BMW Motorrad presenta la versión del BMW CE 02 Custom eParkourer por Vagabund Moto GmbH y BMW Motorrad Austria.

Mientras que la escena internacional de personalización en torno a BMW Motorrad se centra principalmente en los modelos Heritage de BMW Motorrad, BMW R 18 y BMW R 12 nineT, con una creatividad inspiradora, altos niveles de artesanía y nuevas ideas, Austria ha desarrollado ahora un proyecto extraordinario basado en el BMW CE 02. En colaboración con BMW Motorrad Austria en Salzburgo, el Design & Makers Studio VAGABUND en Graz, creó el BMW CE 02 x VAGABUND, un elegante eParkourer basado en el BMW CE 02 para áreas urbanas.

«Nos enamoramos de inmediato cuando vimos el CE 02 por primera vez en los BMW Motorrad Days en Berlín. El diseño general del CE 02 simplemente era un «ajuste perfecto» para nosotros, ya que en VAGABUND siempre intentamos romper nuevos terrenos y reinterpretar los productos existentes a nuestra manera. En este proyecto, definiríamos el enfoque de diseño general como un «retro- futuro». Intentamos combinar el diseño original muy futurista con algunos toques retro y así darle al espectador una sensación familiar», explica Paul Brauchart, fundador y director de Vagabund Moto GmbH.

El diseño futurista se mezcla con “lo retro”

La motocicleta personalizada, fabricada en Austria, no sólo impresiona por su diseño único y futurista, sino también por varios elementos «retro» funcionales, que se diseñaron de una manera moderna, fresca y con un enfoque en un público joven. Por ejemplo, la integración musical del «OB-4 Magic Radio» de «Teenage Engineering» subraya la filosofía joven y creativa de las motocicletas “custom”. El «escape eléctrico» sirve como un elemento de estilo práctico y un punto culminante visual. Esto ofrece espacio para una sombrilla. Elementos de diseño como el estribo con cinta antideslizante de monopatín reflejan el estilo deportivo
y urbano del eParkourer.

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Tecnología para los próximos 100 años: la marca bávara presenta los BMW Motorrad ConnectedRide Smartglasses.

Gafas para conducir motocicleta con tecnología head-up display innovadora.

Lo que todavía se consideraba ciencia ficción hace unos años ahora se está convirtiendo en realidad con los BMW Motorrad ConnectedRide Smartglasses. Las innovadoras gafas para conducir motocicleta ofrecen la tecnología de visualización frontal ya conocida en el sector automotriz y proyectan todos los datos relevantes, como la navegación, la velocidad o la marcha, directamente en el campo de visión del conductor en tiempo real, lo que permite una conducción particularmente anticipatoria y, por lo tanto, más segura.

Los BMW Motorrad ConnectedRide Smartglasses se pueden conectar fácilmente a su teléfono inteligente a través de Bluetooth y la aplicación. La proyección y los ajustes se pueden seleccionar antes del viaje y también durante la conducción a través del controlador múltiple en el manillar de la motocicleta.

Además de la interfaz de usuario individual y un aumento de la seguridad de conducción, las gafas inteligentes también ofrecen un alto nivel de comodidad. El diseño de las gafas inteligentes y de la pantalla se ha adaptado para satisfacer las necesidades especiales de los motociclistas. Además, los BMW Motorrad ConnectedRide Smartglasses se pueden adaptar a numerosos cascos y formas de cara. Esto hace que las gafas inteligentes sean cómodas de usar incluso en viajes largos. La batería de iones de litio permite hasta diez horas de funcionamiento.

BMW Motorrad también suministra dos juegos de lentes UVA/UVB certificados con el marco. Un juego de lentes es 85% transparente y se puede usar especialmente para cascos con parasoles integrados. El otro juego tiene lentes polarizados que convierten las gafas inteligentes en un par de gafas de sol perfecto.

Para las personas que usan anteojos, hay un adaptador RX (+/- 4.5 dioptrías). Esto se puede pedir en línea directamente del proveedor. El código QR correspondiente se puede encontrar en el manual de usuario.

