocidad máxima de 95 km/h, el avance es rápido en las autopistas y un alcance de más de 90 km (versión de 11 kW según WMTC) permite aventuras urbanas extendidas.

Gracias a su bajo peso de solo 132 kg (versión 11 kW) o 119 kg (versión de 4 kW) y la baja altura del asiento de solo 750 mm, el nuevo BMW CE 02 también se caracteriza por sus características de manejo lúdico.

Dos modos de conducción “Flow” y “Surf” de serie y “Flash” como equipo opcional y accesorio original de BMW Motorrad

El nuevo BMW CE 02 viene con los modos de conducción “Flow” y “Surf” de serie. El modo de conducción “Flow” ofrece la configuración óptima para navegar en el tráfico urbano, mientras que el modo de conducción “Surf” proporciona una experiencia de conducción dinámica más allá del bullicioso tráfico de la ciudad. El modo de conducción “Flash” también está disponible como una adición deportiva y dinámica como parte del equipo opcional HIGHLINE y como accesorio original de BMW Motorrad.

Cargador externo de serie y un cargador rápido como equipo opcional y como accesorio Original BMW Motorrad

El nuevo BMW CE 02 viene de serie con un cargador externo con una potencia de carga de 0.9 kW, lo que permite que los procesos de carga se lleven a cabo de manera rápida y cómoda en enchufes domésticos estándar. Es aún más rápido con el cargador rápido con una potencia de carga de 1.5 kW, que está disponible en el equipo opcional HIGHLINE y como accesorio Original BMW Motorrad (solo versión de 11 kW).

Chasis con marco de tubo de doble bucle, horquillas telescópicas, basculante de un solo lado y rines de aleación ligera fundida

En lo que respecta al chasis el nuevo BMW CE 02 se basa en un marco torsionalmente rígido de doble bucle hecho de acero tubular. Las horquillas telescópicas amortiguadas hidráulicamente operan en la parte delantera, mientras que un basculante de un solo lado y un amortiguador directamente pivotado se utilizan en la parte trasera. Los neumáticos anchos están montados en rines de aleación ligera fundidos con diseño de disco y los frenos de disco garantizan una desaceleración segura en la parte delantera y trasera. El ABS de BMW Motorrad aparece en la parte delantera.

Pantalla TFT, puerto de carga USB-C y soluciones de conectividad

En el cuadro de instrumentos, una pantalla TFT fácil de leer informa al conductor sobre la velocidad de conducción, el estado de carga de la batería y mucho más. Una toma de carga USB-C también le permite suministrar energía a un teléfono inteligente. Al usar la aplicación BMW Motorrad Connected, el teléfono inteligente muestra el final previsto de la carga gracias a la conexión a través de Bluetooth, como en el BMW CE 04. En la variante HIGHLINE, el modo “Cradle” permite que la aplicación BMW Motorrad en el teléfono inteligente (que se sostiene en un soporte específico) se controle de manera segura como una pantalla adicional usando el teclado del manillar. También es posible grabar tus viajes usando la aplicación. Con los BMW Motorrad Connected Services (también incluidos en el paquete HIGHLINE) el estado de carga y otra información del vehículo CE 02 se pueden ver en cualquier momento desde cualquier lugar a través de la aplicación.

Lo más destacado del nuevo BMW CE 02:

• Potencia máxima de 11 kW (15 hp), potencia nominal de 6 kW (8 hp) y par motor de 55 Nm.

• Variante de rendimiento para licencia de conducir europea AM: Potencia máxima de 4 kW (5 hp), potencia nominal de 3.2 kW (4 hp) y par motor de 55 Nm.

• Marco de acero y basculante trasero de un solo lado.

• Horquillas telescópicas en la parte delantera.

• ABS de BMW Motorrad ABS solo en la rueda delantera.

• ASC (Control Automático de Estabilidad) y RSC (Control de Estabilidad Recuperativo).

• Asistente de reversa.

• Dos modos de conducción, “Flow” y “Surf”, de serie.

• Tercer modo de conducción “Flash” como parte del equipo opcional HIGHLINE y también disponible como accesorio original de BMW Motorrad.

• Altura del asiento de solo 750 mm.

• Adecuado para dos pasajeros.

• Sistema Keyless Ride.

• Faros LED que incluyen luces de conducción diurna e indicadores laterales.

• 3.5″ micro TFT.

• Toma USB-C.

• Modo “Cradle” en la app BMW Motorrad Connected.

• BMW Motorrad Connected Services.

• Cargador externo de 1,500 W (de serie 900 W) para uso doméstico como parte del equipo opcional HIGHLINE así como accesorio opcional (para versión de 11 kW).

• Preparación de alarma antirrobo.

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El primer convertible del mundo con propulsión puramente eléctrica es un MINI.

Limitado a 999 unidades, solo para Europa.

De idea a pequeña producción en serie en menos de 8 meses.

El MINI Cooper SE Convertible da otro fuerte impulso en el camino para que MINI se convierta en una marca completamente eléctrica.

Tras los comentarios positivos sobre el espécimen único presentado en el verano de 2022, MINI ahora sigue adelante con una pequeña serie del MINI Cooper SE Cabrio totalmente eléctrico, lo que representa otro gran paso en la dirección de la  movilidad eléctrica. El primer convertible Premium libre de emisiones localmente del mundo en el segmento de vehículos pequeños acorta el período de transición hacia la introducción de la familia de modelos totalmente eléctricos de próxima generación. A partir de abril de 2023, el MINI Cooper SE Convertible estará disponible en Europa en un número limitado de 999 vehículos.

«Hace tres años, lanzamos el MINI Cooper SE totalmente eléctrico y, hoy en día, uno de cada cinco MINI vendidos en Europa es un MINI totalmente eléctrico. Este éxito nos ha impulsado a implementar una pequeña producción en serie del MINI Cooper SE Convertible en tan solo unos pocos meses. Estoy encantada de poder ofrecer a 999 clientes de MINI un extraordinario y exclusivo go-kart feeling al aire libre», comentó Stefanie Wurst, directora de la marca MINI.

El MINI Cooper SE Convertible estará disponible en los colores Enigmatic Black y White Silver. Las manijas de las puertas, las molduras laterales y los marcos de las luces delanteras y traseras están acabados en Resolute Bronze. Los logotipos de MINI y las letras del modelo se presentan en un elegante acabado Piano Black a juego. El logotipo E familiar del MINI Cooper SE se encuentra en el faldón delantero y en la parte trasera, lo que subraya visualmente el manejo divertido sin emisiones locales.

Otros detalles de equipamiento específicos de la edición también adornan las molduras de los umbrales de las puertas y las molduras laterales y, con la leyenda 1 de 999, enfatizan el carácter exclusivo del MINI descapotable de edición limitada.

MINI asume un papel pionero con los rines de aleación específicos de la edición. Los rines de aleación de 17″ con diseño Electric Power Spoke de 2 tonos están hechos 100% de aluminio secundario. La combinación de electricidad verde durante la producción y el uso de la materia prima  secundaria puede reducir  significativamente las emisiones de CO2 en comparación con los procesos de fabricación convencionales.

Amplio equipamiento interior con características MINI Electric Design

Los asientos deportivos tienen el diseño MINI Yours Leather Lounge y cuentan con calefacción y soporte ajustable para los muslos. El volante deportivo multifuncional con acabado de cuero Nappa contribuye a la atmósfera divertida de conducir y al confort de conducción con estilo, y también puede ser calefactado. En el radio inferior del volante, el logo MINI Electric destaca el carácter limitado del descapotable totalmente eléctrico. Las exclusivas superficies en acabado Piano Black, que se pueden realzar con estilo gracias a la iluminación ambiental, también contribuyen al estatus exclusivo del vehículo. El diseño del interior enfatiza el carácter completamente eléctrico del descapotable de cuatro plazas con acentos de color amarillo, como el interruptor de palanca para el arranque y parada en color amarillo.

