La nueva CHR 125 de AKT ha llegado para revolucionar la experiencia de conducción con su combinación de potencia, eficiencia y estilo. Una motocicleta que promete apoyar el progreso de los colombianos. Con un diseño clasico y tecnología a la vanguardia, este lanzamiento está destinado a desafiar tradiciones y atraer tanto a los aficionados de las motos como a aquellos que buscan una opción confiable para el día a día.

Motor y Potencia: El corazón de la CHR 125

La CHR 125 está equipada con un motor CGR 4T OHV  que ofrece una potencia de 10.3HP @ 8000 RPM. Este motor no solo proporciona la fuerza necesaria para un desempeño excepcional, sino que también asegura una conducción suave y eficiente. Con un torque máximo de 9.3 NM @ 7000 RPM y una relación de compresión de 9.5:1, esta moto está diseñada para ofrecer una respuesta rápida y potente, perfecta para todo tipo de terreno.

Capacidad y Eficiencia

Uno de los aspectos más destacados de esta motocicleta es su capacidad del tanque de 2.5 galones, lo que garantiza largas distancias sin necesidad de paradas frecuentes para tanquear. Además, su sistema de arranque eléctrico y de patada asegura que la moto esté lista para arrancar en cualquier situación.

Suspensión y frenos: Seguridad y comodidad

La CHR 125 no solo destaca por su potencia, sino también por su seguridad y comodidad. Cuenta con una suspensión delantera telescópica hidráulica y una suspensión trasera doble spring regulable, que absorben las irregularidades del camino y proporcionan una conducción estable y confortable. Los frenos también están diseñados para ofrecer seguridad: un freno delantero de disco y un freno trasero de tambor garantizan un frenado rápido y seguro.

Dimensiones y Diseño

La CHR 125 es una moto compacta y versatil. La distancia entre ejes y la distancia del motor al piso están diseñadas para proporcionar una conducción equilibrada y cómoda. Además, las llantas delantera y trasera con labrado doble propósito están diseñadas para ofrecer un agarre óptimo en diversas superficies.

Luces y Seguridad

Equipada con luces tecnología LED AHO, garantiza visibilidad en todo momento, aumentando la seguridad tanto para el conductor como para los demás actores viales.

En resumen, la nueva CHR 125 es una combinación perfecta de potencia, eficiencia y estilo. Con características diseñadas para mejorar la experiencia de conducción, esta moto está lista para conquistar las calles, desafiar tradiciones y sobre todo acelerar el progreso de nuestro país.

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Una motocicleta verdaderamente única nacida de una energía creativa cruda, mezclada con la cultura anárquica de customización y el ADN puro de Royal Enfield, la Shotgun 650 es el lienzo definitivo para la personalización.

Desde el centro de la ciudad a las afueras; es una motocicleta que se transforma sin esfuerzo de una moto versátil de ciudad a una máquina estable en carretera.

Con el probado motor bicilíndrico de 650 cc de Royal Enfield en su núcleo, la Shotgun 650 combina la inspiración moderna con elementos distintivos de Royal Enfield para crear una interpretación contemporánea de la marca.

Después del espectacular debut de una motocicleta de edición limitada muy especial en Motoverse 2023, la Shotgun 650 Motoverse Edition, Royal Enfield debutó en diciembre de 2023 en la ciudad de Los Ángeles, California, ahora estamos por recibirla en la Ciudad de Bogotá, en una presentación oficial de Royal Enfield para Colombia, Ecuador, Perú y Panamá. Una impresionante motocicleta inspirada en la personalización, única en su clase, la Royal Enfield Shotgun 650 estará disponible en cuatro variantes de color únicas: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill y Sheetmetal Grey.

Hablando sobre esta motocicleta, Siddhartha Lal, Director Gerente y CEO de Eicher Motors Ltd., dice: «La Shotgun 650 está inspirada en el trabajo de nuestra comunidad custom y en nuestros años de trabajo con ellos. Es una interpretación retro-futurista de cómo se vería una motocicleta personalizada de fábrica con el ADN puro de Royal Enfield. Una máquina camaleónica que desafía la categorización, tanto en forma como en espíritu, la Shotgun 650 es algo absolutamente nueva y diferente. Es súper divertida de conducir con una ergonomía de manejo que inspira confianza y se maneja bien en las calles del centro de la ciudad, a través de curvas y se abre paso por autopistas rectas. La Shotgun 650 es nuestro intento de llevar categorías de motocicletas de nicho y más nuevas a los entusiastas crecientes de la autoexpresión».

Construida sobre la plataforma globalmente probada 650-Twin de Royal Enfield, la Shotgun 650 es un homenaje a la cultura de customización y un nuevo capítulo en el diseño de Royal Enfield con una emocionante visión del futuro. Con su diseño retro-futurista, la Shotgun 650 rinde homenaje a su predecesora, el Concepto SG650, presentado en EICMA 2021, y celebra la creatividad, actuando como un lienzo en blanco de la customización para miles de pilotos en todo el mundo.

Comentando sobre el «corazón» de la nueva motocicleta, su motor, B Govindarajan, CEO de Royal Enfield, dice: «La Shotgun 650 es una motocicleta muy única dentro de nuestra portafolio, pero en su núcleo está el mismo ADN de motociclismo puro de Royal Enfield. El motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que impulsa esta máquina es una plataforma característica y versátil que es capaz de adaptarse a cualquier tipo de forma y formato de conducción. En la nueva y rompedora Shotgun 650, este motor alimenta un viaje extremadamente atractivo y alegre con potencia para uso real, fuertes medios y con un amplio par en toda la tabla. Hemos disfrutado mucho creando y conduciendo la Shotgun 650, y estamos muy contentos de presentar esto al mundo de los expresionistas en motocicleta».

Royal Enfield ha sido sinónimo de customización. La composición totalmente metálica y la simplicidad de construcción de las motocicletas Royal Enfield las convierten en el lienzo perfecto para la personalización. Cada Royal Enfield es única y cuenta una historia, expresando una individualidad rica e inspiradora. Durante décadas, estas historias han sido contadas por el ecosistema de personalización. Es este ecosistema de constructores personalizados y la pasión por la estética del diseño lo que dio vida al Mundo de la Customización de Royal Enfield, que dio origen a la idea de experimentar y construir un concepto de cómo se vería una Royal Enfield personalizada de fábrica completa, y la idea de la Shotgun 650 nació en forma del Concepto SG650 de Royal Enfield que se presentó en EICMA 2021. La respuesta estimulante y la inmensa curiosidad por el Concepto SG650 entre la comunidad mundial de motociclismo empujaron aún más los límites para que Royal Enfield explorara una versión de producción de una motocicleta inspirada Inspirada en el custom, para el custom.

En el verdadero espíritu de la personalización, la nueva Royal Enfield Shotgun 650 es una motocicleta definida por su piloto. Su nueva estructura y postura son un lienzo en blanco, desafiando la categorización tradicional del motociclismo y adoptando la personalidad de su piloto. Su diseño modular le permite cambiar entre tres modos, desde un asiento individual hasta un asiento doble o una moto de turismo con capacidad para equipaje, con facilidad. Con un giro de llave, el asiento trasero se desprende, ofreciendo una flexibilidad definitiva. Para aquellos que buscan un viaje atractivo y agresivo, o para aquellos que buscan una experiencia más relajada, la Shotgun 650 se adapta fácilmente con su posición de conducción erguida y segura que fomenta ambas, y se adapta al estado de ánimo y estilo de conducción del piloto.

Hablando sobre el diseño y el desarrollo de la Shotgun 650, Mark Wells, Jefe de Diseño, dijo: «La historia de Royal Enfield es una de customización. Nuestros clientes han estado tomando nuestras motocicletas y personalizándolas durante décadas. Buscando esa rica cultura creativa como inspiración, liberamos a nuestros diseñadores para idear en ese mismo espíritu de imaginación sin trabas. El diseño resultante es fresco y respetuoso de nuestra herencia y una visión futura de cómo podría verse una Royal Enfield personalizada años más adelante».

Con la galardonada plataforma global 650 Twin en su núcleo, la Shotgun 650 está cargada.

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La nueva Pulsar insignia, la NS400Z, presenta una forma dinámica y musculosa inspirada en el ADN de la Pulsar NS, un motor de 373cc más grande y potente.

Alimentado por un motor de 373cc refrigerado por líquido con caja de cambios de 6 velocidades, 40 PS de potencia, 35 Nm de par, acelerador electrónico Ride-by-wire y cuatro modos de conducción.

Equipada con horquillas delanteras invertidas 43mm en color oro champán, faro delantero LED proyector, neumáticos anchos, velocímetro digital, a color, totalmente digital, con conectividad Bluetooth y navegación paso a paso, control de música, cronómetro de vueltas y control de tracción.

Desde su sede en India, Bajaj lanzó al mundo la esperada Pulsar NS400Z, una motocicleta que busca posicionarse como la insignia de la marca. Recordemos que Pulsar incursionó en el segmento de motociclismo deportivo en India desde 2001, ofreciendo a sus usuarios un diseño deportivo diferenciado y un gran rendimiento. La NS400Z combina un diseño deportivo y musculoso con un potente motor de 373 cc, tecnología de vanguardia y características innovadoras que la convierten en la motocicleta ideal para los entusiastas de la conducción deportiva.

Características técnicas para destacar

Diseño audaz y deportivo

• Inspirada en el ADN de sus predecesoras, la NS400Z presenta líneas dinámicas y musculosas que transmiten potencia y velocidad.

• La firma de luz diurna en forma de rayo y los faros LED proyectores brindan una iluminación excepcional y un aspecto agresivo.

• Los toques premium incluyen horquillas delanteras invertidas doradas, gráficos de fibra de carbono y un escape bajo el vientre.

Rendimiento superior

• El motor de 373cc refrigerado por líquido produce 40PS de potencia y 35Nm de par, ofreciendo una aceleración emocionante y una conducción suave.

• La tecnología ride-by-wire garantiza una respuesta precisa del acelerador y un control superior.

• Los modos de conducción (Carretera, Lluvia, Sport y Todo Terreno – Off Road) permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción.

Tecnología de vanguardia

• La NS400Z está equipada con horquillas delanteras invertidas de 43 mm, ABS de doble canal y Control de Tracción Electrónico (ETC) para una conducción segura y controlada.

• La conectividad Bluetooth permite la navegación paso a paso, el control de música y otras funciones desde un teléfono inteligente.

• El velocímetro digital a color proporciona información clara y precisa al conductor.

Experiencia de conducción excepcional

• Las palancas ajustables, los frenos de disco grandes (320 mm delanteros, 230 mm traseros) y los neumáticos anchos (110/70-17 delanteros, 140/70 R17 traseros) brindan una sensación cómoda y receptiva.

• La larga distancia entre ejes de 1344 mm y el manillar Streetfighter tubular hidroformado ofrecen estabilidad, control y una posición de conducción ergonómica.