Lo más destacado de los BMW Motorrad ConnectedRide Smartglasses:

• Dos tallas (M y L) disponibles con diferentes almohadillas para la nariz. Talla M para distancia pupilar de 53 a 67 mm, y talla L para 59 a 73 mm.

• Dos juegos de lentes (1x lente tintada y 1x lente transparente al 85 %), sensor de luz integrado, filtro UVA/UVB certificado.

• Adaptador RX para ajustar las lentes a la agudeza visual requerida (hasta máximo 4.5 dioptrías).

• Se puede conectar a un teléfono inteligente y a la aplicación BMW Motorrad Connected App a través de Bluetooth.

• Transferencia de datos GPS en tiempo real desde la aplicación a las gafas inteligentes.

• Función Head-Up para navegación con display individual.

• Visualización de velocidad, límite de velocidad, marcha y navegación (visualización de flechas reducidas o navegación detallada con nombres de calles, intersecciones y direcciones precisas).

• Sensor de luz integrado y módulo óptico integrado para transferir datos de forma segura y mostrarlos en la parte superior izquierda del cristal derecho.

• La batería de iones de litio proporciona hasta diez horas de

• Cable de carga USB.

• Rango de temperatura de funcionamiento de -10° a +50°C.

• Color: Antracita.

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El nuevo BMW CE 02 – ni scooter eléctrico, ni motocicleta eléctrica: El “eParKourer” genial para ciudades y zonas urbanas.

Con el nuevo BMW CE 02, BMW Motorrad presenta otro vehículo eléctrico para zonas urbanas alrededor de dos años después del BMW CE 04 y, por lo tanto, persigue consistentemente su estrategia de movilidad eléctrica. Gracias a su propulsión eléctrica, diseño que marca tendencia y soluciones innovadoras, el “eParkourer” es un socio dinámico para un nuevo tipo de movilidad y proporciona una gran diversión de conducción en un entorno urbano.

Diseño progresivo con nuevas proporciones y mucho espacio para la individualización

El nuevo BMW CE 02 representa una nueva forma de entrada al mundo de BMW Motorrad. Es eléctrico, atrae especialmente a los jóvenes y no es ni una motocicleta eléctrica, ni un scooter eléctrico. Es un “eParkourer”, creado para la ciudad y el entorno urbano. Ágil, práctico, robusto y reducido a lo esencial en términos de diseño. Las ruedas grandes satisfacen la demanda de robustez y al mismo tiempo aseguran la diversión de conducción en muchos terrenos. El negro como el color básico para el cuadro, las ruedas, el guardabarros delantero y el carenado de triple abrazadera en la parte superior, y el gris granito metálico mate para la cubierta del motor ofrecen un contraste tan emocionante como la interacción de las superficies mate y de alto brillo. En la versión especial HIGHLINE, el nuevo BMW CE 02 pone una apariencia extrovertida y colorida. Las horquillas anodizadas en color dorado y un diseño de cinta en combinación con el acabado Petrol como color contrastante hacen que el BMW CE 02 se vea dinámico y orientado al futuro incluso cuando está parado.

Potente accionamiento, bajo peso y rango orientado a la práctica. Dos variantes de rendimiento

Los pilotos de 16 años pueden montar el nuevo BMW CE 02 con una potencia máxima de salida de 11 kW (15 hp). En una versión de 4 kW (5 hp) (potencia nominal 3.2 kW (4 hp)) limitada a 45 km/h, el nuevo BMW CE 02 también cumple con los requisitos de la clase de permiso de conducir europeo AM y puede montarse en Alemania, por ejemplo, a partir de los 15 años y por conductores que tengan licencia de automóvil. Además de cumplir las regulaciones específicas para cada país. La potente unidad de propulsión permite al nuevo BMW CE 02 en la versión de 11 kW acelerar rápidamente en los semáforos y ofrece una experiencia de conducción dinámica. Con una velocidad máxima de 95 km/h, el avance es rápido en las autopistas y un alcance de más de 90 km (versión de 11 kW según WMTC) permite aventuras urbanas extendidas.

Gracias a su bajo peso de solo 132 kg (versión 11 kW) o 119 kg (versión de 4 kW) y la baja altura del asiento de solo 750 mm, el nuevo BMW CE 02 también se caracteriza por sus características de manejo lúdico.