Además de muchas otras características, el equipo de alta calidad se complementa en la cabina con los servicios eDrive familiares del MINI Cooper SE. Estos proporcionan al conductor información sobre el consumo de energía actual, la autonomía y consejos para un estilo de conducción enfocado al ahorro de energía. Toda la información esencial se resume en el MINI Head-Up Display mientras se conduce. En viajes más largos, el control de velocidad crucero activo con función Stop & Go y el MINI Driving Assistant, entre otras características, mejoran la comodidad del MINI Convertible de edición limitada con propulsión completamente eléctrica de serie.

Go-kart feeling purista y electrificado

Con una longitud de 3,863 mm, una distancia entre ejes de 2,495 mm, 1,727 mm de ancho y 2,495 mm de largo, las dimensiones, incluido el maletero con un volumen de carga de 160 l, se mantienen sin cambios en comparación con el MINI Convertible de propulsión convencional. El motor eléctrico de 135 kW/184 hp proviene de los centros de competencia de movilidad eléctrica de BMW Group en Dingolfing y Landshut. Su pequeño tamaño permite una distribución de la carga por eje especialmente armoniosa y favorece un manejo ágil y fácilmente controlable. El tren motriz eléctrico acelera suavemente el MINI Cooper SE Convertible desde el reposo hasta los 100 km/h en 7.3 segundos.

Con una autonomía de hasta 201 kilómetros determinado en el ciclo de pruebas WLTP, las excursiones al aire libre son posibles mucho más allá de los límites de la ciudad. Hasta 30 km/h, la capota textil totalmente eléctrica y, por lo tanto, especialmente silenciosa en el estilo MINI Yours con el patrón típico Union Jack se puede abrir, cerrar o configurar como techo corredizo.

De la idea a la producción en una pequeña serie

Con el MINI Cooper SE Convertible, MINI destaca su flexibilidad y ha puesto en marcha por primera vez la producción de una producción de pequeña serie. El MINI Cooper SE Convertible se producirá  en una edición limitada de 999 vehículos junto con el MINI Convertible convencional en los Países Bajos.

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Con la gasolina en las nubes, es la oportunidad para adquirir un carro eléctrico y ahorrar en costos.

Los colombianos al recibir este 2023 se encontraron con la nueva alza de 400 pesos en la gasolina y de 57 pesos en el precio del galón de diésel (ACPM). Siendo así, que el valor para compra de este producto en las diferentes ciudades del país se estableció en un promedio de 10.167 pesos por galón y el gobierno prevé que seguirá en aumento hasta el 2026. Con este nuevo panorama de la gasolina, la adquisición de un vehículo eléctrico puede ser una alternativa a la que las personas podrían recurrir para ahorrar en costos.

Todo esto, porque según los expertos los ahorros que generan los carros eléctricos son bastantes, siendo el más relevante el consumo de energía, muy por debajo al costo de gasolina y eso es principalmente por el beneficio de cargar en casa. Pablo Maturana CEO de la app de electromovilidad Evsy comenta que, “incluso existen centros comerciales u otros lugares con puntos de carga gratuitos, en donde los usuarios no tienen que pagar mientras hacen sus compras”. Así mismo, menciona que otro ahorro que se da es en la revisión técnica para este tipo de vehículos, ya que tienen un 30% de descuento, “estos también no tienen restricciones de circulación y lo mejor es que tampoco requieren mantenimiento constante al no tener tantas partes mecánicas como un carro a gasolina, por lo tanto, el desgaste de las piezas es mucho menor, y llevarlo al taller se vuelve una historia del pasado”, puntualizó Maturana.

En esa misma línea, las personas pueden evaluar su mejor opción para movilizarse y no desgastar su bolsillo con algunos factores comparativos entre autos eléctricos y de gasolina. Algunos de estos, pueden ser, primeramente, según el CEO de Evsy, el precio de adquisición, ya que, “al contrastar el valor de estos es mirar vehículos de la misma gama. Esto significa, cotejar siempre un citycar con otro citycar, o un SUV con otro SUV, y no por ejemplo un SUV con un citycar”, comentó Maturana, en ese sentido agrega, que, con esta información, las personas podrán tener una mejor sensibilidad del rendimiento y características versus montos de ambos tipos de coches.

Por otro lado, está el costo de la carga, tanto de eléctrica como de gasolina. “Es recomendable calcular un trayecto normal cotidiano (por ejemplo, de casa al trabajo), y ver cuál es el monto si se tuviese un carro a gasolina versus uno eléctrico. Esto puede hacerlo teniendo el rendimiento por kilómetro de los vehículos, el precio de la bencina y de la electricidad domiciliaria”, enfatizó Pablo Maturana CEO de Evsy, además, que el consumo de un auto eléctrico en promedio puede llegar a ser dos o hasta tres veces más económico que uno a gasolina, dependiendo del valor del kilowatt.

De igual forma, es importante considerar los beneficios en revisiones técnicas, seguros, y mantenciones. Todo esto suma en la ecuación a la hora de comparar estos dos tipos de vehículos, “ya que los eléctricos son mucho más ahorrativos en cuanto a lo mencionado anteriormente, y se le suman ayudas de compra importantes como la garantía, que hoy ronda los 5 años y para los mecánicos con suerte están llegando a 1 o 2 años máximo”, resaltó Maturana.

Finalmente, Maturana indica, que cierto público a pesar de todo lo provechoso de un carro eléctrico aún prefiere seguir con los mecánicos y esto puede darse a la experiencia de carga, ya que los usuarios de autos eléctricos todavía tienen problemas para encontrar puntos y recargar sus vehículos en zonas públicas. “Existen muy pocas electrolineras para la gran cantidad de carros eléctricos que circulan en el país, y esto, sumado a la falta de información, dificulta la decisión de compra de los conductores, por eso en Evsy desde nuestra app de mapas ayudamos a los usuarios de carros eléctricos a encontrar todos los lugares de carga, y estamos en Colombia para seguir impulsando y hacer más fácil la vida de los usuarios de estos autos”, concluyó.

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Nuevo concepto de automóvil para una movilidad sostenible y asequible.

Los materiales innovadores aportan sencillez y mayor funcionalidad

Soluciones para ahorrar recursos y lograr la economía circular.

Ya no se trata del automóvil más rápido o más lujoso. Citroën y BASF han presentado el carro concepto oli [all-ë], un ejemplo de lo mucho que se puede ahorrar reduciendo el peso y el uso de recursos. «Este carro-concepto muestra lo que se puede conseguir cuando los socios confían entre sí y se atreven a recorrer nuevos caminos», explica Uta Holzenkamp, Presidenta de la División de Pinturas, en representación del equipo automotriz de BASF. «El resultado es un microcosmos de ideas y soluciones que van mucho más allá del concepto original».

Con una velocidad máxima de 110 km/h y una aceleración cercana a la del modelo 2CV clásico, el carro concepto gana en autonomía y mejora notablemente la duración de la batería. El enfoque minimalista allanó el camino para un diseño vigoroso e innovador. Varios componentes se reinterpretaron radicalmente y se construyeron con materiales en un contexto diferente. Por ejemplo, el respaldo del asiento está totalmente impreso en 3D con un material plástico flexible (Ultrasint® TPU88A). La estructura de malla abierta proporciona un flujo de aire natural, sustituyendo toda la ventilación del asiento. Para ello, así como para la producción de una veintena de piezas, se recurrió a la experiencia de la oficina de servicios de impresión 3D Sculpteo en Francia, una marca de BASF. Y no vale la pena intentar encontrar un sistema de sonido o de navegación, no se consigue. Al fin y al cabo, la mayoría de los clientes tienen un teléfono móvil y un altavoz portátil, que pueden enchufar en el salpicadero y conectarse automáticamente al vehículo.

Menor complejidad, mayor sostenibilidad y diseño atractivo

Otra característica llamativa es que muchos de los nuevos componentes están diseñados y fabricados con materiales de la misma familia de productos químicos. Los componentes unidos y soldados de diferentes materiales son un reto en el reciclaje mecánico. Por esta razón, los diseñadores han creado el mayor número posible de componentes a partir de un único material.