«La Pulsar NS400Z es más que una nueva motocicleta; es la personificación de todo lo que la marca Pulsar representa: diseño deportivo, potencia, desempeño y una experiencia de conducción inigualable estamos seguros de que la NS400Z será un éxito rotundo entre los entusiastas de las motocicletas deportivas en todo el mundo», expresó Sarang Kanade, presidente de Negocios de Motocicletas de Bajaj Auto.

Ficha técnica

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Las Scooters se han convertido en las más idóneas para principiantes ya que permiten una experiencia de conducción sencilla y estable y son relativamente más pequeñas y ligeras en comparación a otros

Las Victory New Life y New Black vienen reforzadas para brindar a los usuarios un mejor desempeño, rendimiento y más seguridad en las vías.

Las personas pueden adquirir la New Life por $7.649.000 y aquellas que vienen con el sistema de GPS, alertas y recomendaciones de Auteco llamado ‘TRAKKU’ por $7.849.000. Por su parte, la New Black la pueden adquirir por $12.990.000.

Cuando se trata de empezar en el mundo de las dos ruedas, es fundamental conocer los diferentes modelos de motocicletas que se ofrecen en el mercado, sus características y rendimiento, esto con el fin de conocer cuál es opción más adecuada para conducir, especialmente si es la primera vez. En este sentido, las Scooters se han convertido en las más idóneas para los principiantes. Estas permiten una experiencia de conducción sencilla y estable, además de ser relativamente más pequeñas y ligeras en comparación a otros modelos, permitiendo que sean fáciles de maniobrar en el tráfico y en lugares estrechos.

Auteco Mobility, en búsqueda de ofrecer vehículos para todo tipo de públicos, lee las tendencias del mercado y las necesidades de los usuarios para brindar desde su portafolio motocicletas que respondan a dichos requerimientos. De esta manera y para todos aquellos que quieran incursionar en el mundo de las dos ruedas, la compañía ofrece las motocicletas tipo Scooter New Life y New Black.

Este año ambos modelos vienen reforzados para brindar a los usuarios un mejor desempeño y más seguridad en las vías. La New Life viene con un moderno tablero digital, luces led AHO y DRL para mejor visibilidad y pesas en el volante para más estabilidad y comodidad. Por su parte, la New Black cuenta con el mismo sistema de luces que la Life, pero viene con diseño moderno, tablero digital y análogo, asiento mejorado y un soporte del visor regulable en altura que permite ajustar la posición de este, permitiéndole así al conductor mayor comodidad y una conducción más ergonómica. Adicionalmente, la New Black se caracteriza por ser una moto de inyección electrónica, con sistema de llave por proximidad y, para mejor seguridad en el frenado, llantas IRC y frenos CBS.

El mayor diferencial de estas motocicletas radica en su costo-beneficio. Los usuarios pueden adquirir la New Life por $7.649.000 y aquellas que vienen con el sistema de GPS, alertas y recomendaciones de Auteco llamado ‘TRAKKU’ por $7.849.000. Por su parte, la New Black la pueden adquirir por $12.990.000.

“Aspectos como la innovación, tecnología, diseño y seguridad marcan la diferencia en la New Life y New Black, modelos fáciles de manejar perfectos para aquellos que quieren empezar a movilizarse en una motocicleta. Para mayor accesibilidad de los colombianos a estos vehículos trabajamos de la mano de entidades financieras como CrediOrbe, Sufi, Banco de Bogotá, Banco de Occidente y muchos otros de manera que las personas cumplan su meta de poder comprar esa moto que necesitan, bien sea para transporte, recreación o como trabajo y sustento”, agregó Daniel Saldarriaga Zuluaga, Gerente de Mercadeo de Auteco Mobility.

Con las New Life y la New Black, Auteco Mobility consolida su liderazgo en el mercado de motocicletas a través de la comercialización de soluciones de movilidad revolucionarias, que están diseñadas para todas las personas y sus diferentes estilos de vida, necesidades y gustos.

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Royal Enfield anuncia el lanzamiento de la esperada Super Meteor 650cc en el mercado colombiano.

La moto Super Meteor 650cc estará disponible en tres versiones.

La comercialización de dichas gamas registró ventas de más de 3000 motos al cierre del 2022 según ANDI y Fenalco.

En Colombia, el segmento de las motocicletas 250 -750 cc que representan el medio y alto cilindraje, están relacionadas con experiencias memorables y sensaciones de lujo. Por esto, Royal Enfield, icónica marca de motocicletas, anunció el lanzamiento de la esperada Super Meteor 650cc en el mercado colombiano.

Esta moto, diseñada especialmente para los amantes del estilo “cruiser”, se caracteriza por su comodidad en la postura de manejo, estética clásica y su capacidad para recorrer grandes distancias a velocidad regulada.

Además, ofrece un equilibrio perfecto entre precio, calidad y prestaciones, convirtiéndola en una opción accesible para aquellos que buscan vivir la experiencia de devorar kilómetros mientras disfrutan del paisaje.

Con este lanzamiento se busca redefinir esta categoría en Colombia y acercarla a un mayor número de personas. Según ANDI y FENALCO, al cierre del 2022 se registraron ventas por encima de las 3000 motos de la categoría, por lo que se espera que durante los primeros doce meses, se vendan más de 150 unidades y se logren consolidar como líderes en el segmento medio.

La Super Meteor 650cc se destaca por la iluminación LED en el faro frontal y de cola, por primera vez equipa suspensión delantera invertida de la marca «Showa», frenos ABS de doble canal marca Bybre, y una inyección electrónica de última generación. Contando también con un puerto de carga USB para mayor comodidad.

Para satisfacer diferentes preferencias, la nueva apuesta estará disponible en tres versiones.  Astral, la versión de entrada con tanque monocolor en tres atractivas opciones Blue, Black y Green en un precio de 33.990.000. Interestellar, la versión intermedia con tanque bitono en los colores Green, Grey y Celestial con un precio de 34.490.000 y la versión premium con elementos adicionales, como visor frontal, un asiento Touring mejorado y un espaldar para pasajero, disponible en los colores Red y Blue en un precio de 36.990.000.

Mauricio Salazar Regional Manager LAD Markets resalta las promesas de este lanzamiento: “La preventa de la Super Meteor 650cc ha sido todo un éxito, y el primer contenedor ya se encuentra completamente vendido. Las entregas comenzarán el 14 de agosto, y los interesados pueden acercarse a los concesionarios Royal Enfield para separar su motocicleta en orden de llegada”.

Si usted es apasionado del estilo cruiser y busca tener una experiencia de conducción única, la Super Meteor 650cc de Royal Enfield es una opción viable y estará disponible en todos los concesionarios Royal Enfield del país.

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Como celebración de la victoria de Iván Cervantes, embajador Global de la marca, en el Rally de la Baja de Aragón de hace un año, llega a Colombia la Tiger 900 edición Rally Aragón.

Triumph, que recientemente ha sido conocida por entregar una Tiger 660 valuada en 62.990.000 millones de pesos en el famoso programa del “Desafio the Box”, cumple su primer aniversario en Colombia, con una trayectoria distinguida en el país, posicionándose rápidamente en el top tres de marcas preferidas del segmento premium.

Desde su llegada a Colombia, la marca británica ha contado con una fuerte presencia en la escena motera colombiana, participando en eventos como Gladiadores y La Feria 2 Ruedas; el próximo 12 y 13 de agostova a estar en el Classic Moto Show.

La marca Triumph, recientemente conocida por entregar una Tiger 660 valuada en 62.990.000 millones de pesos en el famoso programa del “Desafio the Box”, se encuentra celebrando durante el mes de agosto, una serie acontecimientos importantes. En primer lugar, se cumple un año desde su llegada al país, con el respaldo de Grupo UMA, una sinergia que desde el principio mostró un gran potencial en el mercado premium de alto cilindraje. Esto la llevo a posicionarse rápidamente en el top tres de marcas preferidas del segmento premium, con una participación de mercado del 12% en los primeros cinco meses del año y destacando rápidamente por su servicio único cargado de 120 años de experiencia y tradición británica.

Adicional a lo anterior, la marca ha tenido una presencia robusta en la escena motera colombiana, en eventos como Gladiadores, lograron el podio en cuatro ocasiones durante la última válida del 2022, además han realizado rodadas masivas con sentido social como el The Distinguished Gentleman’s Ride. De igual forma, próximamente va a participar en el Classic Moto Show el 12 y 13 de agosto. Estas acciones han llevado a que su comunidad en Colombia crezca día a día y hoy sea de casi mil usuarios.

En segunda instancia se cumple un año desde que Iván Cervantes, embajador Global de la marca, a los mandos de una Tiger 900 Rally Pro, consiguió la victoria en la Baja Aragón, una de las carreras en dos ruedas más exigentes del mundo, con una hora y seis minutos de ventaja sobre sus rivales en la categoría Trail, mostrando la capacidad de la Tiger para competir en un nivel de élite.

Como parte de las dos conmemoraciones mencionadas anteriormente, llega a Colombia la Tiger 900 Rally Aragón, una edición especial inspirada en el modelo que alcanzó el primer lugar hace un año.

Esta edición especial cuenta con:

• Motor Tricilíndrico en línea, con refrigeración líquida, 12 válvulas, doble árbol de levas en cabeza, lo que la lleva a alcanzar un impresionante par máximo de 87 Nm a 7.250 rpm.

• Embrague anti-rebote asistido, que ofrece un mayor rendimiento, además de un marco modular liviano y una suspensión que cuenta con horquillas Showa adaptadas al rendimiento todoterreno, estas incorporaciones están diseñadas para brindar una experiencia de manejo ágil y dinámica.

• Barras de protección tanto en el motor como en el depósito de combustible, además de contar con una colección de más de 65 opciones de accesorios específicos, lo que permite personalizar la moto a la aventura de cada usuario.

• Un color triple compuesto de Matt Phantom Black, Matt Graphite y Crystal White, con detalles distintivos en Racing Yellow, combinados a la perfección con los detalles gráficos de la Triumph Tiger Aragón Edition, así como un nuevo y exclusivo diseño de asiento de dos colores.

“Estamos sumamente orgullosos del rol y el desempeño que la marca ha tenido a lo largo de este primer año de operaciones en Colombia, nos emociona ver como en este tiempo hemos creado una comunidad, dinámica y vibrante, que transmite completamente los 120 años de tradición de Triumph. La llegada de esta Tiger 900 Rally Aragón, es solo la primera de las sorpresas que tenemos preparadas durante el mes de agosto. Además, tenemos grandes descuentos que pueden llegar a abarcar hasta 20 millones de pesos en referencias seleccionadas, así que invitamos a todos los usuarios a que vengan a nuestras vitrinas a nivel nacional a celebrar nuestro primer aniversario en el país” expresó Otto Franco, gerente de Triumph Colombia.

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De acuerdo con Andemos, en el 2022 se vendieron 617 motos, mientras que en 2021 fueron alrededor de 740.000, estos datos muestran cómo la motocicleta se ha posicionado como uno de los vehículos preferidos por los colombianos. Como resultado los usuarios han desarrollado nuevas necesidades y exigencias; como respuesta a esto Grupo UMA lanza el Pulsar Fest Serie N.