Dos modos de conducción “Flow” y “Surf” de serie y “Flash” como equipo opcional y accesorio original de BMW Motorrad

El nuevo BMW CE 02 viene con los modos de conducción “Flow” y “Surf” de serie. El modo de conducción “Flow” ofrece la configuración óptima para navegar en el tráfico urbano, mientras que el modo de conducción “Surf” proporciona una experiencia de conducción dinámica más allá del bullicioso tráfico de la ciudad. El modo de conducción “Flash” también está disponible como una adición deportiva y dinámica como parte del equipo opcional HIGHLINE y como accesorio original de BMW Motorrad.

Cargador externo de serie y un cargador rápido como equipo opcional y como accesorio Original BMW Motorrad

El nuevo BMW CE 02 viene de serie con un cargador externo con una potencia de carga de 0.9 kW, lo que permite que los procesos de carga se lleven a cabo de manera rápida y cómoda en enchufes domésticos estándar. Es aún más rápido con el cargador rápido con una potencia de carga de 1.5 kW, que está disponible en el equipo opcional HIGHLINE y como accesorio Original BMW Motorrad (solo versión de 11 kW).

Chasis con marco de tubo de doble bucle, horquillas telescópicas, basculante de un solo lado y rines de aleación ligera fundida

En lo que respecta al chasis el nuevo BMW CE 02 se basa en un marco torsionalmente rígido de doble bucle hecho de acero tubular. Las horquillas telescópicas amortiguadas hidráulicamente operan en la parte delantera, mientras que un basculante de un solo lado y un amortiguador directamente pivotado se utilizan en la parte trasera. Los neumáticos anchos están montados en rines de aleación ligera fundidos con diseño de disco y los frenos de disco garantizan una desaceleración segura en la parte delantera y trasera. El ABS de BMW Motorrad aparece en la parte delantera.

Pantalla TFT, puerto de carga USB-C y soluciones de conectividad

En el cuadro de instrumentos, una pantalla TFT fácil de leer informa al conductor sobre la velocidad de conducción, el estado de carga de la batería y mucho más. Una toma de carga USB-C también le permite suministrar energía a un teléfono inteligente. Al usar la aplicación BMW Motorrad Connected, el teléfono inteligente muestra el final previsto de la carga gracias a la conexión a través de Bluetooth, como en el BMW CE 04. En la variante HIGHLINE, el modo “Cradle” permite que la aplicación BMW Motorrad en el teléfono inteligente (que se sostiene en un soporte específico) se controle de manera segura como una pantalla adicional usando el teclado del manillar. También es posible grabar tus viajes usando la aplicación. Con los BMW Motorrad Connected Services (también incluidos en el paquete HIGHLINE) el estado de carga y otra información del vehículo CE 02 se pueden ver en cualquier momento desde cualquier lugar a través de la aplicación.

Lo más destacado del nuevo BMW CE 02:

• Potencia máxima de 11 kW (15 hp), potencia nominal de 6 kW (8 hp) y par motor de 55 Nm.

• Variante de rendimiento para licencia de conducir europea AM: Potencia máxima de 4 kW (5 hp), potencia nominal de 3.2 kW (4 hp) y par motor de 55 Nm.

• Marco de acero y basculante trasero de un solo lado.

• Horquillas telescópicas en la parte delantera.

• ABS de BMW Motorrad ABS solo en la rueda delantera.

• ASC (Control Automático de Estabilidad) y RSC (Control de Estabilidad Recuperativo).

• Asistente de reversa.

• Dos modos de conducción, “Flow” y “Surf”, de serie.

• Tercer modo de conducción “Flash” como parte del equipo opcional HIGHLINE y también disponible como accesorio original de BMW Motorrad.

• Altura del asiento de solo 750 mm.

• Adecuado para dos pasajeros.

• Sistema Keyless Ride.

• Faros LED que incluyen luces de conducción diurna e indicadores laterales.

• 3.5″ micro TFT.

• Toma USB-C.

• Modo “Cradle” en la app BMW Motorrad Connected.