Este principio de simplicidad también se aplicó durante la producción. Al ser idénticas las puertas del conductor y del acompañante, se ahorra en herramientas de prensado y se reduce la complejidad. Lo mismo se aplica a todos los alojamientos de las ruedas y a los parachoques. El carro concepto oli es la prueba de que la sostenibilidad y el diseño atractivo no son contradictorios.

El color de la carrocería transmite perfectamente el concepto del automóvil. A primera vista parece un color blanco puro, pero se han añadido partículas de mica para resaltar la forma del coche. En contraste con el exterior, los materiales del interior -como los asientos y el piso – se han pintado de un naranja intenso.

La cocreación como clave de las nuevas soluciones

El fabricante de automóviles Citroën colaboró estrechamente con BASF durante el desarrollo y el diseño. Las soluciones innovadoras de la empresa química desempeñaron un papel fundamental en este esfuerzo de cocreación. «Proyectos como el desarrollo del carro concepto junto con Citroën son un gran impulso en nuestro camino hacia un futuro más sostenible», afirma Uta Holzenkamp. «Hace falta innovación y mentes creativas para unir las ideas de diferentes empresas». BASF lleva años aplicando una ambiciosa estrategia de sostenibilidad. Algunos de los principales pilares de esta estrategia son el proyecto ChemCyclingTM, que pone en práctica el reciclaje químico de plásticos, así como el enfoque de balance de biomasa, en el que los recursos fósiles se sustituyen por energía renovable en la producción.

Además de su experiencia en productos e ingeniería, BASF también pudo aportar su experiencia en diseño a través del Centro Creativo. «Aquí nació el proyecto», dice Alex Horisberger, director de diseño industrial de BASF. «En una visita al estudio creativo de Citroën, pudimos convencer a sus diseñadores con nuestros materiales y análisis de tendencias. Trabajar de igual a igual con los diseñadores de interiores y exteriores de Citroën fue un punto culminante para mí».

Laurence Hansen, director de Producto y Estrategia de Citroën, ve la colaboración desde una perspectiva similar. «La colaboración con BASF ha sido un factor clave en el diseño de oli y en el desarrollo de un vehículo eléctrico que sea lo más divertido y eficiente posible en el futuro próximo. El innovador auto eléctrico contrarresta la tendencia de vehículos cada vez más pesados y complejos, centrándose en cambio en la facilidad y la simplicidad. Demuestra cómo reducir el impacto medioambiental al mínimo, al tiempo que devuelve la diversión de un vehículo eléctrico funcional», dijo Hansen.

La amplia gama de soluciones de materiales de BASF para un carro-concepto innovador

Muchas soluciones de automoción ayudan a poner en práctica esta idea: otro plástico de alto rendimiento de BASF se encuentra en los reposabrazos traseros y en el suelo interior. Infinergy®, un poliuretano termoplástico (TPU) expandido, también se utiliza en el calzado deportivo y en los suelos deportivos. Es elástico como el caucho, pero más ligero, más robusto y muy resistente a la abrasión. En el oli, el material proporciona una superficie agradable pero estable en los reposabrazos y el suelo. También amortigua el ruido y las vibraciones.

Además, se aplica una pintura especial para garantizar una vida útil extra larga. La pintura a base de agua NovaCoat-P es ideal para proteger los sustratos blandos contra la abrasión, la radiación UV, la suciedad y los productos químicos. Y como el suelo es impermeable, se puede limpiar fácilmente con agua. Aquí es donde los tapones integrados de Elastollan® resultan útiles, ya que se pueden retirar para drenar el agua y la suciedad.

El peso del exterior del vehículo también se ha reducido considerablemente, aumentando al mismo tiempo la estabilidad y la durabilidad. El capó, el techo y el maletero están formados por paneles que combinan el sistema de poliuretano Elastoflex® y el sistema de pintura en spray Elastocoat®. Gracias a la estructura de panal de abeja, estos paneles son tan estables que incluso se puede estar de pie sobre ellos. Esto forma parte de la funcionalidad del vehículo.

Utilizado para pintar la carrocería del auto, R-M® AGILIS® es otro producto de BASF que proporciona una mayor sostenibilidad. La pintura al agua tiene un contenido muy bajo de compuestos orgánicos volátiles (COV).

El e-coat CathoGuard® 800 protege la carcasa de la batería contra la corrosión, contribuyendo a un mayor ahorro de recursos. Destaca por su alto rendimiento y ecocompatibilidad, ya que está libre de estaño/HAPs y tiene un bajo contenido en disolventes.

Para más información sobre el oli [all- ë], visite: Concept Car Citroën BASF

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El modelo de entrada al mundo BMW X ahora es más atractivo que nunca. En su tercera generación, el nuevo BMW X1 cuenta con un diseño más destacado, una amplitud superior, digitalización avanzada y por primera vez, un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Mientras tanto, en el nuevo BMW iX1, el placer de conducir accesible al instante y la versatilidad moderna se unen con la movilidad libre de emisiones locales.

Con su apariencia robusta y versatilidad funcional, el nuevo BMW X1 encarna una auténtica experiencia de libertad e independencia en la conducción diaria y en viajes más largos. El diseño progresivo del interior, el ambiente sofisticado, y la selección mucho más amplia de equipamiento de serie en comparación con el modelo anterior, sirven para subrayar su carácter Premium profundamente arraigado.

En el lanzamiento mundial en octubre de 2022, inicialmente habrá una opción de dos motores de gasolina y dos motores diésel, dependiendo del mercado. Para la región de Latinoamérica, la oferta de  motores de combustión tendrá una opción de gasolina y otra diésel. Estos se conectarán con una transmisión Steptronic de siete velocidades con doble embrague de serie, y su potencia de conducción se canalizará a la carretera a través de las ruedas delanteras o del sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive, según el modelo. Este cuarteto inicial será seguido inmediatamente por el BMW iX1 xDrive30 totalmente eléctrico (consumo de energía eléctrica, combinada en el ciclo WLTP: 5.43 – 5.78 km/kWh; emisiones de CO2: 0 g/km; estimaciones basadas en la etapa de desarrollo actual del vehículo), así como por un par de modelos híbridos conectables. El nuevo BMW X1 se construirá en la planta de BMW Group en Regensburg, donde los modelos con motores de combustión, sistemas híbridos conectables y propulsión totalmente eléctrica saldrán de una sola línea de montaje por primera vez.

El BMW iX1 llevará la experiencia del placer de conducir localmente libre de emisiones a un segmento de vehículos que disfruta de un crecimiento mundial, haciéndolo accesible a un público objetivo muy amplio. Por lo tanto, el SAV compacto impulsado por la más reciente tecnología BMW eDrive dará un gran impulso al aumento acelerado de la movilidad eléctrica. Las mejoras en sustentbilidad, en comparación con el modelo anterior, se pueden atribuir en parte no solo a las amplias medidas de electrificación, sino también al mayor uso de energía verde, tanto para la producción como en la cadena de suministro, y las mayores cantidades de materias primas secundarias y materiales naturales utilizados.

Diseño: moderno tratamiento de la superficie, mayor presencia visual y apariencia robusta en el estilo inconfundible del modelo BMW X

El tratamiento de la superficie, las líneas y los elegantes detalles del diseño exterior del BMW X1 muestran su identidad de Sports Activity Vehicle más claramente que nunca en su tercera generación de modelos. Las características de diseño distintivas incluyen las poderosas proporciones, los contornos de los pasos de rueda casi cuadrados y el estilo característico de los modelos BMW X en los extremos delantero y trasero.

La parte delantera recta del nuevo BMW X1 le da una sensación de mucho mayor de presencia, con faros LED delgados, una parrilla doble en forma de riñón BMW grande, casi cuadrada, líneas en forma de X que se extienden hacia los costados y llamativas molduras cromadas en la parte inferior de la toma de aire que sirven como sus elementos definitorios. Los faros LED adaptativos con matriz de luz alta, indicadores de giro pulsantes y distribución variable de la luz están disponibles como opción.