El Pulsar Fest Serie N, es un festival que se desarrollará en Bogotá (30 de junio al 2 de julio), este evento tiene como propósito que los usuarios conozcan la nueva Serie N de Pulsar permitiéndoles comprender su funcionamiento y tecnología.

Los asistentes tendrán, asesoría especializada por parte de expertos, descuentos especiales y test drive mientras que disfrutan de diferentes zonas como el taller y la zona de pits, además de participar en sorteos de motos y cascos.

En los últimos dos años, según cifras del RUNT y Andemos, se han comercializado más de 1´562.617 motos, y en lo que va de 2023 ya se han reportado alrededor de 286.780 motos vendidas. Estas cifras ponen en evidencia cómo los colombianos han desarrollado pasión y apropiación por la motocicleta, percibiéndola no sólo como un medio de transporte, ágil, rendidor y práctico, sino también como una herramienta de trabajo que moviliza la economía de miles de hogares a nivel nacional.

Lo anterior ha ocasionado que los consumidores sean cada vez más exigentes y meticulosos al momento de adquirir uno de estos vehículos. Frente a estas nuevas necesidades Grupo UMA lanza el Pulsar Fest Serie N una oportunidad para que todos los apasionados de las dos ruedas puedan conocer a fondo los nuevos modelos de la marca Pulsar, N250 y N160, permitiéndoles comprender cada aspecto en los que innova la moto, desde su funcionamiento, rendimiento y medidas de seguridad, hasta sus avances tecnológicos, todo esto asesorados por expertos de la marca.

El Pulsar Fest será en la capital del país y se llevará a cabo del 30 de junio al 2 de julio en el parqueadero de Jumbo de Hayuelos, ubicado en la Cra 86 # 19A – 50. Durante estos días, los asistentes tendrán la oportunidad de sumergirse en el mundo Pulsar y disfrutar de experiencias únicas.

Este será un evento abierto para todo el público. Los usuarios que deseen asistir pueden preinscribirse en el siguiente enlace: form.jotform.com/231525281347656 . Las personas preinscritas participarán en un sorteo por una moto y cascos, según términos y condiciones. Además, los asistentes van a contar con asesoría personalizada por parte de expertos y especialistas.

Las actividades que se realizarán incluyen emocionantes pruebas de manejo de nuevas referencias de motocicletas Pulsar, área de taller de mecánica, zona de pits, venta de repuestos, zona de comidas, entrega de motos, música en vivo y muchas otras experiencias. Otro de los aspectos más destacados del festival será la oportunidad de aprovechar descuentos exclusivos, con una amplia selección de novedades, repuestos y productos.

“En grupo UMA reafirmamos nuestra responsabilidad en brindar la mejor experiencia de servicio y este festival es una manifestación tangible de ese compromiso. Nos enorgullece ser una compañía que escucha a sus usuarios y les brinda experiencias en las que pueden acercarse a la moto de sus sueños, probarla, conocer distintas referencias y tomar decisiones acertadas frente a lo que esperan, desean y buscan en su motocicleta ideal”. Expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

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Autor: Technocio.com

La nueva Classic 350 de Royal Enfield llega a Colombia, similar al modelo inicialmente lanzado por la marca en el país pero, con un motor completamente rediseñado.

Esperan vender más de 500 unidades en el país este primer año, logrando una facturación cercana a los 9,000 millones COP únicamente con este modelo.

Generará un impacto en la creación de empleos directos e indirectos con mano de obra calificada, cercana a los 500 puestos de trabajo con la introducción de esta moto en el mercado, aportando así al desarrollo económico del país.

Las décadas 70 y 80 serían las encargadas de ver la evolución y el momento en el que las motocicletas pasarían de referencias clásicas a modernas, abriéndole un nuevo campo a la tecnología y la estética. Sin embargo, en la Europa del 2008 resurgió la tendencia retro, fortaleciéndose la moda de modificar motos modernas y convertirlas en clásicas. Esta práctica vintage se extendió por el resto del mundo y se implantó en los siguientes periodos.

Un año más tarde, la compañía lanzó su versión Classic 350cc para otros mercados internacionales, convirtiéndose rápidamente en la referencia más vendida de la compañía a nivel mundial, durante más de una década. Esta es una de las motos insignia de la marca y muchas personas conocen Royal Enfield solo por este modelo. Gracias a ella, lograron expandir sus fronteras y tener presencia en más de 60 países.

Debido a que la emblemática Classic 350cc llevaba más de diez años en producción, sumado a las nuevas regulaciones y exigencias a nivel mundial en cuanto a emisiones y tecnologías más limpias, surge la necesidad de desarrollar un nuevo motor 350cc con menores emisiones y mejor tecnología, manteniendo siempre ese aspecto y diseño clásico

El objetivo es poder tener en Colombia un portafolio cada vez más robusto y completo, con los mismos modelos que se tienen a nivel mundial. Se espera vender más de 500 unidades en el país este primer año, logrando una facturación cercana a los 9,000 millones COP solo con este modelo.

En la nueva versión, se ha decidido mantener los aspectos mejor calificados del modelo anterior y enfocarse en aquellos puntos que eran susceptibles a cambios para brindar una mejor sensación. Una de las particularidades más importantes era conseguir una motocicleta con un aspecto clásico, pero equipada con un motor moderno, confiable y prácticamente libre de vibraciones.

“Con la nueva Classic 350cc se conserva ese diseño clásico que hizo popular a la anterior, pero también se quería una completamente nueva. El brief para el equipo de diseño de producto, se basó en: Cambien todo sin cambiar nada. Con esto la idea era que no fuera modificada la esencia de la motocicleta, pero todos los componentes debían ser desarrollados desde cero”. Mauricio Salazar Regional Manager LAD Markets.

Respecto al modelo anterior se mejoraron aspectos como:

1. Motor completamente nuevo con mejor tecnología y menos vibraciones.

2. Caja de cambios más moderna y suave

3. Chasis completamente nuevo con mayor rigidez y estabilidad en las curvas.

4. Los acabados en todos los puntos de contacto, el tablero de instrumentos (análogo-digital), los frenos (ABS doble canal), la electrónica y todo el sistema de inyección de combustible por componentes y sistemas de última generación.

5. El diseño y confort del asiento para el conductor y el pasajero, entre otros cambios.

La Classic 350cc refuerza la identidad de la marca como el fabricante de motos más antiguo del mundo en producción continua, esta referencia es la que mejor representa el ADN de Royal Enfield, ese motociclismo puro que los hace diferentes.

Salazar. “Este lanzamiento es darle de nuevo la oportunidad a quienes siempre soñaron con tener este modelo, una referencia icónica para el mundo del motociclismo por su diseño y lo que representa tener el modelo más clásico de la Marca”.

El resultado, una moto con ese aire clásico de las británicas de los años 50, pero con toda la tecnología moderna. Creada en conjunto por los centros de diseño de Inglaterra e India, con el carácter distintivo de lo que evoca el motociclismo de Royal Enfield.

PVP: 17.490.000 COP (IVA incluido)*

*No incluye gastos de matrícula ni seguros

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Esta moto cuenta con un diseño deportivo, moderno, funcional y versátil, que la hacen veloz y atractiva.

La nueva Pulsar N160 llega a complementar la familia naked de Pulsar en el país, actualmente conformada por la Pulsar N250, la cual fue presentada en el último trimestre de 2022.

Esta nueva motocicleta estará disponible en las vitrinas de Bajaj en el país desde el mes de abril con un precio especial de lanzamiento de $10.799.000 pesos en sus dos primeros meses de comercialización.

Así mismo, la nueva Pulsar N160 fue reconocida como la moto del año por los Premios Bike India 2023 por sus instrumentos digitales, iluminación LED y eficiencia de combustible.

Teniendo en cuenta la evolución en las necesidades de los usuarios de motos en Colombia, Grupo UMA y Bajaj presentan la nueva Pulsar N160, una motocicleta deportiva de medio cilindraje que cuenta con un diseño moderno, pensada para ser funcional y versátil, pero también veloz y atractiva, ofreciendo mayor rendimiento y control ideal para rodar y transportarse en las principales ciudades del país.

“Con la nueva Pulsar N160 continuamos ampliando y fortaleciendo el portafolio de Bajaj en el mercado colombiano, presentando novedades que se adaptan a los principales gustos y necesidades de los consumidores en cuanto a innovación, tecnología y diseño. Así mismo, esta motocicleta fue concebida en la nueva plataforma de Pulsar y llega a complementar la familia naked de la marca en el país, la cual está conformada actualmente por la Pulsar N250”, expresó Rafael Gaviria, gerente general de Grupo UMA.

Principales características que destacan a la nueva Pulsar N160

La nueva Pulsar N160 es una moto potente y atractiva, ideal para moverse en la ciudad y salir de ruta. Esta motocicleta se destaca por sus principales características como:

1. Motor con reingeniería de alto nivel. Este le otorga una potencia de 15,78HP y 14,65NM, y su refrigeración es por aceite; estos factores evidencian que es una moto pensada para aquellas personas que deseen tener una experiencia de manejo integra con vehículo de medio cilindraje. Así mismo, ofrece una aceleración atractiva con los mejores impulsores de su clase que permite una mejor aceleración de adelantamiento en cada marcha y un esfuerzo de tracción que supera a otras opciones del segmento.

2. Su diseño moderno e innovador. Es una moto con un corte de tipo naked que se caracteriza por llevar el motor al aire y no cubierto con un carenado, lo que la destaca como un modelo deportivo; con líneas dinámicas que ofrecen mayor aerodinamismo. Cuenta con un sillín de doble altura, lo que hace que su posición de manejo sea sumamente cómoda. Como detalle adicional su iluminación es completamente LED (farola, stop y direccionales). Todos estos factores hacen de está una moto muy atractiva.

3. Es sumamente versátil. Cuenta con ángulo de giro amplio que, sumado a factores como su posición de manejo ergonómica, su peso liviano, la suspensión mono-amortiguador y su gran torque, hacen de esta una moto ideal para motociclistas tanto principiantes como experimentados gracias a su maniobrabilidad.

4. Seguridad y tecnología de punta. Es una motocicleta que cuenta con frenos ABS de doble canal, además de ser fuel injection, su tablero es de tipo infinity display y tiene una farola ojo de ángel; las anteriores características tecnológicas hacen de esta una moto cómoda, segura y eficiente.

5. Precisión. La nueva Pulsar N160 está construida sobre un chasis de marco tubular que ofrece una alta rigidez torsional para un manejo superior. Así mismo, está equipada con un nuevo sistema de escape en la parte inferior diseñado con precisión, ubicado cerca de su centro de gravedad para mejorar el equilibrio.

Así mismo, la nueva Pulsar N160 fue reconocida como la moto del año por los Premios Bike India 2023 por sus instrumentos digitales, iluminación LED y eficiencia de combustible.