• BMW Motorrad Connected Services.

• Cargador externo de 1,500 W (de serie 900 W) para uso doméstico como parte del equipo opcional HIGHLINE así como accesorio opcional (para versión de 11 kW).

• Preparación de alarma antirrobo.

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Officine Riunite Milanesi y el personalizador Radikal Chopper revelan la nueva R 18 personalizada en Mónaco.

El exclusivo show Top Marques en Mónaco (MC) fue el escenario perfecto para presentar el nuevo proyecto de personalización de la BMW R 18 por Radikal Chopper.

La R 18 Magnifica se presentó el 8 de junio durante el estreno en Mónaco: una reinterpretación extrema de la maxi “Cruiser” alemana donde el lujo, la artesanía y la nobleza de los materiales utilizados se encuentran en esta motocicleta única y fascinante.

El desarrollo de este proyecto encargado por Officine Riunite Milanesi se confió al genio y al arte de Andrea Radaelli de Radikal Chopper: una unión feliz que con este primer proyecto conjunto dio origen a Radikal Design.

BMW R 18 Magnifica

Hecha a mano, utilizando materiales nobles como el latón, el aluminio y la madera, con un diseño personalizado único: así es la identidad de la BMW R 18 Magnifica.

La idea de construir una motocicleta personalizada basada en la BMW R 18 se debe a Raffaello Polchi, propietario de Officine Riunite Milanesi y entusiasta de las motocicletas de toda la vida, pero el proyecto y la mano son de Andrea Radaelli de Radikal Chopper, un nombre muy conocido en del sector y ya ganador del MBE Award 2020 con su Ad Maiora: una edición especial construida con un cuidado maníaco a partir de una BMW R 1100 S.

El enfoque seguido en la fabricación de las motocicletas de Radikal Chopper es realmente radical, y el diseño de la R 18 Magnifica no es diferente. Según Andrea, «la motocicleta tiene que ser creación mía, no tengo ganas de desenterrar o modificar un concepto ya montado y muy bien hecho por otros».

La inspiración para el diseño de la BMW R 18 Magnifica le hace un guiño a las motos vintage de los años 20, 30 y 40, y en particular a la BMW R 37, objetos que “tienen un encanto increíble que aún hoy en día muchas motos modernas no pueden replicar”.

El uso de un material en particular como la madera es un fuerte recuerdo de las motos del pasado, que la usaban para ciertos detalles como los puños, una idea que también me vino a la mente al pensar en los viejos autos BMW de la década de 1940 con volante de madera.

El uso de este material también responde al deseo de poner algo ‘vivo’ en la moto. Además, la madera encaja coherentemente con el diseño de la R 18 Magnifica, dando a esta pieza personalizada un efecto chic, retro y moderno al mismo tiempo.

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Exclusivo modelo especial que lleva la letra más poderosa del mundo.

Para conmemorar el 50 aniversario de BMW M GmbH, fundada en 1972 como BMW Motorsport GmbH, BMW Motorrad presenta el modelo de aniversario M 1000 RR 50 Years M en acabado Sao Paulo Yellow, junto con el histórico emblema de 50 Años de BMW M. Con sus llamativos colores M, este modelo de aniversario está a la altura de la filosofía M y el espíritu de carreras de casi 100 años de construcción de motocicletas por parte de BMW Motorrad y 50 años de vehículos BMW M. Por lo tanto, la M RR 50 Years M está equipada con el paquete M Competition de serie. Además del extenso paquete de piezas fresadas M y el exclusivo paquete de carbono M, un basculante más liviano en aluminio anodizado plateado, el código de desbloqueo para el disparador portátil M GPS, así como la cadena M Endurance, el paquete del pasajero y la funda del asiento del pasajero son parte del equipo de serie.

M – la letra más poderosa del mundo

A fines de 2018, BMW Motorrad ya presentó la exitosa estrategia de gama de automóviles BMW M para motocicletas y desde entonces ha estado ofreciendo equipos especiales M y Accesorios M Performance.

La BMW M 1000 RR, conocida como M RR para abreviar, finalmente celebró su estreno mundial en septiembre de 2020 como el primer modelo M de BMW Motorrad basado en la BMW S 1000 RR.