Superficies expresivamente esculpidas y una larga línea del toldo son las características distintivas de la silueta dinámicamente alargada del nuevo modelo. Cuando se ve desde atrás, la delgada ventana del portón trasero, las líneas horizontales, las llamativas luces LED y los arcos de las ruedas ensanchados producen el aspecto típico de un SAV

El aura robusta del nuevo BMW X1 se puede intensificar con gran efecto gracias los elementos de diseño específicos del modelo xLine, que incluyen una elegante protección paragolpes. El modelo M Sport, que también se ofrece como alternativa a la especificación básica, se enfoca firmemente en el placer de conducir dinámico con características como sus grandes entradas de aire de refrigeración.

Todas las variantes del modelo vienen de serie con rines de aleación ligera de 17 pulgadas. Los rines de aleación ligera de 18 pulgadas están instalados en las versiones xLine y M Sport, aunque estos modelos también están disponibles con rines de 19 pulgadas y, por primera vez para el BMW X1, rines de 20 pulgadas. Los clientes pueden elegir entre dos tonos sólidos y diez tonos metálicos para el acabado de pintura exterior, incluida una opción de pintura Frozen de BMW Individual por primera vez.

Interior: ambiente progresista, espacio versátil

Una posición de asiento elevada y un ambiente Premium progresivo al estilo del BMW iX ayudan a crear una experiencia de conducción distintiva dentro del SAV compacto. Los elementos clave del rediseño de la cabina son el panel de instrumentos delgado, la Pantalla Curva de BMW, el reposabrazos «flotante» con panel de control integral y la bandeja para teléfonos inteligentes con iluminación indirecta en la parte delantera de la consola central.

Los asientos recientemente desarrollados están disponibles con la opción de tapicería de  Sensatec perforado o cuero Vernasca. En la lista de opciones también se encuentran los asientos deportivos, el ajuste eléctrico del asiento con función de memoria y el soporte lumbar con función de masaje. Se han realizado mejoras tanto en el confort acústico como en la protección de los ocupantes. El concepto de seguridad pasiva integrada ahora también incluye una nueva bolsa de aire de interacción entre los asientos delanteros.

El compartimento trasero del nuevo BMW X1 incluye tres asientos de tamaño completo que ofrecen una mejora notable en la comodidad de los asientos. Los respaldos de los asientos traseros divididos 40 : 20 : 40 se pueden plegar o ajustar en un ángulo diferente para ampliar la capacidad del maletero. El ajuste longitudinal de los asientos traseros disponible como opción para los modelos con motor de combustión proporciona una versatilidad aún mayor. La capacidad del maletero se puede aumentar de 540 litros a un máximo de 1,600 litros. El enganche de remolque disponible como opción para el nuevo BMW X1 ahora se opera eléctricamente con solo tocar un botón.

Climatizador automático de dos zonas, volante deportivo de cuero

Un volante deportivo de cuero, el climatizador automático inteligente de dos zonas y un sensor de lluvia con activación automática de los faros vienen de serie en la nueva generación del BMW X1, al igual que cuatro puertos USB-C, dos tomas de corriente de 12V y un número mucho mayor de sistemas de asistencia al conductor en comparación con el modelo anterior.

Los paquetes de equipamiento reestructurados permiten una individualización específica del vehículo. El carácter Premium se puede aumentar otro nivel con características opcionales como el paquete de espejos, la iluminación ambiental, el techo panorámico de vidrio y el sistema de sonido Harman Kardon.

El BMW iX1: comienza una nueva era del placer de conducir en el SAV compacto

El BMW iX1 xDrive30 es el primer vehículo eléctrico con tracción integral que introduce la marca en el segmento de los compactos Premium. Dos unidades de propulsión altamente integradas en los ejes delantero y trasero brindan una potencia combinada de 230 kW/313 hp (teniendo en cuenta el efecto de impulso temporal) y un par motor general posterior de 494 Nm. El sistema eléctrico de tracción integral garantiza una tracción suprema y estabilidad direccional en todas las situaciones. El BMW iX1 xDrive30 acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos.

La tecnología BMW eDrive de quinta generación comprende además la tecnología de carga altamente eficiente del vehículo, incluido el software de carga mejorado que también se encuentra en el BMW i7, y una batería de alto voltaje colocada plana dentro de la parte inferior del vehículo, cuya alta densidad de energía le da al vehículo una autonomía de 413 a 438 kilómetros. (Las cifras relacionadas con la potencia, el rendimiento, el consumo de energía y la autonomía del BMW iX1 xDrive30 son valores preliminares basados ​​en la etapa actual de desarrollo del vehículo).

Modelos híbridos conectables con mayor autonomía eléctrica, y motores de combustión de última generación

La tecnología BMW eDrive de quinta generación también se emplea en las variantes híbridas conectables del nuevo BMW X1, lo que significa avances significativos con respecto a la generación anterior en términos de destreza deportiva, eficiencia y capacidad de carga. También ha habido un aumento sustancial en la autonomía eléctrica.

El nuevo BMW X1 se lanzará en la región de Latinoamérica con una selección de motores de combustión con una unidad de gasolina y otra diésel, dependiendo del mercado, de la nueva generación modular de motores Efficient Dynamics de BMW Group.

El nuevo BMW X1 sDrive18i (consumo combinado de combustible: 14.29 – 15.87 km/l; emisiones combinadas de CO2: 143 – 158 g/km en ciclo WLTP) es impulsado por un motor de tres cilindros de 100 kW/136 hp.

Por su parte, la unidad diésel de cuatro cilindros del nuevo BMW X1 sDrive18d (consumo combinado de combustible: 18.18 – 20.41 km/l; emisiones combinadas de CO2: 129 – 145 g/km en ciclo WLTP) genera 110 kW/150 hp.

Capacidades todoterreno que ofrecen una combinación óptima de agilidad y comodidad de conducción

Independientemente del sistema de propulsión instalado, todos los nuevos modelos BMW X1 ofrecen características de manejo bien resueltas en cualquier situación y brindan la experiencia de conducción por la que la marca es reconocida. La sofisticada tecnología de chasis del SAV compacto produce un equilibrio perfectamente armonioso entre el manejo ágil y deportivo por un lado y la comodidad en largas distancias por el otro. Todas las herramientas requeridas aquí son proporcionadas por una construcción de carrocería que reduce el peso mientras aumenta la rigidez, una distancia entre ejes larga, vías más anchas que el modelo anterior y mejoras específicas en el eje delantero con montaje de resorte-amortiguador de una sola articulación y el eje trasero de tres brazos.

Un actuador con límite cercano al deslizamiento de las ruedas se incluye de serie en el nuevo BMW X1, lo que beneficia tanto la tracción como la estabilidad direccional. Otras características nuevas incluyen el sistema de frenado integrado y la amortiguación adicional relacionada con la elevación en el eje delantero. La suspensión adaptativa M opcional cuenta con amortiguación de frecuencia selectiva, dirección deportiva y una reducción de 15 milímetros en la altura de manejo.

Amplia variedad de sistemas de conducción y estacionamiento automatizados

Los avances tecnológicos realizados en el nuevo BMW X1 en comparación con el modelo anterior también son evidentes en la variedad mucho mayor de sistemas de estacionamiento y conducción automatizados disponibles para usar. Las características de serie incluyen el control de velocidad crucero con función de frenado y el sistema de advertencia de colisión frontal, que ahora también es capaz de detectar peatones y ciclistas al girar a la derecha. El asistente de estacionamiento, que incluye la cámara de asistencia de marcha atrás y el asistente de marcha atrás, también forma parte de la lista de equipos de serie.

La lista de características opcionales, por su parte, incluye el asistente de dirección y control de carril, control de velocidad crucero activo con función Stop&Go, navegación activa, función de aviso de salida y BMW Head-Up Display, así como Surround View o Remote 3D View. Las funciones existentes se pueden actualizar mediante la función de actualizaciones remotas de software (RSU por sus siglas en inglés), que también permite agregar nuevas funciones (la disponibilidad depende del hardware instalado en el vehículo y las condiciones del mercado).