Esta motocicleta estará disponible en las vitrinas de Bajaj en el país desde el mes de abril en tres colores: gris plata, rojo y azul; y tendrá un precio especial de lanzamiento de $10.799.000 en sus dos primeros meses de comercialización.

«Nos emociona presentar en Colombia la nueva Pulsar N160 una moto ideal para transportarse en la ciudad, que al mismo tiempo ofrece diversión para las personas apasionadas por las motos y que les gusta rodar. Fue diseñada para que sea cómoda y maniobrable para su uso diario, pero que a su vez cuente con la potencia y el atractivo visual que muchos buscan para salir de aventura”, expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

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De cara al inicio de Semana Santa, la Secretaría de Movilidad proyecta que solamente en Bogotá se van a movilizar 800.014 carros y 343.035 motos. De cara a estas fechas es común que diversos usuarios de motocicletas se pregunten ¿Dónde debería hacer el mantenimiento de mi moto?

Llevar la moto a un centro de servicio técnico que no sea oficial de la marca fabricante puede exponerla a no recibir un mantenimiento adecuado, ya sea por desconocimiento del mecánico, por falta de equipos especializados o por el uso de repuestos genéricos, estos factores pueden reducir el rendimiento del vehículo de manera significativa, además de aumentar el riesgo de accidentes a causa de un mal funcionamiento.

En el caso de las motocicletas de la marca Bajaj es recomendable hacer uso de repuestos originales, estos se identifican con una etiqueta rosada, que los señala como piezas especialmente fabricadas para las referencias comercializadas en Colombia.

En Semana Santa la Secretaría de Movilidad proyecta que en Bogotá se van a movilizar 800.014 carros y 343.035 motos, eso implica un total de 1.143.049 vehículos solo en la capital del país.

De cara a estas fechas es común que diversos usuarios de motocicletas se pregunten ¿Dónde debería hacer el mantenimiento de mi moto?, esto con el fin de viajar con mayor tranquilidad y seguridad.

Frente a esto, siempre es recomendable asistir a los centros de servicio autorizados y especializados en la marca, debido a que, si el vehículo no recibe un mantenimiento apropiado, de acuerdo con Grupo UMA, su rendimiento puede verse afectado considerablemente, además de aumentar el riesgo de accidentes a causa de un mal funcionamiento.

Así mismo, el exponer la moto al uso de repuestos genéricos puede reducir su vida útil, debido a que estas piezas pueden acelerar el desgaste de otros componentes; la formación y el conocimiento del responsable de intervenir el vehículo también son factores sumamente importantes, es por este motivo que diversas marcas de motocicletas sugieren que especialmente en esta temporada de viajes y de gran flujo vehicular los distintos usuarios accedan a los servicios técnicos certificados, con el fin de evitar accidentes por mal funcionamiento de la moto.

¿Por qué es importante que la revisión y mantenimiento de la moto la realice un mecánico especializado?

Cada marca cuenta con técnicos capacitados en el análisis y mantenimiento de las referencias del fabricante, además de ofrecer los repuestos y el equipo especializado. En el caso de Grupo UMA, la empresa tiene el objetivo de ofrecer un servicio de máxima calidad para los usuarios de motos BAJAJ, trabaja continuamente por capacitar a su equipo de especialistas y por ofrecer tecnología de punta en cada una de las revisiones e intervenciones.

Los mecánicos expertos de Grupo UMA Bajaj se destacan por:

• Estar certificados como técnicos en mecánica de motos en alguna de las instituciones avaladas a nivel nacional.

• Contar con experiencia previa trabajando en mantenimiento de motocicletas.

• Tienen un proceso de inducción en la Universidad Corporativa UMA y así mismo, gracias a esta se están actualizando constantemente sobre la marca, productos, nuevos procesos y tecnologías.

• Además, tienen a su disposición cuatro centros de entrenamiento a nivel nacional, en los que reciben capacitación presencial sobre el mantenimiento de motocicletas y motocarros.

¿Con qué clase de equipos cuenta un centro de servicio especializado de Grupo UMA?

El conocimiento y manejo de las herramientas especiales de uso exclusivo de la marca también juega un papel vital en el buen mantenimiento de una motocicleta, en el caso de Grupo UMA la marca cuenta con algunas como:

Herramientas de diagnóstico:

• Testeador de baterías

• El scanner de actualización de software por modelo.

• Medidor de fugas y compresión de motor.

• Estetoscopio para facilitar la detección de sonidos anormales.

• Los bancos de inyectores.

Herramientas de reparación:

• Sujetadores y extractores de volante y embrague

• Kit de extracción e instalación de rodamientos.

• Sujetadores para las suspensiones normales e invertidas.

El uso de estos equipos es lo que permite evitar que las motocicletas luego de ser intervenidas tengan vibraciones y sonidos anormales, así como otras afectaciones, situaciones que habitualmente ocurren cuando no se cuenta con el conocimiento, experiencia, las herramientas correctas y repuestos originales Bajaj aquellos que cuentan con la etiqueta rosada, ya que son estos los que están especialmente diseñados para las referencias específicas de Colombia.

“En los centros de servicios especializados de Grupo UMA estamos preparados para atender a todos los usuarios que en esta Semana Santa quieran tener completa confianza y seguridad al momento de viajar en sus motos, aquí van a encontrar mecánicos expertos de cada una de las motocicletas de BAJAJ, además de contar con las herramientas especializadas que se necesitan para ofrecer un diagnóstico acertado. Nuestra política de servicio prioriza la calidad y transparencia de la atención, en busca de que los propietarios de una motocicleta de la marca puedan visualizar y comprender qué tipo de intervención recibió su vehículo y por qué motivo fue necesaria” expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

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La marca británica de motocicletas entre septiembre y diciembre de 2022 se posicionó como la tercera preferida en el segmentopremium de alto cilindraje en el país, con una participación de mercado del 12,4%.

Triumph fortalece su presencia en Colombia con el lanzamiento de una nueva vitrina en Cali y la ampliación de su portafolio con nuevos modelos en las familias Modern Classic como Speed Twin 1200, Speed Twin 900, Bonneville T100 y Bonneville T120; y en la categoría Adventure con la Tiger Sport 850.

Así mismo, para los verdaderos amantes de la marca, llegan las Colección Cromo en el segmento Modern Classic; estas referencias se destacan por contar con un exclusivo e imponente acabado cromado que ha sido cuidado al detalle por los equipos de diseño y producción de Triumph.

Luego de seis meses de su llegada al país con el respaldo de Grupo UMA, la marca británica de motocicletas Triumph se ha posicionado como una de las preferidas en el segmento premium de alto cilindraje; entre septiembre y diciembre de 2022 se ubicó como la tercera más vendida y logró una participación de mercado del 12,4%. Con el objetivo de consolidar su presencia en Colombia, Triumph realizará el lanzamiento de su tercera vitrina la cual estará ubicada en Cali y fortalecerá su portafolio con la inclusión de nuevos modelos.

“Estamos gratamente sorprendidos con el recibimiento y la acogida que ha tenido Triumph en la comunidad de moteros colombianos, es muy satisfactorio notar que nuestro público entiende que en el momento que adquieren una motocicleta de la marca se convierten en miembros de una familia, donde la experiencia de comunidad va más allá, e ingresan a un ecosistema donde cada trayecto está permeado por nuestro soporte y acompañamiento”, expresó Otto Franco, Gerente de Triumph Colombia.

Nueva vitrina en Cali

La vitrina de Triumph en Cali estará disponible desde febrero y se encuentra ubicada en el barrio Santa Mónica en la Avenida 6A # 20N- 34, en la que los amantes a las dos ruedas podrán acceder al portafolio completo de motocicletas, las cuales han sido desarrolladas para lograr un perfecto equilibrio entre potencia, maniobrabilidad y estilo. Adicionalmente la atención y el servicio estarán respaldados por la infraestructura y cobertura de Grupo UMA, lo cual permite acceder a un amplio portafolio de refacciones, así como un servicio de mantenimiento con mano de obra profesional y especializada.

Así mismo, en las instalaciones los clientes podrán encontrar una amplia gama de accesorios disponibles, que permiten personalizar las motos a la medida de cada usuario.

Nuevas referencias que fortalecen el portafolio

Las nuevas referencias que llegan a fortalecer el portafolio de Triumph en el país, ya se encuentran disponibles en las vitrinas de la marca en Bogotá, Medellín y Cali, los cuales son:

• Familia Modern Classic, reconocida por contar con un estilo inglés elegante y auténtico, que trae la esencia clásica de la marca a tiempos más modernos, a este segmento que busca el buen diseño y confort llegan:

• Speed Twin 900. Esta motocicleta concebida para la diversión llega con un renovado motor Bonneville “High Torque” de 900cc, además de ofrecer 80 Nm de par máximo y 65 CV de potencia máxima. En lo que concierne a su suspensión cuenta con una horquilla de 41 mm con fuelles de goma y un doble amortiguador trasero que da un recorrido de 120 mm, factores que hacen de cualquier viaje una experiencia única y cómoda.

• Speed Twin 1200. Este modelo muestra una evolución del estilo deportivo clásico, cuenta con un motor tipo bicilíndrico en paralelo calado a 270° de 8 válvulas, con un cilindraje de 1200cc que ofrece un par máximo de 112 Nm. Además, ofrece diversas prestaciones modernas que se integran con discreción pero que mejoran considerablemente la experiencia de manejo, con elementos como modos de conducción actualizados, control de tracción y embrague asistido.

• Bonneville T100. Es la moto ideal para ingresar en esta legendaria gama, cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 900cc y 65 CV de potencia máxima a 7.400 rpm. Adicional a lo anterior integra tecnología de ABS de ultima generación y un control de tracción desconectable, los anteriores son factores que ofrecen una experiencia de conducción única y confiable.

• Bonneville T120. Es la evolución del ADN clásico de Triumph, tiene un motor bicilíndrico en paralelo de 1.200cc y cuenta con su singular calado a 270°, además integra discretamente elementos modernos como lo son su acelerador electrónico, control de tracción desconectable y dos modos de conducción que se adaptan a las necesidades del camino y estimulan la experiencia del piloto.

• Familia Adventure, ideales para touring y experiencias Off Road o todoterreno, son motos vanguardistas con tecnológicos motores tricilíndricos e innovador equipamiento premium, a esta categoría que busca una ergonomía de conducción dominante y dinámica llega la Tiger Sport 850, es la touring ideal, que ofrece una experiencia de conducción accesible e intuitiva, ideal para el día a día en ciudad, cuenta con un innovador sistema de triple cigüeñal T-plane y su motor ofrece 85 CV de potencia máxima a 8.500 rpm y 82 Nm de par a 6.500 rpm. Es una motocicleta que gracias a su tecnología centrada en el piloto permite adaptarse a diversos escenarios de conducción, con una suspensión Marzocchi y un asiento ajustable de 810 mm a 830 mm.