Hoy, como en el pasado, BMW Motorrad sigue la filosofía de la letra más poderosa del mundo: la M es sinónimo en todo el mundo del éxito en las carreras, así como de la fascinación por los modelos BMW de alto desempeño y está dirigida a clientes con exigencias de rendimiento particularmente altas, exclusividad e individualidad. Por último, pero no menos importante, la BMW M RR también ha sido la moto base del equipo BMW Motorrad World SBK desde 2021, así como de muchos otros equipos de carreras de todo el mundo.

BMW Motorsport GmbH y BMW M GmbH (desde 1993)

BMW Motorsport GmbH se fundó en 1972 con la idea de unir todas las actividades deportivas de BMW bajo un mismo techo y construir vehículos de carreras de alto rendimiento y motores de carreras para las carreras de autos. El BMW 3.0 CSL (CSL = Coupé Sport Light Construction) hizo su debut como el primer automóvil de carreras de BMW Motorsport GmbH en 1973 y con motivo de la fundación de BMW Motorsport GmbH, Robert A. Lutz, miembro de la Junta Directiva de BMW AG para Ventas en 1972, declaró en ese momento: «Una empresa es como un ser humano. Si hace deporte, se mantiene en forma, entusiasta, más eficaz y poderosa».

El BMW 3.0 CSL hizo su debut en el Campeonato Europeo de Turismos en la temporada de 1973, y con él la apariencia del uniforme de un equipo de carreras en los tres colores BMW Motorsport azul, violeta y rojo sobre un fondo blanco como la nieve que todavía es distinguido hasta este día. Este esquema de color en la versión actualizada Azul – Azul oscuro – Rojo determina la apariencia del logotipo BMW M y los vehículos BMW M hasta hoy.

El esquema de color legendario ya se podía ver en los primeros vehículos BMW M desarrollados para la carretera en la segunda mitad de la década de 1970 y también caracterizó a los vehículos de carreras por venir y sus éxitos en el automovilismo. Por ejemplo, lució en 1978 en el superdeportivo M1 y a partir de 1980 en los coches de carreras de Fórmula 1 con los que Nelson Piquet ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1983.

De la Isla de Man a Dakar: BMW Motorrad y el deporte motor

Pero no es solo desde 1972, y no solo en los automóviles BMW, que la marca BMW se ha visto impulsada a ganar. Los éxitos e innovaciones sobresalientes también provienen del deporte motor. Incluso en las primeras décadas de la historia de la compañía, BMW y el deporte motor estaban vinculados con nombres inolvidables como Ernst Jakob Henne y Georg «Schorsch» Meier. La legendaria victoria de «Schorsch» Meier con su BMW sobrealimentada en el Senior Tourist Trophy de 1939 en la Isla de Man es inolvidable.

Y en 1976, exactamente 37 años después, Helmut Dähne y Hans Otto Butenuth celebraban el quinto puesto en el TT de producción. En esta categoría hasta 1000 cc marcaron el mejor tiempo con su BMW R 90 S, pero debido a una regla de hándicap que se aplica allí, se ubicaron en el quinto lugar de la clasificación detrás de dos máquinas de 250 cc y dos de 500 cc. Sin embargo, dado el mejor tiempo, este quinto lugar fue celebrado como una victoria.

75 años después del éxito de «Schorsch» Meier en el Senior TT, Michael Dunlop vuelve a triunfar en 2014 con la BMW S 1000 RR. Y en los años siguientes, la RR dejó su huella inconfundible en el Tourist Trophy con nuevas victorias.

Pero los colores de BMW M también han sido representados en las motocicletas BMW fuera de las pistas asfaltadas. Por ejemplo, en las motocicletas BMW GS con las que Hubert Auriol y Gaston Rahier dominaron el Rally París-Dakar a principios de los años 80.

Como ninguna otra motocicleta BMW hasta la fecha, el modelo M RR 50 Years M lleva dentro de sí este histórico ADN deportivo. Esta motocicleta excepcional solo se puede podrá entre el 21 de mayo y el 30 de noviembre de 2022 en mercados seleccionados.

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