De serie: Sistema Operativo  8 de BMW y el nuevo sistema BMW iDrive

El nuevo BMW X1 también ofrece a sus ocupantes la experiencia del sistema de control y operación del vehículo multisensorial, BMW iDrive, de última generación en la forma del BMW Live Cockpit Plus de serie. Basado en el Sistema Operativo 8 de BMW, comprende la Pantalla Curva de BMW con sus gráficos y estructura de menús de última generación junto con el Asistente Personal Inteligente de BMW que ahora ha adquirido habilidades adicionales. El grupo de pantallas completamente digital está formado por la pantalla de información de 10.25 pulgadas y la pantalla de control con una diagonal de pantalla de 10.7 pulgadas, integrados en una misma superficie de cristal. El nuevo sistema BMW iDrive está diseñado a propósito para proporcionar un control táctil y de voz intuitivo. La amplia digitalización del interior permite reducir significativamente el número de botones físicos, controles e interruptores necesarios para el funcionamiento.

Los nuevos My Modes combinan configuraciones del vehículo seleccionables individualmente con mundos de experiencia acordes con el interior. La función Augmented View está disponible como complemento opcional para el sistema de navegación. Una cámara interior permite tomar instantáneas de los ocupantes o enviar imágenes del interior al teléfono inteligente del cliente. Además de esto, una eSIM personal diseñada para tecnología móvil 5G, BMW Digital Key Plus, la funcionalidad BMW ID y la integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay® y Android Auto™ también están disponibles en el nuevo BMW X1.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2, consumo de energía eléctrica y autonomía eléctrica están determinados según el Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania y la gama mostrada considera los diferentes tamaños de los rines/neumáticos seleccionados y los elementos de equipamiento opcional seleccionados.

Todos los valores se calcularon en base al nuevo ciclo de prueba WLTP. Los valores WLTP se toman como base para determinar los impuestos relacionados con los vehículos u otros derechos basados​​(al menos, entre otros) en las emisiones de CO2, así como la elegibilidad para cualquier subsidio aplicable específico para vehículos. También se puede encontrar más información sobre los procedimientos de medición WLTP y NEDC en www.bmw.de/wltp.

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Ya podemos tener la movilidad del futuro en casa

La mayor parte de las dudas que rodean a los coches eléctricos tienen que ver con la autonomía de las baterías o los puntos de recarga. Por eso hoy te vamos a explicar punto por punto cómo cargar tu coche eléctrico en casa, ya sea en un garaje privado o comunitario.

Atención – Recuerde:

-La carga de electricidad puede ser 10 veces más barata que el combustible convencional-

Por qué deberías elegir cargar tu vehículo eléctrico en tu vivienda

Una pregunta que abordamos en este artículo es dónde cargar su EV. Antes de pasar por el paso a paso de la instalación, te resolveremos una de las dudas, que te permitirá cargar en casa.

Si bien cargar en la calle es igual de efectivo, si elige un espacio de estacionamiento para esto, tendrá más control sobre el momento y el precio de la carga, y podrá usar el tiempo de sueño para evitar perder tiempo fuera de su rutina diaria.

Si te has decidido, aquí tienes un paso a paso sobre cómo cargar tu vehículo eléctrico en casa sin dolor de cabeza.

1. Tener todos los permisos en legalidad

Si vives en una casa separada, no deberías tener ninguna administración. Sin embargo, según las leyes de propiedad horizontal vigentes, al estacionar nuestros autos en un garaje colectivo, el presidente o administrador de su comunidad debe ser notificado de la instalación por escrito.

El escrito debe incluir el concepto (instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en el hogar), sello, firma y fecha. Guarde una copia para probar su veracidad.

A su vez, puede crear una preinstalación común para beneficiar a los vecinos que tengan o quieran comprar un vehículo eléctrico en el futuro. De esta forma, los costes se distribuyen entre la comunidad de propietarios.

2. Selecciona la empresa instaladora

Es importante saber qué empresa instalará el punto de recarga ya que tenemos que acudir a esta empresa para cualquier duda. El punto clave a tener en cuenta es buscar la mejor tarifa eléctrica, eficiente y elegir una cuya energía sea 100% renovable.

La empresa que instale el punto de recarga elegirá el lugar más conveniente para instalarlo. Además, algunos proveedores actuales ya incluyen servicios de gestión desde dispositivos móviles, y basta con descargar sus apps.

3. ¿Qué tipo de electricidad es suficiente para cargar el coche eléctrico en casa?

Una vez que hemos decidido qué compañía instalará los puntos de recarga en nuestro hogar, tenemos que comprobar de cuánta potencia disponemos y si es suficiente. La electricidad contratada por adelantado es casi siempre suficiente, ya que el vehículo se carga por la noche, cuando el consumo de electricidad es más bajo que en el resto de la casa.

El tipo de punto de recarga del VE también determina la potencia de carga, por eso hay que saber cargar un VE, normalmente de 7 a 14 kW, pero hasta 22 kW.

Aun así, conviene revisar las características de tu EV, ya que nos dirá el tipo de conector y la capacidad de la batería, que establece el tiempo de carga.

4. Seleccione el tipo de instalación

Hay tres variantes a la hora de la instalación de un punto de recarga:

1. Conectarlo directamente a un contador doméstico.

2. Instale un nuevo contador para esta recarga.

3. Si vivimos en una comunidad, instalarlo en una fuente de alimentación colectiva

Ninguna de las variantes anteriores es mejor que la otra. Solo hay que ver cuál es la más conveniente y cuál proporciona más rentabilidad a nuestro entorno (y a nuestra economía).

Si vas a comprar un coche, que sea un coche eléctrico. Sus posibilidades de recarga aumentan cada día, poniéndolo más fácil: en la calle, en tu garaje particular, en tu garaje comunitario, o incluso en tu lugar de trabajo o en tu supermercado habitual. Los vehículos eléctricos aceleran, sumándose al transporte libre de contaminación.

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La innovación del EV6 le permite ser un vehículo eléctrico con la autonomía para recorrer más de 518 kilometros con protocolo WLTP, lo que equivale a cubrir un recorrido entre Bogotá y Medellín.

EV6 cuenta con una aceleración de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos.

Su carga rápida de 800V permite que el EV6 esté disponible para usarse, requiriendo menos tiempo de carga.

Metrokia S.A, representante de Kia en Colombia, presenta en el país su modelo más importante y reconocido durante el año 2022: el Kia EV6. Un vehiculo de estilo deportivo, y completamente eléctrico, que ha ganado premios de reconocimiento mundial como: “Guinness récord mundial por Menor tiempo de Recarga, carro del año Europeo 2022, carro del año Alemán 2022 (Categoría Premium), carro del año Reino Unido 2022 (UK what a car?), Red Dot Design Award (lo mejor de lo mejor ) y el Red Dot Design Award (producto innovador) sin olvidar que tiene la etiqueta ¨Carbon Measured¨ que acentúa su compromiso como SUV Ecológico midiendo su huella de carbono en todo el ciclo de vida útil del vehículo”.

Este modelo eléctrico marca la dirección de la compañía, su nueva filosofía y cambio de imagen, demostrando el fuerte compromiso de KIA por seguir vinculando diseño, calidad, seguridad, innovación y tecnologías limpias en su portafolio.

“En Colombia, el vehículo estará disponible únicamente para exhibición y hace parte de un estudio de mercadeo de la marca que busca medir cómo está América Latina en materia de movilidad limpia y qué condiciones están vigentes para traer este tipo de automotores. Queremos mostrarles a los colombianos todas las posibilidades que ofrece un vehículo de este tipo, más allá de ser completamente eléctrico, contando con la capacidad de recorrer largas distancias y cumplir con las exigencias en cuanto a velocidad y rendimiento que ofrecerán vehículos eléctricos como el EV6, que estarán presentes en el país antes de lo planeado”, afirmó Iván Peña, Gerente General de KIA en Colombia.

¿Qué destaca al KIA EV6?