• Colección de Cromo. Estas referencias únicas se destacan por contar con un exclusivo e imponente acabado cromado que ha sido cuidado al detalle por los equipos de diseño y producción de Triumph, estos se han centrado en crear un homenaje a la artesanía y la tradición que acompaña a esta legendaria marca. En esta oportunidad, esta edición se apodera del catálogo de la familia Modern Classic y está disponible en los modelos Speed Twin 1200, Speed Twin 900, Bonneville T100, Bonneville T120, Thruxton RS, Scrambler 900, Scrambler 1200).

Los clientes que se acerquen a las vitrinas de Bogotá, Cali y Medellín a conocer estos nuevos modelos recibirán atención personalizada y vivirán la esencia y experiencia de la marca británica. Además de contar con opciones de financiación que facilitan la adquisición de los vehículos. Así mismo, estos pueden ser consultados en los canales virtuales de Triumph.

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Espera un crecimiento de más del 50 % logrando ventas superiores a las 4.500 unidades.

Royal Enfield planea abrir 3 tiendas más en el país a lo largo del año.

Desde su llegada en 2014, Royal Enfield cuenta con 20 tiendas en todo el país y seguirá creciendo.

Royal Enfield, la multinacional de origen británico con mayor trayectoria en el mercado de motocicletas, cerró a 2022 con un crecimiento de más del 20 % de sus productos vendidos en Colombia, pasando de 2.257 unidades en 2021 a 2.874 el año pasado.

Ejemplo de ello, en tan solo 9 meses de ventas de la Meteor 350, se ha logrado posicionar en el top 10 de las motos más vendidas de cilindraje medio en Colombia, logrando ser el modelo más vendido de la marca con ventas que superaron las 100 unidades al mes.

De acuerdo a Mauricio Salazar, Regional Manager LAD. ¨Este resultado es muy positivo, si se tiene en cuenta que la firma compite en un mercado en el que se comercializan alrededor de 60.000 unidades de cilindraje medio, logrando así un share de casi el 5 %, que desde una marca de nicho es un buen porcentaje¨.

El ensamblar en Colombia ha sido uno de los acontecimientos más importante del 2022, marcando la línea de un antes y un después en el país, no solo por las inversiones en equipos y planta física; sino también por la generación de empleo, capacitación y mejoramiento de estándares, tanto para la compañía, como para los proveedores nacionales.

¨Todo esto ha permitido impulsar a Royal Enfield a otro nivel, dándonos una apertura superior en temas de costos arancelarios y de sostenimiento de precios, con un dólar que se comportó muy volátil durante el 2022”, expresaron, al tiempo que señalaron que no se han incrementado los precios desde hace más de 6 meses¨, afirma Salazar

A hoy, se ensamblan en el país referencias como la Himalayan, Scram 411 y Meteor 350 y en el transcurso del año se incorporarán nuevos modelos que permitirá un crecimiento de dos dígitos, penetrando mucho más el mercado y duplicando las ventas mensuales.

Ejemplo de ellos es la Meteor, que en el 2021 no se ensamblaba en Colombia y se vendían 54 motos en promedio al mes. En 2022 se inició el ensamblaje en el país, logrando así, al terminar el año, ventas de más de 110 motos promedio mes.

Este año, con la llegada de nuevos modelos y fortalecimiento del portafolio, se prevé un crecimiento de más del 50 % logrando ventas superiores a las 4.500 unidades. Así mismo, espera subir la participación en el mercado por encima del 7 %. Con el objetivo de tener un promedio de ventas mensuales que superen las 400 unidades en el territorio nacional.

¨Royal Enfield, viene con grandes retos y un nuevo portafolio. En 2023 tendremos un modelo de motocicleta que está dirigido a un público más joven y un segmento que queremos fidelizar. Por ello trabajamos en estrategias que nos permitan llegar mucho más a ellos, con detalles de tecnología, diseño, colores y especificaciones¨. Mauricio Salazar, Regional Manager LAD.

En la actualidad la compañía india ya cuenta con 20 tiendas en el territorio nacional y 48 centros de Servicio Técnico en los principales departamentos y municipios del país; lo que fortalece el servicio posventa a quienes hacen parte de la experiencia Royal Enfield.

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Royal Enfield presenta en México y para Latinoamérica la nueva, compacta y divertida Hunter 350: una combinación única de la vieja escuela y la modernidad, creada para ser la moto perfecta para el día a día.

Royal Enfield presenta la nueva Hunter 350 diseñada para dinamismo de las grandes ciudades. La nueva Hunter 350 es una roadster que conserva el ADN de Royal Enfield con un nuevo diseño, que puede hacer frente al tráfico urbano en las concurridas calles de la ciudad, y de las carreteras.

Royal Enfield se encargó de diseñar y construir una motocicleta para las ciudades y que armonizara perfectamente en los barrios más cool del planeta, desde Mumbai hasta Bangkok, de Ciudad de México a Buenos Aires. Una motocicleta que es refrescantemente nueva, pero que emana la genialidad de la vieja escuela y conserva ese ADN esencial de Royal Enfield. Si bien llevó tiempo diseñarla, la Hunter 350 es la mezcla perfecta: una motocicleta increíblemente divertida y fácil de conducir.

La Hunter fue concebida y desarrollada por los talentosos diseñadores e ingenieros de los dos centros  tecnológicos de última generación de Royal Enfield, en India y el Reino Unido. Y por los renombrados expertos en chasis, Harris Performance, construida sobre la galardonada plataforma de la serie J de 350cc, ¿su misión? Brindar una experiencia de viaje emocionante, ágil y de gran capacidad de respuesta, sonido, color, estilo, manejo, rendimiento: todo en la Hunter 350 está diseñado para crear nuevas experiencias.

El diseño del chasis de la Hunter 350 está hecho para brindar la relación altura-peso óptima, al mismo tiempo que ofrece una comodidad superior, gracias a su asiento ancho, largo y de una sola pieza.

Con ángulos de inclinación perfectos, una altura de asiento más baja de 800 mm y una distancia entre ejes más corta, la excepcional maniobrabilidad de la Hunter fomenta una mayor confianza al atravesar calles estrechas, se siente firme y estable en cualquier ubicación y situación.

El motor de la Hunter es de la serie J monocilíndrico refrigerado por aire y aceite de 350cc, mundialmente aclamado, lanzado recientemente en la Meteor y la Classic 350. Con inyección de combustible, logra 20,2 CV a 6100 rpm y 27 Nm de par motor a 4000 rpm, lo que da como resultado entrega de potencia lineal supersuave, pero con el toque característico del torque fuerte de una Royal Enfield, calibración del motor para brindar una respuesta óptima del acelerador y un sonido distintivo que se adapta al carácter de la Hunter. Un eje de balanceo primario para reducir las vibraciones, mientras que su cambio de marchas es suave gracias a una caja de cambios optimizada de 5 velocidades.

Todas las ediciones de la Hunter cuentan con controles en el manillar, interruptores giratorios de encendido e iluminación que dan un suave guiño al pasado, y están equipados con un puerto de carga USB.

La Hunter 350 viene en dos ediciones distintas, ambas terminadas con motores y componentes negros. La Metro Hunter tiene un aspecto contemporáneo con tanques de dos colores, rines de aleación, neumáticos anchos sin cámara y luces traseras redondeadas.

Hay cinco combinaciones de colores en las Metro Hunter.

Una selección de tres colores de tanque y opciones de gráficos distintos, terminada con una selección de tres de los diseños de tanque de gasolina más distintivos y disruptivos que jamás hayan adornado una Royal Enfield.

Los modelos Metro están equipados con rines de aleación y llantas sin cámara delanteras más anchas de 110/70 x 17” y traseras de 140/70 x 17” para un manejo más amigable, frenos de disco delanteros de 300 mm y traseros de 270 mm, ABS de doble canal y un práctico caballete central, luz trasera LED y un grupo de instrumentos analógicos digitales premium que muestran el odómetro, el cuentakilómetros parcial, el indicador de marcha, la barra gráfica de combustible con advertencia de combustible bajo, el reloj y recordatorio de servicio completan este innovador paquete.

La Hunter 350 puede ser equipada con varios accesorios originales de Royal Enfield.

Para una mayor expresión del estilo Hunter 350, hay disponible una selección de ropa y protección personal que incluye camisetas y accesorios personales para un estilo único.

Conoce a la Hunter 350 y de seguro desearás subirte a esta motocicleta divertida y táctil con su analogía de la vieja escuela combinada con las vibraciones de la nueva era, enciéndela y serás recibido con un sonido atractivo que se transforma en emoción a medida que aceleras.

La Hunter 350 es claramente única dentro de la gama Royal Enfield que ofrece agilidad sin fragilidad en las calles de la ciudad.

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Victory Venom 18, la moto que le devolvió la esencia a Rigoberto Urán

El ciclista antioqueño recientemente dio a conocer que, dentro de sus propósitos para este 2023, estaba moderar su manera de hablar, usando un lenguaje mucho más neutro y evitando decir groserías.

La nueva motocicleta de Victory Motorcycles ocasionó que las ocurrencias y expresiones tan jocosas y divertidas, propias de Urán, volvieran a ser manifestadas por el deportista.

A inicio de mes, ‘Rigo’ publicó en sus redes sociales que para el 2023 moderaría su manera de hablar, indicando que, al ser padre de familia y empresario, debería ser más asertivo con las palabras y evitar las groserías. A raíz del video que compartió, miles de seguidores e internautas manifestaron no estar de acuerdo con la decisión dado que perdería su esencia y carisma, rasgos con los que muchas personas se identifican.

El lunes 16 de enero, se conoció la razón por la que Rigo incumplió su propósito de año nuevo. La Venom 18, de Victory Motorcycles, fue la motocicleta que le devolvió la esencia al deportista, haciendo que este expresara una incontenible serie de groserías. Urán, al momento de describir la moto y en medio de la emoción, recurrió nuevamente a sus ocurrencias y expresiones jocosas que tanto aman sus seguidores.

“Mijitos, yo tenía claro mi propósito para el 2023, pero esta moto está tan bacana que no me pude resistir. Su diseño, potencia y peso liviano, son la combinación perfecta. Los invito pues a que la conozcan y se unan a esta forma diferente y potente de movilizarse”, aseguró Rigoberto.

Al igual que la marca Victory Motorcycles, Rigo llama la atención y destaca entre la multitud, convirtiéndolo en la dupla perfecta para la compañía que ha buscado llevar progreso a las personas a través de soluciones de movilidad innovadoras, diversificadas y, lo más importante, que se ajustan a los gustos y preferencias de los colombianos.

En cuanto a la Venom 18, esta fue diseñada por una de las empresas más reconocidas a nivel mundial, Frascoli Design, la cual se encargó de exaltar desde los rasgos más pequeños el vigor, exclusividad y fuerza que tanto caracterizan a la nueva motocicleta. Asimismo, su relación peso–potencia hace que se posicione como una de las más competitivas y livianas de su categoría, pesando tan solo 119 kg en seco.