Este modelo cuenta con un diseño novedoso interna y externamente. Solo con un vistazo, el usuario sabrá que se trata de un SUV innovador con tecnología de punta. El EV6 es un vehículo eléctrico con la autonomía para recorrer más de 518 kilómetros de distancia de acuerdo con el estándar WLTP (suficiente para cubrir la ruta entre Bogotá y Medellín), lo cual lo convierte en un modelo destacado en su categoría.

Además, el EV6 no genera emisiones contaminantes haciéndolo amigable con el medio ambiente, su carga rápida de 800V permite que el vehículo esté disponible para usarse, requiriendo menos tiempo de carga.

Este es el primer vehículo de Kia que se basa en la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica E-GMP dedicada para vehículos eléctricos de batería (BEV), la cual permite una mejor distribución de espacio y peso, gracias a su estructura de tercera generación (N3) para múltiples configuraciones.

Entre las revelaciones claves del producto se encuentran las siguientes características:

• El Kia EV6 ofrece una experiencia a bordo de nivel superior y minimalista con un gran espacio interior, asientos ergonómicos con nueva tecnología para aprovechar materiales reciclados, pantallas curvas envolventes para controlar cada detalle de la conducción y un sonido Meridian de alta definición con 14 parlantes.

• 2 propulsores eléctricos que lo convierten en una SUV con tracción e-AWD, optimizando su desempeño en múltiples terrenos, logrando 320 Hp de potencia y 605 Nm de torque que lo sitúan en el rango de SUV´s emocionantes y divertidas de conducir.

• Drive Wise, un paquete de tecnologías que incluyen asistentes avanzados a la conducción (ADAS de 2 generación) así como una secuencia de más de 23 ayudas electrónicas enfocadas en maximizar la seguridad de los ocupantes.

• Equipado con una batería de largo rango de 77.4kwh con capacidad de carga ultra rápida, puede almacenar energía desde un nivel del 10% al 80% en tan solo 18 minutos, lo que garantiza que su uso puede ser tanto urbano como de largas distancias.

• El EV6 cuenta con una aceleración de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos, lo cual maximiza la experiencia al conducir. Incorpora un software con inteligencia artificial para aprender del conductor y adaptarse al entorno buscando la mejor eficiencia.

“Los vehículos eléctricos que estamos desarrollando nos han demostrado excelentes resultados, sus motores son completamente confiables y cuentan con una poca o escasa necesidad de mantenimiento. El Kia EV6 es una muestra de nuestra capacidad en el desarrollo de eléctricos, estamos chequeando las necesidades del contexto y sus exigencias con el fin de impulsar la producción masiva en mercados como el colombiano. La hibridación y la electrificación están muy presentes y son realidades cercanas”, asegura el Gerente General de KIA en Colombia.

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BYD Co., Ltd. anunció su asociación con la compañía líder de vehículos autónomos Nuro, para comenzar a producir el vehículo de reparto autónomo eléctrico de tercera generación de la compañía. Se espera que la asociación amplíe los servicios más asequibles, ecológicos y convenientes de Nuro a millones de personas en todo el país.

«BYD potenciará la capacidad de fabricación de nuestra planta de Lancaster, ensamblando los componentes de hardware de origen global para apoyar a Nuro y traer más puestos de trabajo a la comunidad», dijo Stella Li, vicepresidenta Ejecutiva de BYD Co. Ltd. y presidenta de BYD Norteamérica. «Juntos construiremos este vehículo de reparto autónomo, con el objetivo mutuo de crear un entorno más seguro en las calles de Estados Unidos», añadió.

El anuncio sigue a la ronda de financiación de serie D de Nuro, de 600 millones de dólares, que se cerró en el cuarto trimestre de 2021 y fue liderada por Tiger Global Management, con la participación de otros inversores.

Combinando la tecnología avanzada de ambos socios, el vehículo de reparto autónomo de tercera generación de Nuro contará con una mayor carga útil y nuevas tecnologías de seguridad. Con el doble de volumen de carga que el actual modelo R2 de Nuro, el vehículo de producción automotriz también contará con inserciones modulares para personalizar el almacenamiento y nuevos compartimentos con control de temperatura para mantener la mercancía caliente o fría. Las mejoras de seguridad incluyen un airbag externo para mejorar aún más la seguridad de los peatones que se encuentran fuera del vehículo, así como un conjunto de sensores multimodales, que incluyen cámaras, radares, LIDAR («Laser Imaging Detection and Ranging», un sistema de medición y detección de objetos mediante láser que es ocupado en los automóviles autónomos) y cámaras térmicas, creando una visión panorámica de la situación de la empresa.

Las mejoras de seguridad incluyen un airbag externo para mejorar aún más la seguridad de los peatones que se encuentran fuera del vehículo, así como un conjunto de sensores multimodales, que incluyen cámaras, radares, LIDAR («Laser Imaging Detection and Ranging») y cámaras térmicas, creando una visión redundante de 360 grados.

Nuro fue fundada en 2016 por Jiajun Zhu y Dave Ferguson, antiguos ingenieros principales del equipo de coches autónomos de Google. Especializada en el desarrollo de vehículos con cero ocupantes diseñados específicamente para el transporte de mercancías y no de pasajeros, Nuro lanzó dos generaciones de vehículos autónomos, introdujo el servicio de entrega junto a líderes de la industria, como Domino’s, Kroger y 7-Eleven, y anunció una asociación de varios años con FedEx.

«BYD es una de las mayores redes de OEM (fabricante del producto original, por sus siglas en inglés) de vehículos eléctricos del mundo, y estamos encantados de asociarnos con ellos para ayudarnos a dar un paso más hacia las operaciones comerciales a escala», dijo Jiajun Zhu, cofundador y CEO de Nuro.  «Estamos deseando transformar los componentes de hardware de la plataforma de vehículos eléctricos de BYD, de origen mundial, en innovadores automóviles autónomos, capaces de operar en la vía pública en nuestras nuevas instalaciones, aquí, en América. A través de nuestra asociación con BYD, planeamos producir vehículos autónomos a escala que puedan mejorar la seguridad vial, la calidad del aire y el acceso general a los bienes.»

Como líder en la industria de los Vehículos de Nueva Energía (NEV por sus siglas en inglés), BYD ha innovado con tecnologías muy valiosas en el campo de la electrificación. En este proyecto, BYD trabaja conjuntamente con Nuro en el desarrollo del vehículo, y es responsable de la fabricación y las pruebas iniciales del mismo, proporcionando tanto el hardware como la batería Blade, motores eléctricos, controles electrónicos y pantallas para la interacción hombre-máquina. Nuro integra tecnologías como la conducción autónoma, los módulos de control y los sensores. BYD terminará de ensamblar la plataforma de hardware en su planta de Lancaster, en Estados Unidos, utilizando componentes de procedencia mundial. A continuación, Nuro completará el proceso de fabricación del vehículo instalando y probando los sistemas de autonomía que harán que la plataforma pueda funcionar en las nuevas instalaciones de la empresa en el sur de Nevada.

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El nuevo Opel Rocks-e es sinónimo de movilidad urbana sostenible

Tiene un diseño fresco con el distintivo Opel Vizor y puertas que se abren en direcciones opuestas

Opel presenta el primer vehículo de Movilidad Urbana Sostenible – SUM- por sus siglas en inglés. El nuevo Opel Rocks-e es sinónimo de movilidad urbana sostenible. El vehículo eléctrico de nivel de entrada es la respuesta a los requisitos de movilidad actuales, ofreciendo movilidad eléctrica con protección contra el viento y la lluvia: progresivo, audaz y puro, típicamente Opel: en sintonía con el zeitgeist, es decir lo que nos ha caracterizado a lo largo del tiempo.

Con el biplaza corto de 2,41 metros, Opel continúa su ofensiva en el camino de la electrificación, teniendo en cuenta que para el año 2024 planea tener su portafolio 100% eléctrico. El fabricante de automóviles alemán está ampliando su cartera de modelos con un vehículo SUM con batería eléctrica debajo del Corsa-e que casi cualquier conductor puede pagar, desde jóvenes principiantes hasta viajeros urbanos. El Rocks-e estará disponible para pedidos en línea o directamente en concesionarios Opel seleccionados a partir de otoño de 2021 en Alemania; se planea que llegue a nuevos mercados en 2022.

“Nuestro nuevo Opel Rocks-e es revolucionario en todos los aspectos. El diseño es atrevido y puro, las dimensiones son extremadamente compactas. Nuestro SUM funciona exclusivamente con electricidad y el precio será inmejorable. El Rocks-e permite la movilidad eléctrica inteligente y funcional para todos y atraerá mucha atención”, dice el jefe de ventas y marketing de Opel a nivel global, Stephen Norman.

Movilidad inteligente y extraordinaria en la ciudad

El nuevo Opel Rocks-e es simplemente diferente; un vehículo pequeño elegante y sin emisiones para dos que requiere poco espacio en las ciudades. Lo mejor de todo es que el Rocks-e mide solo 2,41 metros de largo, 1,39 m de ancho (sin retrovisores exteriores) y pesa solo 471 kilogramos (incluida la batería de tracción), lo que significa que está oficialmente clasificado como un vehículo de motor ligero.

La entrada inteligente de Opel a la movilidad eléctrica ofrece una autonomía de hasta 75 kilómetros según WLTP2, que se puede cubrir a una velocidad de hasta 45 km / h. Esto lo hace ideal para el tráfico diario de la ciudad, para aquellos que desean viajar sin emisiones y no quieren pasar mucho tiempo buscando un lugar para estacionar en su destino. Las ruedas de 14 pulgadas y el radio de giro de solo 7,20 m hacen que el Rocks-e sea ideal, ya que domina las curvas cerradas y se adapta a los espacios de estacionamiento pequeños.

La batería de 5,5 kWh del Opel Rocks-e se puede recargar por completo en unas 3,5 horas a través de cualquier enchufe doméstico estándar. El cable de carga de tres metros de largo que lo acompaña está alojado permanentemente en el SUM y simplemente se extrae de la puerta del pasajero cuando es necesario. Opel ofrece un adaptador para cargar en una estación de carga pública.

SUM con estilo: las puertas se abren en direcciones opuestas y Opel Vizor

El Rocks-e presenta la nueva cara de la marca Opel Vizor, que incluye faros e indicadores LED. Las puertas de ambos lados son idénticas, lo que realza su aspecto atrevido y puro. La puerta del pasajero se abre hacia adelante como de costumbre, mientras que la puerta del conductor se abre hacia atrás en la dirección opuesta.

En el interior, los dos asientos están separados entre sí para que el pasajero delantero tenga un cómodo espacio para las piernas y el conductor pueda mover su asiento a lo largo. Además, a pesar de sus dimensiones compactas, el nuevo Rocks-e ofrece un volumen de equipaje de hasta 63 litros en el espacio para los pies del pasajero, además de un gancho inteligente para una bolsa de la compra de tamaño XXL.

La cabina cumple con los requisitos de la generación joven moderna: clara y centrada en lo esencial. La pantalla muestra la velocidad, el modo de conducción, el estado de carga de la batería, la autonomía restante y el kilometraje de un vistazo. Los detalles prácticos incluyen el soporte para teléfono inteligente ubicado en la consola central. Servicios como la aplicación «MyOpel» proporcionan más información práctica.

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El futbolista Eden Hazard, embajador global de Nissan, comparte su vivencia con su vehículo eléctrico LEAF para contribuir a impulsar el cambio en la movilidad. 

Hazard se une a Nissan para reforzar la educación sobre la movilidad eléctrica y destacar la experiencia más inteligente, limpia y divertida de conducir un vehículo eléctrico. 

El jugador belga del Real Madrid C.F. y orgulloso propietario de un Nissan LEAF, Eden Hazard, comparte su experiencia eléctrica para inspirar a más conductores a conducir un vehículo 100 % eléctrico. Padre de cuatro hijos, Eden reconoce que ellos fueron un gran impulso de su decisión de unirse a la revolución de la movilidad eléctrica. La elección de conducir un LEAF se basó en su objetivo de asegurar un futuro más limpio para su familia. «Como padre, tengo el deber de dar ejemplo a mis hijos. Hay muchas acciones positivas que podemos realizar, como elegir un vehículo eléctrico, que tendrá un efecto positivo para el planeta y para las personas», ha comentado Eden Hazard, embajador global de Nissan. «La mayor ventaja de mi LEAF es su motorización eléctrica: me hace sentir orgulloso de conducir un vehículo eléctrico y de colaborar con Nissan para electrificar el mundo juntos. Todos necesitamos hacer cambios hoy para garantizar el futuro de nuestro planeta».

Desde que experimentó el efecto positivo que los vehículos eléctricos pueden tener en el medio ambiente, Eden quiere compartir su experiencia con la esperanza de animar a más conductores a elegir la movilidad eléctrica. Al probar por primera vez un Nissan LEAF con el piloto de Fórmula E Oliver Rowland en un circuito el año pasado, Eden quedó impresionado con su aceleración y potencia. Ser testigo de la performance de un vehículo eléctrico reforzó su elección.

«Hay muchas cosas que me gustan de mi LEAF. Su aspecto exterior es sofisticado, el interior es futurista y la experiencia de conducción es, como mínimo, impresionante», comentó Hazard, quien comparte su viaje eléctrico en la nueva entrega de la serie «Mi vida con un Nissan LEAF», de Nissan, una colección de historias de experiencias de usuarios para aportar conocimientos respecto a los vehículos eléctricos.

«Con la ayuda de Eden, nuestro objetivo es inspirar a la gente a adoptar medidas positivas para el planeta y, en 2021, seguimos educando a los conductores sobre el efecto a largo plazo que pueden tener. Eden es uno de los más de 500 000 propietarios del LEAF que se ha unido a la revolución #ElectrifyTheWorld y queremos que esa cifra siga aumentando», declaró Coralie Musy, vicepresidenta regional de Marca y Experiencia del Cliente de Nissan Europa, Oceania, India, Medio Oriente y Africa. «Al empezar una segunda década de electrificación, estamos decididos a crear un futuro más sostenible para todo el mundo. Estamos ampliando nuestra oferta de vehículos eléctricos y nos hemos fijado el objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas las operaciones de nuestra empresa y en el ciclo de vida de nuestros productos para el año 2050. El futuro de la movilidad es eléctrico y, mediante un esfuerzo concertado, podemos animar a los conductores a cambiar y acelerar la lucha mundial contra el cambio climático», ha añadido Coralie.

El video de Eden incluye testimonios de la vida real para destacar la movilidad eléctrica como una forma de vida agradable.

Para descubrir su historia completa, visita Nissan Stories. Únete al movimiento «Electrify the World» de Nissan a través de Facebook, Twitter, Instagram y LinkedIn y usa el hashtag #ElectrifyTheWorld.

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BrightDrop ofrecerá un ecosistema integrado de productos eléctricos, software y servicios desde la primera hasta la última milla

General Motors anunció hoy un nuevo negocio, BrightDrop, que ofrecerá un ecosistema de productos, software y servicios eléctricos desde la primera hasta la última milla, para empoderar a las empresas de entrega y logística para mover mercancías de manera más eficiente. Las soluciones BrightDrop están diseñadas para ayudar a las empresas a reducir sus costos, maximizar la productividad, mejorar la seguridad de los empleados, la seguridad de la carga, y respaldar los esfuerzos generales de sostenibilidad.

“BrightDrop ofrece una forma más inteligente de entregar bienes y servicios”, dijo Mary Barra GM, Chairman y CEO de GM. «Estamos aprovechando nuestra experiencia significativa en electrificación, aplicaciones de movilidad, telemática y gestión de flotas, con una nueva solución integral para que los clientes comerciales mejoren la forma en la que muevan mercancías de manera más sostenible».