“Nos encanta formar equipo con Rigo y ser su aliado para movilizarse en el país según sus necesidades de transporte, recreación y trabajo. Él representa a Colombia: es una persona alegre, amable, carismática, disciplinada y que nos llena de orgullo. Esperamos que este nuevo lanzamiento represente la oportunidad para que más personas se animen a recorrer el país de la mano de una motocicleta que entrega excelente desempeño y rendimiento”, afirmó Juan David Montoya, gerente de mercadeo de Auteco Mobility.

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En temporada de fin de año aumenta la circulación de vehículos por carretera, situación que a su vez ocasiona un incremento en el número de casos de accidentes viales, muchos de estos por fallas técnicas; de acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad, en 2021 se reportaron 7.270 muertes por esta causa, la cifra más alta de los últimos años.

Para evitar accidentes es importante que los usuarios conozcan ciertas recomendaciones para mantener sus motos en un estado óptimo y de este modo prevenir siniestros viales o quedar varados.

En esta temporada del año es común el incremento en el número de siniestros viales debido al aumento de vehículos en circulación, y la mayoría de estos accidentes son causados por falta de mantenimiento en las motocicletas, según el Observatorio Nacional de Seguridad, en 2021 se reportaron 7.270 muertes por esta causa, la cifra más alta de los últimos años si se compara con años anteriores.

Teniendo en cuenta lo anterior, el equipo técnico de Grupo UMA brinda algunas recomendaciones para que los usuarios mantengan sus motos a punto y no solo eviten sufrir algún accidente o quedar varados, sino también que puedan identificar qué tipos de fallas técnicas pueden afectar el rendimiento del vehículo.

1. Llevar la motocicleta a mantenimiento en los talleres especializados de la marca del vehículo, la frecuencia de estas visitas las puede definir el tiempo de uso o los kilómetros recorridos, en el caso de las motos de Bajaj es cada 3 meses o 5.000 Km (lo primero que se cumpla) esto con el fin de mantener un rendimiento óptimo que permita que la calidad y seguridad de los recorridos no se vea afectada.

2. Es importante entender la motocicleta y diferenciar los problemas técnicos más comunes, entre estos se encuentran los eléctricos y los mecánicos; los eléctricos normalmente pueden generar inconvenientes de encendido, pérdidas de potencia o funcionamiento intermitente de un sistema en específico, mientras que los mecánicos pueden manifestarse como emisiones de humo negro, blanco o gris en el escape, sonidos anormales y pérdida de eficiencia. Es importante entender estos contratiempos para identificarlos de manera oportuna y así reducir el riesgo de un accidente.

3. Existen diferentes tipos de consejos de uso para una motocicleta dependiendo si es nueva o usada, desde Grupo UMA se recomienda en el caso de las motos nuevas no superar las velocidades especificadas en el manual de usuario de cada vehículo durante los primeros 2.000 Km; en el caso de las motos que ya tienen un mayor tiempo en circulación la sugerencia es evitar aceleraciones repentinas, frenadas abruptas y usar de manera adecuada el clutch; tener este tipo de consideraciones en cuenta con el paso del tiempo alargará la vida útil del vehículo y reducirá las fallas técnicas del mismo.

4. Dentro de los factores que puede revisar un usuario por su cuenta se encuentran 5 elementos básicos:

• Aceite: calentar la moto por 3 minutos y dejarla reposar otros 2, luego con la motocicleta en posición vertical sobre las ruedas y en una superficie plana se verifica el nivel del aceite en la mirilla del motor.

• Frenos: revisar la tensión si son frenos de tambor, o el nivel del líquido de frenos si son de disco.

• Cadena: inspeccionar la tensión de la cadena, esta debe estar dentro de lo especificado en el manual de usuario de la moto.

• Llantas: observar el indicador de desgaste, esto para saber si es necesario reemplazarla, también se debe revisar la presión con las llantas frías.

• Luces: estas deben funcionar correctamente por la seguridad del conductor, de no ser así lo recomendado es ir a un centro de servicio a realizar el debido mantenimiento.

5. Dentro de las herramientas que todo motociclista debe llevar consigo para atender eventualidades, se recomienda portar un destornillador de estría, una llave para bujías y una llave para ajustar las ruedas, con esto es posible hacer mantenimientos provisionales a la motocicleta.

“Desde Grupo UMA siempre le recomendamos a los motociclistas realizar las revisiones diarias a sus motocicletas y cuando sea necesaria una reparación más profunda en los centros especializados de las marcas correspondientes, en el caso de Grupo UMA garantizamos un servicio certificado por parte de nuestros mecánicos, además de contar con acceso al historial de mantenimiento de la moto a nivel nacional, eso significa que sin importar en cuál de nuestros 650 puntos del país haya realizado la última revisión de su vehículo, siempre existirá un historial único al cual puede acceder cualquiera de nuestros especialistas, con esto no solo garantizamos un servicio de calidad, sino también la seguridad de nuestros clientes”, expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

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5 tips de Pirelli para emprender viajes largos en carretera durante el fin de año.

Para Pirelli, la seguridad, la innovación y el cuidado del medio ambiente son tres aspectos esenciales tanto en la fabricación como el uso y el desecho de los neumáticos, procesos en los cuales la compañía se esfuerza al máximo para cumplir con los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y protección del entorno.

Para garantizar que esto suceda, el compromiso de Pirelli debe ir acompañado del compromiso de usuarios y conductores de autos y motos por seguir las recomendaciones de la compañía. Por ello, para optimizar el funcionamiento y la vida útil de los neumáticos. En especial, durante la época de vacaciones de fin e inicio de año, cuando las familias salen a recorrer las carreteras del país en sus motos y carros y acostumbran a recorrer largos trayectos, exigiendo al máximo no solo a los vehículos, sino también a los accesorios y, en especial, a las llantas que debe estar en óptimas condiciones para lograr viajes seguros y confiables.

Además, el cuidado de los neumáticos es tan importante como realizar revisiones periódicas al motor o a otros sistemas de un auto o una moto; ya que constituye un punto de seguridad del vehículo que protegerá las vidas de quienes salen de viaje. La familia de neumáticos Scorpion, de Pirelli, tanto en autos como en motos, es un gran apoyo para andar en carretera bajo cualquier condición. Y en el caso de las motos, para viajes solo en asfalto las llantas Angel GT y Angel GT II.

Así mismo, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, informó que en diciembre se movilizarían por las vías colombianas alrededor de 11 millones de vehículos. Frente a todo lo anterior, Pirelli ha preparado estos 5 ‘tips’ para emprender viajes y trayectos seguros sin importar las distancias:

1. Presión y desgaste

Ante un viaje largo, lo primero que se debe revisar es la presión e inflado de las llantas según las recomendaciones de fábrica del vehículo. Esto se debe a que el vehículo cargará más peso por los pasajeros y el equipaje. Por ello, nunca se debe reducir la presión del neumático antes de salir, porque la presión normalmente aumenta por causa del calentamiento. En el caso de las motos, se debe calibrar la presión de acuerdo con la carga y el número de pasajeros, según el fabricante de la moto.

 Así mismo, se deben calibrar todas las llantas una vez por semana, de acuerdo con la presión recomendada en el manual y siempre en frío para evitar problemas de estabilidad durante el recorrido.

2. Balanceo y alineación

Efectuar el balanceo de las cuatro o las dos ruedas y alinear el carro cada 10.000 kilómetros, cuando se haga cambio de llantas o si se sienten vibraciones en el volante es primordial para mantener la seguridad durante el viaje. En motos de alto cilindraje el balanceo es fundamental para lograr una conducción confortable.

Además, cambiar los neumáticos de posición cada 10.000 kilómetros de acuerdo con las recomendaciones del manual y de acuerdo con lo que indique la banda de rodamiento al llegar al punto indicado TWI (Thread Wear Indication).

3. Golpes y averías

Es recomendable hacer una revisión detallada del estado exterior de las llantas porque cualquier golpe, chichón, ralladura, corte, desgarro o similares es una clara señal de alerta para el cambio de estas debido a un uso excesivo, desgaste de los componentes o de la pared de las llantas. Cambiar a tiempo las llantas evitará accidentes y salvará vidas. Más allá de la calidad en la fabricación, estas tienen una vida útil que no se debe exceder.

4. Precaución al contacto con objetos y fluidos externos

Es recomendable evitar estacionar el vehículo (auto o moto) sobre manchas de aceite o solventes, ya que esto puede dañar las llantas o dejar residuos de elementos extraños en los neumáticos que pueden afectar su funcionamiento en frenadas o a altas velocidades.

5. El estilo de conducción y la vida de la llanta

Frente a un cambio de llantas antes de un viaje largo, la recomendación inicial es que durante los primeros 200 kms no se debería andar a altas velocidades, sino a una velocidad promedio y con mesura. Además, verificar con antelación la ruta y el tipo de suelo que se va a recorrer pues con llantas especiales para pista (en las motos) los terrenos destapados pueden ser exigentes y dejar averías en la llanta. De igual forma, cuando se pasa de terreno destapado a asfalto es importante detenerse unos minutos a revisar el estado (limpieza) de la llanta para confirmar que el desempeño será el adecuado.

“En este tipo de viajes es muy importante utilizar llantas con buena adherencia a piso mojado, que soporte altas y bajas temperaturas y que soporte la exigencia del recorrido y verificar la limpieza y estado de las llantas cada vez que salgo de terrenos destapados”, explica Santiago Combariza, Key Account Manager para Pirelli en Colombia.

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Grupo UMA presenta al mercado colombiano la nueva Boxer 150X, una moto doble propósito diseñada para enfrentar los caminos más difíciles del país, al contar con prestaciones especializadas que se adaptan a todo tipo de terreno.

Esta motocicleta llega al país a complementar el portafolio de la marca Boxer, que con su referencia CT 100 es la más vendida en la historia de Colombia.

En su lanzamiento los interesados podrán encontrar la nueva Boxer 150X con un precio especial de $6.599.000, muy competitivo para su segmento.

De acuerdo el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), el 99,6% del territorio colombiano está conformado por zonas rurales. En estas regiones según la ANDI entre el 2011 y el 2016 el uso de motocicletas en los hogares aumentó de un 15,7% a un 31,5%, una cifra que evidencia la gran acogida que han tenido los vehículos de dos ruedas en estos sectores.

En este contexto y conociendo las necesidades y desafíos que tienen que enfrentar los colombianos en estas zonas del país, Grupo UMA presenta la nueva Boxer 150X, una moto doble propósito la cual fue concebida para enfrentar los terrenos rurales y urbanos sin preocupaciones y convertirse en una herramienta vital de quienes habitan y trabajan en estos territorios.