BrightDrop fue creado en el departamento de Innovación Global de GM y se une a las líneas de negocios recientemente lanzadas como OnStar Insurance, OnStar Guardian y GM Defense. Desde el punto de vista de la estrategia de crecimiento, BrightDrop abrirá oportunidades en áreas B2B (negocio a negocio), la expansión de la plataforma Ultium y oportunidades de software y servicios.

GM estima que para 2025, la oportunidad de mercado combinada para paquetería, entrega de alimentos y logística en Estados Unidos será de más de $850 mil millones de dólares. De acuerdo con el Foro Económico Mundial, la demanda de entregas de “última milla”, impulsada por el comercio electrónico, espera un crecimiento del 78% para 2030, lo que implicará un incremento en la demanda de vehículos del 36% en las 100 ciudades más importantes del mundo. Al mismo tiempo, este incremento de demanda causará que las emisiones de carbono incrementen casi un tercio.

Para ayudar a satisfacer esta demanda, mientras se reduce el impacto en el planeta, BrightDrop desarrolla un conjunto de soluciones integradas para mejorar casi cada aspecto de las entregas “última milla”. El ecosistema BrightDrop incluye:

Productos desde la primera hasta la última milla

BrightDrop EP1

El primer producto será el EP1, un pallet eléctrico, asistido por propulsión, desarrollado para mover fácilmente mercancías en distancias cortas; por ejemplo, desde el vehículo de reparto, hasta la puerta principal del cliente. Disponible a inicios de 2021, el EP1 puede ayudar a reducir los puntos de contacto del paquete, costos y esfuerzo físico para los conductores de entregas. El EP1 incluye las siguientes características y beneficios:

• Hub de motor eléctrico incorporado con velocidades ajustables de hasta 5 km, dependiendo de la velocidad del operador.

• Maniobrable en espacios reducidos.

• Transporta y asegura aproximadamente 0.6 metros cúbicos totales de carga.

• Capacidad de carga útil de 91 kg.

• Estantes ajustables para organizar el contenido.

• Las puertas del gabinete con cerradura, permiten un acceso remoto y seguro al contenido.

BrightDrop EV600

El segundo producto de BrightDrop en el mercado será el EV600 – un vehículo eléctrico ligero- construido para la entrega de bienes y servicios de distancias largas. Combinará la conducción sin emisiones, con una gama de características avanzadas de seguridad y conveniencia comunes en los vehículos eléctricos de consumo. Las características y beneficios del EV600 incluyen:

• Alimentado por el sistema de batería Ultium, el EV600 está diseñado para tener un rango estimado de hasta 400 km, con una carga completa.

• Tasa de carga máxima de hasta 273 km de rango de EV por hora, a través de una carga rápida de 120 kW DC.

• Más de 16 metros cúbicos de área de carga.

• Disponible con un peso bruto de menos de 4,500 Kg.

• Características de seguridad líderes en el segmento

• Las funciones de seguridad estándar2 incluyen: Asistente de estacionamiento delantero y trasero, Frenado automático de emergencia, Alerta de colisión frontal, Indicador de distancia, Frenado delantero ante peatones, Asistente de cambio de carril, luces altas automáticas IntelliBeam y Cámara de visión trasera HD.

• Las características adicionales disponibles de seguridad y asistencia al conductor incluyen: frenado trasero de tráfico cruzado, asistente de dirección en zona ciega, frenado automático en reversa, visión envolvente HD, alerta de peatón trasero y frenado automático de emergencia mejorado, entre otros.

• Sistema de seguridad del área de carga, con sensores de movimiento para ayudar a mantener la carga segura.

• Una pantalla de infoentretenimiento, a todo color, de 13.4 pulgadas.

• Puertas delanteras corredizas, amplios pasillos en la cabina y una gran puerta de carga con apertura automática, que contribuyen a optimizar la eficiencia de manejo.

• El interés inicial de los clientes en el EV600 ha sido importante y los primeros vehículos se entregarán a finales de este año. BrightDrop espera que los EV600 estén disponibles para que más clientes los soliciten, a principios de 2022.

Servicios habilitados por software

BrightDrop ofrece una plataforma de software integrada y hospedada en la nube, que brinda a los clientes visibilidad y acceso a sus productos BrightDrop, a través de interfaces web y móviles. La conectividad incorporada proporciona a las empresas información y datos detallados que pueden ayudar a mejorar sus operaciones generales, incluidas ruta más eficiente, la utilización de activos y actualizaciones de productos. Los conductores y mensajeros pueden utilizar la aplicación móvil para diferentes tareas.

Gestión de activos móviles BrightDrop

La conectividad de EP1 proporciona a los clientes, características en tiempo real, que incluyen el monitoreo de la ubicación, estado de la batería, comandos remotos para bloquear y desbloquear; así como actualizaciones inalámbricas de las características vinculadas.

Gestión de flotas de vehículos eléctricos BrightDrop

La conectividad del EV600 proporciona a los operadores de flotas acceso remoto, ubicación en tiempo real, administración de batería y carga, entrenamiento de seguridad del conductor y registro de incidentes, diagnósticos remotos, alertas de seguridad e información de mantenimiento predictivo, y actualizaciones inalámbricas.

Conceptos futuros

El EP1 y EV600 son solo el comienzo. BrightDrop continuará ampliando su oferta de productos con el tiempo, para incluir un portafolio de bienes integrados, cero emisiones, para ayudar a impulsar una mayor eficiencia y abordar las necesidades emergentes de los clientes.

Innovando con FedEx Express

BrightDrop es el resultado de una investigación extensiva y de escuchar los desafíos que enfrentan los clientes de entrega, para aprovechar la experiencia de GM en el desarrollo de soluciones de la vida real. Se ha completado un programa piloto de EP1, en asociación con FedEx Express. Durante la prueba, los mensajeros de FedEx Express pudieron manejar de manera efectiva y segura un 25% más paquetes por día, con los EP1. Los mensajeros comentaron que los EP1 eran fáciles de maniobrar y reducían el esfuerzo físico.

Con planes para continuar innovando, BrightDrop y FedEx Express tienen programado otra prueba piloto para este trimestre, en uno de los centros urbanos más grandes de Estados Unidos. FedEx Express también será el primer cliente del EV600, y recibirá sus vehículos a finales de este año.

“Nuestra necesidad de transporte confiable y sostenible nunca ha sido más importante”, dijo Richard Smith, Presidente Regional de FedEx Express para las Américas y Vicepresidente Ejecutivo de Soporte Global. «BrightDrop es un ejemplo perfecto de las innovaciones que estamos adoptando para transformar nuestra empresa, a medida que el transporte exprés con tiempo definido continúa creciendo. Con este nuevo conjunto de productos, ayudaremos a mejorar la seguridad y la puntualidad en las entregas de FedEx Express, mientras que reduciremos nuestro impacto al medio ambiente y protegemos el bienestar de nuestros mensajeros.”

Operaciones BrightDrop

Travis Katz se ha unido a BrightDrop como Presidente y Director Ejecutivo de la firma de capital de riesgo Redpoint Ventures, de donde era empresario residente. Katz tiene una amplia experiencia como líder tecnológico, emprendedor e inversionista. Lo anterior, en combinación con su experiencia para escalar negocios globales, ayudará a BrightDrop a promover la visión de GM de Cero Colisiones, Cero Emisiones y Cero Congestionamientos.

BrightDrop prestará servicios inicialmente a clientes de Estados Unidos y Canadá. Contará con un equipo de atención al cliente para ayudar con todos los aspectos de la operación y el mantenimiento de los productos BrightDrop, incluido el soporte de carga y la instalación de infraestructura, asesoría sobre servicios de actualización y la modernización de vehículos de flota actual con los productos BrightDrop. Los servicios de soporte de BrightDrop también ayudarán con las necesidades de mantenimiento, incluida la protección de piezas y la programación de reparaciones.

Los clientes se conectarán con BrightDrop a través de una red de ventas y servicio independiente, aprovechando una red de distribuidores BrightDrop, recientemente establecida, para respaldar ventas y servicio de vehículos.

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