“La nueva Boxer 150X llega para complementar nuestro portafolio; diseñada para aquellos que necesitan una moto con diferentes prestaciones para un día a día con mucho movimiento y con el respaldo y durabilidad de la marca Boxer, la cual ya se encuentra posicionada como una excelente opción para trabajo”, expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

Boxer 150X, una moto todoterreno

La nueva Boxer 150X cuenta con un motor de 4 tiempos Monocilíndrico, SOHC con un cilindraje de 144.8 c.c y una potencia de 11.84 Hp – 7500 rpm y cinco velocidades. Así mismo, está equipada con un chasis tipo tubular con cuna semi-doble; suspensión delantera hidráulica, telescópica vertical con 125 mm de recorrido y una suspensión trasera de brazo oscilante; y tecnología SNS, patentada por BAJAJ que ofrece mayor resistencia.

Adicionalmente esta moto tiene encendido electrónico de pedal, una parrilla con gran capacidad de carga, un sillín especialmente largo y ancho, guardabarros elevado, frenos de disco y llantas doble propósito, para enfrentar cualquier tipo de terreno.

La nueva Boxer 150X ya se encuentra disponible en todas las vitrinas de Grupo UMA en el país. Para su lanzamiento los interesados podrán encontrarla con un precio especial de $6.599.000, muy competitivo para su segmento.

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La esperada cruiser de Royal Enfield exhibida en EICMA 2022 | Lleva el legado de 121 años, de la marca, de producir motocicletas exquisitamente diseñadas y perfectamente adaptadas a largos recorridos.

Basada en el aclamado motor bicilíndrico 650 con un nuevo chasis desarrollado para la comodidad y el excelente desempeño en las carreteras.

Presentado en dos distintas variantes, la Super Meteor 650 y la Super Meteor 650 Tourer, y en siete llamativas combinaciones de colores.

Royal Enfield presentó la nueva Super Meteor 650, que llega a completar el mercado con estilo, potencia y excelentes prestaciones.

La Super Meteor 650 continúa con el legado de Royal Enfield de fabricar motos con diseño clásico y prestaciones aventureras. Se centra en el motor bicilindrico de 648 cc que se probó rigurosamente y que, desde 2018, disfrutó del reconocimiento mundial con la Interceptor 650 y la Continental GT 650, galardonadas con múltiples premios.

El director general de Eicher Motors Ltd, Siddhartha Lal dijo: “Siempre hemos tenido un enfoque característico para construir motocicletas y nuestra nueva Super Meteor 650, es la próxima evolución de este estilo. Inspirándonos en nuestras propias experiencias de conducción de larga distancia y las de nuestros clientes, hemos construido la Super Meteor para que sea absolutamente agradable para todos los sentidos. El motor es potente y receptivo y ofrece una experiencia relajada de aceleración parcial a velocidades superiores a las de la autopista, la ergonomía de conducción está afinada para ofrecer una experiencia de pilotaje tranquila, pero en control, y el acabado prémium general de piezas y materiales evoca el deleite visual y estético. La espléndida silueta y los contornos de la Super Meteor se han inspirado en generaciones de motocicletas cruiser de Royal Enfield que son, al mismo tiempo, familiares, pero absolutamente distintas”.

Una cruiser por excelencia, la Super Meteor 650 combina controles y elementos sobrios. Estabilidad firme en la carretera con una conducción cómoda en vías donde el terreno cambia constantemente. Su motor flexible y suave tiene un torque poderoso y su moderno estilo retro está marcado con el reconocido ADN de Royal Enfield.

Con sensación de seguridad y elegancia, la Super Meteor 650 tiene la silueta de una cruiser  clásica con una postura baja y un asiento único que se combinan de manera que el recorrido sea un deleite para el conductor y su acompañante. El tanque brinda una presencia poderosa y las llantas anchas sin cámara, sobre rines de aleación, brindan confiabilidad a una velocidad constante.

Hablando sobre el proceso de ingeniería detrás la Super Meteor 650, el CEO de Royal Enfield, B Govindarajan, dijo: “Incluso al comienzo del desarrollo de la plataforma twin 650 teníamos claras nuestras intenciones de diseñar y construir una verdadera cruiser. Ha sido un largo tiempo de diseño y fabricación, pero estamos muy contentos de que finalmente esté aquí. El motor bicilíndrico 650 ha estado en el corazón del rotundo éxito mundial de la Interceptor y la Continental GT 650 y estamos seguros de que esta plataforma, en un nuevo modelo cruiser, traerá más pilotos para Royal Enfield en todo el mundo”.

A lo largo de los años, Royal Enfield ha realizado contribuciones excepcionales a la categoría cruiser con motocicletas exquisitas que han fundado nuevos y sólidos nichos de mercado. A partir de mediados de los 50’s, la compañía se adelantó décadas a la definición del género de las cruiser cuando produjo variantes de exportación de la Redditch Super Meteor original que hoy se considera referente del estilo cruiser.

Finalizando la década de 1990, Royal Enfield fue la primera compañía de motocicletas en introducir la cultura cruiser en el mercado indio con el lanzamiento de la Citybike, una cruiser de un solo cilindro basada en la legendaria Bullet. Que más tarde se convertiría en la Lightning 535, una motocicleta que fue la más potente y estéticamente refinada en el mercado.

El linaje cruiser de Royal Enfield continuó con el lanzamiento en 2002 de la primera Thunderbird 350. Inicialmente con un motor AVL Lean Burn, desde 2008 en adelante, la Thunderbird se construyó alrededor de la plataforma UCE propia de Royal Enfield. Esta fue la motocicleta que animó a decenas de miles de jóvenes motociclistas indios a ir de viaje en su moto. La Thunderbird 500, reina de las carreteras de la India, siguió en 2012 y la Thunderbird X, una cruiser más juvenil dirigida al piloto urbano, llegó en 2018.

El éxito mundial siguió en 2020 con el lanzamiento de la Meteor 350 en el nuevo motor de serie. La Meteor 350 supero expectativas con nuevos estándares de diseño, calidad y, lo que es más importante, manejabilidad. Tanto en la ciudad como en la carretera abierta, ha disfrutado de una recepción espectacular en los mercados de Latinoamérica, además de ganarse los corazones de pilotos en todo el mundo.

La Super Meteor 650 no solo llega a completar la ascendencia cruiser de Royal Enfield, sino que la lleva al siguiente nivel. El jefe de diseño de Royal Enfield, Mark Wells, dice que es la cruiser por excelencia. “Nuestro objetivo era crear una motocicleta que capturara la esencia misma de las cruisers británicas. El lenguaje de diseño está influenciado por los estilos de la década de 1950, incluidas nuestras propias motocicletas, pero con un toque contemporáneo. La Super Meteor 650 es una moto diseñada para andar hasta que decidas que es hora de parar, para recorrer inmensos paisajes, para dirigirte hacia el horizonte”.

Además de la ingeniería y la ergonomía sobresalientes, hay un aspecto de la Super Meteor que deslumbrará a los conductores y, de hecho, a cualquiera que ame el diseño: la elegancia consumada de su inconfundible silueta cruiser, personificada por la forma de reloj de arena de la motocicleta. Incluso cuando está parqueada, es fácil imaginar el aire fluyendo libremente sobre la forma aerodinámica de la Super Meteor, y los kilómetros transcurriendo suavemente bajo sus ruedas.

La posición de conducción es uno de los diferenciadores clave de cualquier cruiser y la Super Meteor lo logra con los posapiés completamente adelantados, un asiento bajo y manubrios anchos hacia atrás, lo cual se fusiona para que el conductor se integre con su motocicleta.

Creado en conjunto con Harris Performance, el chasis completamente nuevo proporciona un centro de gravedad bajo para una estabilidad a alta velocidad y una fácil maniobrabilidad que inspira confianza para pilotos de todos los niveles. Las horquillas telescópicas invertidas, los faros LED, cubiertas de motor rediseñadas y un ajuste y acabado prémium son solo algunas de las muchas características que llaman la atención.

La Super Meteor 650 es la variante Tourer y estará disponible en cinco combinaciones de colores: Astral Black, Astral Blue, Astral Green, Interstellar Grey e Interstellar Green. La Super Meteor 650 Tourer es la variante de gran turismo y estará disponible en dos combinaciones de colores: Celestial Red y Celestial Blue.

La motocicleta está respaldada por un extenso ecosistema de accesorios originales de la marca que complementan sus capacidades de turismo. De las tres motocicletas presentadas en EICMA, la Astral Black Super Meteor 650 está equipada con el kit Tourer Genuine Motorcycle Accessories, que incluye espejos retrovisores, estribera de lujo, indicadores LED y ruedas prémium. La Celestial Red Super Meteor 650 Tourer está equipada con el kit de accesorios Grand Tourer que incluye un asiento doble touring de lujo, cúpula touring, respaldo para el pasajero, estriberas de lujo, alforjas de largo recorrido, manillar touring e indicadores LED. La Interstellar Green Super Meteor 650 se encuentra en el formato estándar.

La Super Meteor 650 ha sido creada para permitir a sus pilotos liberarse de la rutina diaria, disfrutar de la magia de la carretera abierta, experimentar grandes cielos y vastos paisajes abiertos y completar viajes que no están limitados por horas o kilómetros.

Royal Enfield confía en que convertirá a los no creyentes en creyentes, alentando a aquellos que aman las motos, pero que no tienen experiencia ni deseo de montar en una cruiser, a hacer precisamente lo que su diseño permite: ir de aventura.

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Esta motocicleta llega al país como una gran alternativa para los amantes de las motos que buscan una opción con diseño agresivo, ágil, poderosa, segura y asequible.

Grupo UMA presenta al mercado colombiano la totalmente nueva Pulsar N250 FI ABS, una motocicleta que se caracteriza por su diseño deportivo agresivo, torque, potencia y tecnologías de última generación, aspectos que la convierten en la opción ideal para conquistar las calles con el mejor rendimiento de su clase.

“La llegada de la nueva Pulsar N250 FI ABS hace parte del objetivo que tenemos en Grupo UMA de continuar ofreciendo al mercado colombiano innovación y fortalecer nuestra propuesta de valor de alta calidad para satisfacer las necesidades de los clientes en el país, específicamente para aquellos que buscan una moto deportiva”, expresó Rafael Gaviria, gerente general de Grupo UMA.

Alto desempeño, poder y comodidad para cada uno de los recorridos

La nueva Pulsar N250 FI ABS se destaca por su arranque veloz, gracias a su motor DTSi con doble bujía de 21.5 newton metros de torque y sus 24.17 caballos de fuerza e inyección electrónica que incluye un sistema de gestión de motor de nueva generación.

Es muy segura y confiable gracias a sus frenos de disco gemelos, el ABS de doble canal que evita el bloqueo de las ruedas, su disco delantero de 300mm y su disco trasero de 230mm, que permiten una mayor seguridad al conductor y acompañante gracias a su tamaño.  Es una moto que ofrece mayor estabilidad gracias a su suspensión telescópica de 37 mm en la parte delantera y monoamortiguador trasero.

Así mismo, la nueva Pulsar N250 FI ABS cuenta con un diseño deportivo gracias a su luz frontal LED con ojo de ángel, luces traseras de LED cristalino y escape deportivo doble salida en aluminio y acero inoxidable.

Esta moto ofrece mayor autonomía al estar equipada con un tanque de gasolina con capacidad de 14 litros, 3.7 galones y un control preciso de la inyección de combustible por ser fuel injection. Además, cuenta con un tablero digital a color que brinda toda la información que el usuario necesita: velocidad, reloj, consumo de combustible e indicador de distancia.

La nueva Pulsar N250 FI ABS ofrece comodidad, asequibilidad y seguridad de manejo para todos los públicos, gracias a su posición de manejo y a la distancia de su silla respecto al piso, la cual es de 795 mm.

Cuenta con neumáticos radiales sin cámara, lo que permite una marcha suave y un buen rendimiento de desinflado.

“Sin duda la nueva Pulsar N250 FI ABS es una gran novedad para el sector y para los aficionados de los vehículos de dos ruedas que estén en la búsqueda de una moto deportiva con diseño agresivo, poderosa, ágil, atractiva, segura y asequible; y que además cuenta con todos los beneficios y soporte con el respaldo del Grupo UMA, el cual incluye una cobertura técnica del 100% del territorio nacional y profesionales altamente capacitados en mantenimiento y servicio al cliente”, expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

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La BMW R 1250 R ahora se presenta como una Roadster de forma impresionantemente perfeccionada y avanzada para brindar aún más placer de conducir en carreteras sinuosas, ya sea solo o con un pasajero.

BMW Motorrad y la Roadster “naked” purista propulsada por un motor bóxer: una historia de éxito desde que existen las motocicletas BMW.

Ya sea en sinuosas carreteras rurales, sobre elevados pasos alpinos, en un viaje con un pasajero o en un corto y relajante viaje después del trabajo, la BMW R 1250 R brilla gracias a su agilidad deportiva, comodidad y el rendimiento dinámico primitivo por el motor bóxer. Ahora, BMW Motorrad le ha dado a la BMW R 1250 R algunas características de serie nuevas y extras opcionales, para disfrutar de la Roadster de manera aún más intensa.

Como antes, el legendario motor bóxer de dos cilindros proporciona una gran propulsión. Todavía tiene una capacidad de motor de 1,254 cm³, e incluso en el registro EU5 actual, genera 136 hp. Gracias a la tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización y elevación de las válvulas en la admisión, ofrece una gran potencia en todo el rango de velocidades, un funcionamiento extremadamente suave y silencioso, así como valores sobresalientes de consumo de combustible y emisiones.

Control Dinámico de Tracción (DTC) y nuevo modo de conducción «ECO» de serie. Modos de Conducción Pro con preselección del modo de conducción y control de par de arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional.

Aquí, el Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción gracias a que proporciona una excelente tracción. El nuevo modo de conducción «ECO», de serie, ayuda al conductor a viajar con el menor consumo de combustible posible.

El modo de conducción “ECO” permite al conductor utilizar la innovadora tecnología del motor, ShiftCam de BMW Motorrad, principalmente para lograr la máxima autonomía. En el modo “ECO”, se anima al conductor a conducir con la mayor eficiencia de combustible posible con una curva de aceleración suave y una limitación moderada del par motor. En el modo “ECO”, la pantalla a color TFT proporciona una visualización de eficiencia en la línea de estado superior. Si desea el máximo rendimiento, por ejemplo, para adelantar con una carga pesada o para subir una pendiente, el botón de modo de conducción se puede usar para cambiar rápida y fácilmente a un modo de conducción diferente.

La nueva BMW R 1250 R puede equiparse con la opción de modos de conducción Pro como equipo opcional de fábrica. Entre otras cosas, proporciona modos de conducción adicionales configurables individualmente. Mediante el uso de la función de preselección del modo de conducción, el conductor puede configurar individualmente los modos de conducción en el botón de modo de conducción. El control de par de arrastre del motor (MSR) es otro componente nuevo del modo de conducción Pro. Se puede usar para evitar con seguridad condiciones de conducción inestables que pueden ocurrir durante la conducción por inercia o al cambiar a una marcha inferior debido al deslizamiento excesivo de los frenos en la rueda trasera.

BMW ABS Pro Integral (parcialmente integral) y Control Dinámico de Frenado (DBC) de serie.

Como una Sport Tourer popular, la BMW R 1250 R en su última edición cuenta con BMW ABS Pro Integral de serie. Este es un sistema de frenado que ofrece aún más seguridad al frenar, incluso cuando se inclina en las curvas, y piensa incluso más adelante, por así decirlo. A medida que el concepto de modo de conducción continúa expandiéndose, también se agregarán más funciones nuevas. Por ejemplo, la característica de control del ABS se adaptará aún más al modo de conducción respectivo. Como parte de los Modos de Conducción Pro, el Control Dinámico de Frenado (DBC) también ayuda al conductor durante las maniobras de frenado de emergencia. El DBC aumenta la seguridad al frenar, incluso en situaciones difíciles, al evitar la activación involuntaria del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la motocicleta estable y acorta la distancia de frenado.

Nuevo faro LED completo con luz de giro adaptativa como extra opcional de fábrica. Intermitentes LED de nuevo diseño y luz diurna icónica de serie.

El faro LED completo de serie ya ilumina la carretera con una luz brillante y clara sin igual. La luz de giro adaptativa, que es un componente opcional de fábrica, garantiza una mayor seguridad al conducir de noche. El conductor se beneficia de una iluminación aún mejor de la carretera en las curvas, lo que garantiza una conducción aún más segura por la noche. La luz de giro adaptativa funciona encendiendo elementos LED adicionales en el faro principal, que están equipados con sus propios reflectores, según el ángulo de inclinación. Se activa desde una posición inclinada de más de 7° y una velocidad de más de 10 km/h. El efecto de iluminación adicional se puede experimentar perfectamente hasta un ángulo de inclinación de 25°.

Las nuevas características de serie incluyen intermitentes LED rediseñadas y la icónica luz diurna.

Pantalla TFT a color con Visualización Central «Sport» de serie.

Como antes, la nueva BMW R 1250 R está equipada con una pantalla TFT a color con navegación de flecha integrada y una amplia conectividad. La excelente legibilidad, la clara navegación por los menús y un concepto operativo altamente integrado la colocan en la cima del mundo de las motocicletas de producción. El motociclista puede elegir entre visualizaciones de pantalla personalizadas para varios propósitos. Esto también incluye la Visualización Central «Sport», que proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación actual y máximo, así como las intervenciones de control, como lo es el ABS Pro o el DTC.

Toma USB de serie. Asientos calefactables para el conductor y el pasajero para que viajar sea aún más placentero, disponible como extra opcional de fábrica.

La nueva BMW R 1250 R ya ofrece dos conectores diferentes de serie. La anterior toma de corriente integrada de 12 voltios más una toma USB-A adicional con una fuente de alimentación de 5 voltios. Este tipo de conector USB más utilizado, con electrónica de carga recientemente desarrollada le permite cargar un teléfono inteligente, mientras conduce. Hay disponible una corriente de carga de hasta 2,400 mA, lo que permite una carga rápida según el tipo de teléfono inteligente utilizado.

Un sistema de calefacción de asientos para el conductor y el pasajero trasero como un extra opcional de fábrica también aumenta significativamente la comodidad cuando las temperaturas son bajas. Los asientos calefactables están disponibles en combinación con dos asientos individuales y se ofrecen exclusivamente en combinación con puños calefactables. Se ha desarrollado un nuevo y cómodo concepto de manejo para el asiento del conductor con cinco niveles de calefacción. Los ajustes de los puños calefactables, en combinación con la calefacción del asiento con cinco niveles de calefacción en lugar de dos, se controlan a través de un menú. La calefacción del asiento del acompañante tiene dos niveles de calefacción y se acciona mediante un interruptor de palanca en la parte inferior izquierda del bastidor trasero.

Acabados de pintura dinámicos para la Roadster: la nueva BMW R 1250 R presenta una atractiva pintura base, así como las dos variantes de modelo Triple Black y Sport. Nuevo equipamiento especial en la parte trasera para viajes en solitario.

En la variante básica, la nueva BMW R 1250 R destaca su avanzado estilo Roadster con el acabado Icegrey no metálico junto con un marco de color negro. Con las variantes Triple Black y Style Sport, disponibles opcionalmente de fábrica, el cliente puede elegir entre dos conceptos de color particularmente expresivos.

Variante del modelo Sport

– Color de la carrocería en acabado Azul Racing metálico, estructura blanca, pinzas de freno delanteras y traseras doradas, manillar deportivo en color negro, alerón delantero azul, y sección trasera para viajes en solitario (paquete de pasajero opcional).

Variante del modelo Triple Black

Color de carrocería Blackstorm metálico, marco en color Agate Grey, pinzas de freno delanteras y traseras doradas, parrilla del radiador de acero inoxidable, alerón del motor de acero inoxidable, moldura del depósito Pure, y sección trasera para viajes en solitario (paquete de pasajero opcional).

La nueva sección trasera para viajes en solitario opcional subraya el estilo deportivo de la nueva BMW R 1250 R y le da un aspecto particularmente ligero y dinámico. El asiento del pasajero se reemplaza por una cubierta de plástico pintado y se quitan los reposapiés y las agarraderas del pasajero.

Si desea mantener la BMW R 1250 R totalmente apta para el uso con acompañante, el paquete está disponible como paquete alternativo dentro de las variantes del modelo. Contiene todos los componentes que son eliminados por la parte trasera para viajes en solitario.

Lo más destacado de la nueva BMW R 1250 R

• Motor bóxer con tecnología BMW ShiftCam para variar la distribución y la carrera de las válvulas en el lado de admisión.

• Generosa entrega de potencia en todo el rango de velocidades del motor, consumo de combustible y niveles de emisión optimizados, mayor suavidad de funcionamiento y refinamiento.

• Potencia y par: 100 kW (136 hp) a 7,250 rpm y 143 Nm a 6,250 rpm.

• Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie.

• BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) de serie.

• Control Dinámico de Frenado (DBC) de serie.

• Tres modos de conducción de serie.

• Modo de conducción “ECO” para una conducción enfocada en el rendimiento de combustible de serie.

• Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales y nueva preselección del modo de conducción, así como control del par de arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional de fábrica.

• Visualización central de pantalla “Sport” de serie.

• Nuevas intermitentes LED y luz diurna de serie.

• Toma de corriente integrada y toma USB de serie.

• Nuevo faro LED completo con luz de giro adaptativa como extra opcional de fábrica.

• Asiento calefactado para el conductor y el acompañante para hacer que viajar sea aún más cómodo como un extra opcional de fábrica.

• Nuevo equipamiento especial en la sección trasera para viajes en solitario.

• Nuevos rines de radios de equipo especial.

• Atractivo color base y dos variantes de modelo Triple Black y Sport como extras opcionales de fábrica.

• Gama ampliada de elementos de equipamiento opcionales y accesorios originales de BMW Motorrad.

La entrada Nueva BMW R 1250 R se publicó primero en Technocio.